武汉国六柴油车限行吗

不限行。武汉交管部门发布通知国六柴油车在武汉不限行。武汉，简称“汉”，别称江城，是湖北省省会、副省级市、特大城市、国家中心城市，是中部地区中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。

国5汽车什么时候禁止上路

许多城市从2018年开始陆续实施国六排放标准。我们也知道，新的排放标准一旦实施，旧的就离淘汰不远了。

01

从7月1日开始，来自生产国的五种轻型汽车将被禁止使用，

部分6个月过渡期

近日，生态环境部四部委联合发布:自2020年7月1日起，全国范围内实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准的轻型汽车。进口轻型车应满足国六排放标准。

2021年1月1日前，允许在未实施国六排放标准的地区(辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份已公布实施国六排放标准的地区)销售和注册登记

此外，公告明确，轻型汽车国六排放标准(PN限值)6.0×1012颗粒物/km过渡期截止时间由2020年7月1日调整为2021年1月1日。自2021年1月1日起，所有生产和进口的国六排放标准轻型汽车PN限值应满足6.0×1011辆/km的要求。

02

三车淘汰战来了，

趁早取消补贴！

今年以来，

各省市相继出台国三车限行和取消补贴政策，

以下是各省市最新出台的政策。

受限物品:

●上海:外环国家三车限行推迟至6月1日。

3月30日，上海交通最新通知，全国三区交通限行延期。详情如下:

1.原来，从2020年4月1日起，24小时禁止国四标准柴油货车在本市S20外环高速以内道路行驶。现在限行政策推迟到6月1日。

2.原来，从2020年6月1日起，安装有尾气净化装置的国二标准柴油冷藏车和国二标准柴油集装箱运输车24小时禁止在本市S20外环快速路范围内道路行驶。这一限购政策现延期至8月1日。

3.原来，从2020年10月1日起，国四标准柴油货车24小时禁止在G1503上海绕城高速公路范围内道路行驶。这个限购政策现在推到2020年10月1日。

●荆州:7月1日起中心城区禁行机动车。

7月1日起，荆州市中心城区将正式实施机动车禁行和限行管理，外围控制区和核心控制区将设立。

全天禁止3轴(含)以上、总质量30吨以上的大型货车通过外围控制区；核心控制区内，全天禁止核定重量1.5吨以上的货车通行(1.5吨以下只允许面包车通行)。

●深圳:实施货车限行新政。

除深南大道等14条重要干道仍实行24小时限行外，原则上每天7:00-9:30、17:00-20:00(仅限高峰时段)实行0:00-24:00(全天)和7:00-22:00(仅限白天)限行的其他区域和道路全部封闭，原有限制高峰时段的道路全部封闭。

●佛山:7月起，限行国三车违者罚款200，扣3分。

近日，佛山市生态环境局发布官方通知，7月1日起，国三柴油货车将在重点区域实施交通管制，禅桂新重点区域货物限行时间调整。

●东莞交警:8月1日起，国三车、黑烟车限行。

2020年4月10日，东莞交警发布限行通知。自2020年8月1日起，东莞部分区域全天禁止国三排放标准的货车和黑烟车辆行驶，暂定为2021年8月1日。国三限行政策将在全市所有道路铺开！

●天津港:将禁止进入全国第三集卡。

6月底前，天津港将停止国ⅲ及以下柴油车的集疏运，逐步淘汰国ⅲ及以下标准的自有或协议柴油车。

从2020年7月1日起，所有进出天津港欧亚国际集装箱码头有限公司大门的货车必须达到上述国家标准。届时，国四标准及以下的柴油车将禁止在港口集疏运。

●河北唐山:不允许四级及以下柴油货车进入禁行区。

2月12日，河北发布《关于禁止在中心城区使用高排放机动车的通告》，自2020年3月1日起实施。

《通告》要求，禁止国四及以下排放标准的柴油货车进入禁行区域；冒可见黑烟的机动车禁止进入禁行区；公安部门不得为禁止通行区域的车辆办理车辆通行证。通告还规定了国四及以下排放标准柴油货车的绕行路线。

补贴:

●广东深圳:最高补贴6.65万元。

申请截止日期:2020年6月30日前

●山东青岛:国三车淘汰最高奖5万元。

即日起至2020年7月31日，对符合报废标准、由具有合法经营资质的企业回收的报废汽车，提供市场竞争回收价格，可一次性获得残值补贴。先期运营国三的柴油车可以获得1万到5万元的一次性补贴。

●武汉:每天只会淘汰40个亚国家。

自4月13日起，按照“预约、错峰”的方式，武汉恢复国三柴油车数据登记。需要注意的是，预约平台“鑫汇公司”(武汉市交管局、商务局指定报废汽车回收拆解企业)每天只接受40辆国三以下汽车进行淘汰，有需要的车主请预约。

●上海:最高补贴7000元。

申请截止日期:2020年12月31日前

车辆应满足以下要求:

1.机动车在上海市注册登记，车主为个人、个体工商户、企业及其他非政府机构；

2.机动车所有人1年内无环境违法处罚等失信记录；

3.定期参加机动车安全环保检验，并在检验有效期内；且提前退休时间在一年以上(含一周年)。

●山东青岛:补贴金额1-5万元不等。

青岛市多个部门联合发布《青岛市国三排放标准营运柴油货车提前淘汰更新补贴实施方案》。

补贴对象:在市南区、市北区、李沧区、崂山区、城阳区(含青岛高新区)、西海岸新区注册登记的国ⅲ排放标准运行的柴油货车。验收时间:2020年2月1日至2020年6月30日。补贴标准:享受1万元至5万元不等的补贴。

●浙江:国三每辆车1万补贴提前淘汰。

近日，浙江省发改委等七部门联合发布《浙江省促进汽车消费的若干意见(2020-2022年)》。2021年底前，省财政对国三柴油货车提前报废给予每辆车1万元补助，各市根据实际情况给予一定支持。

●陕西Xi安:最高补贴3.3万元。

补贴截止日期:2020年12月31日

● 北京 :国三淘汰汽油车最高补贴1.4万。

3月27日，北京市政府办公厅发布了最新的国三车淘汰补贴方案。方案规定，2020年4月1日至2021年12月31日，在本市登记的国ⅲ排放标准汽油车车主可提前享受政府补贴。2020年底前，国ⅲ汽油车报废最高补贴1.4万元，最高补贴7000元。

加速消除文章:

●河北:加快国三车强制尾气淘汰改造。

近期河北省要加快柴油货车改造，确保6月底前完成重型柴油货车尾气净化装置改造。

其中，将通过经济补偿、限制使用、加强监管执法等措施，有序淘汰国三及以下排放标准的柴油货车。同时，要监督柴油车安装污染控制装置和远程在线监控设备，确保达标排放。

对于符合道路标准的柴油车，给予一定的便利通行政策。

●河北邢台:4月底淘汰国三车15260辆。

4月21日，在河北省邢台市政府新闻发布会上，邢台市将加快淘汰现有3号柴油货车15260辆，确保4月底前完成。同时，推进重型柴油车远程在线OBD监控系统建设，确保9月底前建成，并与生态环境部联网。

●河南濮阳:淘汰国三车，同步注销道路运输证。

3月24日，河南省濮阳市交通局发布公告，注销老旧货车道路运输证。在国ⅲ及以下老旧货车注销公示表中，共有964辆货车。

●京津冀:5月1日起严查货车排放。

近日，《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》正式公布。

时间:2020年5月1日起

内容:北京市重型柴油车、重型燃气车注册登记，以及长期在北京市行政区域内行驶的外地重型柴油车、重型燃气车，将进一步加强监管。

处罚:对违反相关规定的机动车排放检验机构，由市场监督管理部门责令改正，处五万元以上二十万元以下罚款。情节严重的，由市场监督管理部门取消其检验资格；机动车所有人或者驾驶人逾期未按照规定进行维修和复检合格，上路行驶的，可以处三千元以上五千元以下罚款，并可以暂扣机动车驾驶证。

●安丘:国三号车不再发放限行区域通行证。

近日，安丘市发布关于国三及以下排放标准柴油货车限行的通告，指出自2020年3月29日起，全天禁止所有国三及以下排放标准柴油货车进入限行区域。对国三及以下排放标准的柴油货车不再发放限行通行证。

国六车一直在大步向前，紧接着是国五车的禁产和国三车的加速淘汰。对此你怎么看？

内容主要来自卡车之家、生态环境部、地方政府网站。

@2019

和皮卡有关 多地推出国三柴油货车限行新规

还有不到3天，有些地方的国三柴油货车就不能上路了，这和皮卡密切相关……

近日，多地发布了国三柴油货车的限行新规定，这一做法将加快国三柴油货车的淘汰速度。其实早在2019年1月生态环境部等十一个部门就已联合发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，该计划打算在2020年加快淘汰国三及以下排放标准柴油货车100万辆以上，主要实施的地区包括京津冀和周边地区以及汾渭平原地区，两个区域基本覆盖了中国人口最多、发展最好的东部地区。

那么这个限行政策对皮卡又哪些影响，这就需要进行一定了解。目前各地的限行特别指出是“国三柴油货车”，皮卡首先在分类上属于轻型货车，必然属于货车分类范畴，所以新规与皮卡是有关系的。

国三排放在国内开始实施的时间为2008年7月1日，国四在国内开始实施的时间为2011年7月1日，这也就是说在2008年7月1日至2011年6月30日之间生产的皮卡大多数都是国三排放车型。如果你在当时选择的还是柴油动力，那么“恭喜你”还有不到3天时间，你的车在很多地方可能没法上路了。

如果你现在座驾还是一台国三柴油皮卡，你又不知道当地是否推出新规限行，其实可以通过网络查找当地的生态环保局近期发布的公告，例如搜索时关键词可以用“佛山生态环保局”。更接地气的方法也可以直接问问开大货车的司机，他们对于当地道路政策的敏感度都很高，当然最终的权威解释还是要看当地政府发布的公告。目前我也搜集了几个地方的限行公告，下面我们就来看一看。

湖北省武汉市：

为打赢蓝天保卫战，武汉市2020年将柴油货车和非道路移动机械排气污染作为监管执法重点对象。武汉市生态环境局于5月6日制定出台《2020年武汉市柴油货车和非道路移动机械排气污染监管执法工作方案》。并倡导企业签订“绿色运输”倡议书。倡导书中提倡：尽快淘汰国五标准以下的柴油货车、通勤车和国三标准以下的柴油叉车，更换符合环保标准的柴油车辆，鼓励选用电动车或其他清洁能源车辆；当我市空气质量达到轻度污染及以上程度时，主动停止使用国五标准以下的柴油货车、通勤车和国三标准以下的柴油叉车。不租用国五标准以下的柴油车辆。劝退外来入厂、入园运输货物的国五标准以下的柴油货车。

安徽省亳州市：

日前，安徽亳州市生态环境局持续实行柴油货车进城审批机制，严禁国五以下柴油货车进城。2019年8月开始，亳州市生态环境局将柴油货车进城审批工作由线下审批转为线上审批，所有进入市区禁行和限行区作业的柴油货车车主无需再前往市生态环境局开具机动车尾气排放合格证明，可直接通过安徽省政务服务网提出申请办理，工作人员根据车辆注册年份及品牌型号等信息判定车辆是否符合国五及以上排放标准。

浙江东阳：

近期浙江东阳市政府发布《关于在东阳城区、横店镇区实施国三及以下柴油货车区域禁行的通告》，指出7月1日起将在东阳市区、横店镇区对国三及以下排放的柴油货车采取限行措施。禁行车辆包括：行驶证注册登记日期为2010年12月31日（含）以前的其他国三及以下柴油货车。

呼和浩特：

日前，呼和浩特市公安局交管支队发布通告表示：6月28日起，对货运车辆采取交通管理措施。柴油国三标准以下车辆，全天24小时禁止驶入城区道路通行。

广东省东莞市：

2020年7月1日起，核心控制区实施国III排放标准柴油货车全天24小时限行，重型货车高峰时段（7时-9时、16时-20时）限行；全市实施冒黑烟等可视污染物车辆全天24小时限行。统筹设置限行禁令标识，完善禁行抓拍系统，对违反禁令的车辆实施抓拍处罚。力争在2020年12月前，将国III排放标准柴油货车24小时限行区域扩大至全市域。

广东省佛山市：

日前，佛山市发布《关于调整重点区域货车限制通行时间及实施国三排放标准柴油货车限制通行交通管理措施的通告》。公告指出：以桂澜路、海八路、佛山大道、魁奇路为边界（不含边界路段）的闭合区域内，现有的货车限制通行时段调整为6—24时。限制通行时段内禁止一切货车通行，其他时间段禁止1.5吨（含）以上货车通行。国三排放标准柴油货车于2020年7月1日前在本市已办理通行证的，在通行证有效期内仍可继续使用，违反规定车辆处以200元罚款并记3分。

河北省：

河北生态环境厅与重点用车单位签订环保达标用车公开承诺书，加强对重型柴油车的相关治理。承诺书包括：进出单位的所有重型柴油车、重型燃气车达到国五及以上排放标准。河北省唐山丰润“机动车办”通知，“今日温度较高，受臭氧污染影响较大，禁止使用国四及以下重型货车运输，一经发现查封扣押，上限处罚（罚款10~15万）。”河北邢台市发布重要通知，要严格管控柴油货车进入主城区。要求进主城区车辆标准国五及以上车辆货车。对于闯禁行车辆，交通管理部门可依法取消柴油货车运营资质。

河北省早在很早之前就对于国三车辆报废提出新政以及补贴，目前对排放要求已经升级到国五，所以国三车辆在河北省已经成为历史。

最后：2020年作为全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，在新一轮的蓝天保卫战攻坚之际，陕西省、山东省、河南省、江苏南京市等多地明确了国三车淘汰时间表，天津、山西、深圳、广东等地区表示力争在2020年底基本淘汰国三车。从近期发布的新规来看，其实很多地方对于货车的排放限制已经不仅仅是国三这么简单，而是要求国五排放及以上车型才能够行驶，这不仅仅意味着国三车型推出历史舞台，就连国四车型都很危险。不过我们也可以换个角度去看待这个事情，最早的国三车型距离现在已经有12年的时间，一台皮卡用了12年也快达到报废年限，不如趁着政策利好，报废后多拿点报废补贴（文：中国皮卡网 汪琪）

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