马拉松等公路赛跑项目的基本规则有哪些呢？
男子和女子的标准项目有10公里、15公里、20公里、半程马拉松、25公里、30公里、马拉松(42.195公里)、100公里和公路接力。建议在公路接力赛中与马拉松赛中跑相同的距离。每段距离分别为5km、10km、5km、10km、5km和7.195km。青少年组公路接力赛，建议比赛距离为半程马拉松，每程5公里、5公里、5公里、6.098公里。建议公路接力赛在4月至5月和9月至12月举行。此类比赛应在公共道路上进行。如果交通拥挤或环境不适合比赛，可将比赛路线设在路边的自行车道或人行道上，并适当标记。但不能穿过松软的地方，比如路边的草地。
比赛的起跑点和终点可能位于田径场上。以标准距离进行公路接力赛时，建议起终点线距离不超过比赛距离的30%。公路赛的赛程应沿着运动员在即将举行比赛的公路上所能跑的最短路线测量。建议使用“校准自行车测量法”进行测量。为防止今后勘测中出现线路长度不足的问题，建议在自行车勘测线路设计中加入“线路缩短预防因子”。该系数应为0.1%，即每1公里的路线对应1001米的“测量长度”。如计划在比赛日使用临时装置(如圆锥、围栏等)来标示部分路线的边界，该计划必须在最迟的调查时确定，并应在测量报告中附有此类设置的成文规定。
建议在道路上进行标准距离赛跑，起点和终点之间的高度下降不超过0.1%，即每公里不超过1米的落差。球场的距离应以公里为单位显示给运动员。对于道路接力赛，应在将要运行的道路上画一条5cm宽的水平线，作为每一距离的标志和起跑线。在每段起始线前后10米处画一条5cm宽的水平线，作为中继区的标志。并且所有切换程序必须在中继区域内完成。道路赛组织者必须确保参赛者的安全，并确保交通中断，即不允许机动车辆通过。在项目实施过程中，由奥运会组委会指派的身份明确的医务人员进行的现场医疗检查不应被视为对运动员的帮助。
在比赛中，如大会组委会指派的正式医务人员命令某运动员退出比赛，该运动员必须立即执行。这些医务人员应清晰佩戴袖标或穿着背心或其他类似能识别的服装。各项赛跑的起点和终点应备有饮水和其他适当饮料。10公里以下各项目应根据天气情况，以2～3公里的间隔距离设置饮水/用水或饮料站。10公里或10公里以上项目应从起点开始以大约5公里的间隔距离设置饮料站。此外，应在两个饮料站中间设置只供水的饮水/用水站，并可根据天气情况多设置一些。饮料可由大会提供或由运动员自备。自备饮料应放在运动员所指定的饮料站。饮料放置要便于运动员拿取或由经批准的人员递给运动员。运动员在饮料站以外的地方拿取饮料，将被取消比赛资格。由运动员提供的饮料，自该运动员或其代表上交之时起，应始终处于组委会指派人员的监督之下。
参加马拉松比赛的男女运动员，在比赛当年12月31日前不得超过18岁。公路接力赛还应实行下列规定:(1)准备接力赛场地。长度是50米。在接力区靠近起跑点的边界线后，向后50米处画一条5厘米宽的白色水平线，表示准备接力区的位置。(2)继电器皮带(简称“皮带”):宽10cm，长180 ~ 200cm。运动员必须将“腰带”从肩膀扛到腋窝的另一侧，进入准备区，然后将其拿在手中。还可以使用其他经批准的传输装置和方法。
(3)接力“带”：接力“带”队员在裁判的指挥下，按照接力队将“带”队员接力到接力区准备线的顺序。在继电器区，它们从左到右排列在各自的“皮带”位置上。一旦通过的“皮带”转轮进入准备继电器区，接收的“皮带”转轮不得改变其原来的排列顺序。传输“带”必须在中继区完成，以“带”为准。完成“腰带”的运动员应从接力区右侧退出比赛路线，退出接力区时不得阻碍其他运动员进入接力区。(4)以每个距离的分界线为分段计时的终点线。(5)除计算比赛分组名次外，还应根据比赛结果计算各距离的个人名次。如果运动员犯规，球队和则取消全队和犯规运动员的录取资格。但该队跑完各段距离的其他运动员的个人成绩仍然有效。
[img]厦门国庆湖里区有限号吗
厦门很少限号的，除了九八国际贸易洽 谈会期间（全岛市区），国庆和春节黄金周期间（局部地区），马拉松赛期间（局部），其他时间几乎没有限号行驶的。
限号措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。2012年年10月，北京市交通委表示将启动2013年保障交通畅通措施的研究，评估特定时段特定区域机动车单双号限行；10月8日至11月7日，2015年4月10日，北京市公安交通管理部门表示，纯电动小客车（新能源汽车）将不在机动车尾号限行限制范围之内，具体执行时间将由另行公布。兰州市出租车试行为期一个月尾号限行措施，单双号限行暂告中止。2013年1月16日起，济南为应对重污染天气实行单双号限行。
为什么马拉松都安排在市中心而不是郊区公路？
为何大大小小的城市都如此热衷于举办马拉松比赛?一场马拉松不仅是展示城市形象的窗口，对城市经济的拉动也是显而易见的，特别是酒店、餐饮、购物、旅游、交通等方面。
城市窗口
跑一次马识一座城
今年已经60岁的李昱琳跑马拉松已经十年了，回忆起第一次参加城市马拉松比赛的场景，李昱琳还能清晰的记得。
2009年10月，李昱琳到北京参加了人生中第一场马拉松。“那次是第一次去北京，马拉松路线中就经过天安门，刚参加的时候就感觉很新鲜。”李昱琳说。跑完北京马拉松，她的感觉十分好，紧接着就参加了11月份的上海马拉松。
一转眼十年过去，一百六七十场马拉松，参加过日本、韩国、加拿大、中国台湾、莫斯科、法国等国家和地区的马拉松比赛，一边跑一边游，对于李昱琳来说，跑马已经成为了她最大的乐趣。
都说马拉松是一座城市的名片，对于跑友们来说，对一座城市的认识也是始于马拉松。谈到济南的这场马拉松比赛，李昱琳认为是一个展现济南城市形象的好机会，人们可以透过马拉松赛事这个窗口，看到济南这些年的变化和发展。
“四面荷花三面柳、一城山色半城湖”，这是对泉城济南的美誉，而这次泉城马拉松的赛道规划，就充分展示了济南的这一特色。各类赛事全部从大明湖南1门起跑，途径大明湖、趵突泉、黑虎泉、解放阁、泉城公园、千佛山、山东省文化馆、山东省博物馆等济南著名风景区及文化地标，马拉松、半程马拉松选手将延经十路向东行进，最终进济南奥体中心冲线。迷你马拉松选手将在泉城广场结束比赛。
这一赛道规划融合了泉城济南“一河(护城河)、一湖(大明湖)、三泉(趵突泉、黑虎泉、五龙潭三大泉群)、四园(趵突泉公园、环城公园、五龙潭公园、大明湖风景名胜区)”的城市自然文化特点，兼具泉城特色的历史人文风情。