2017国庆节我想自驾去南京，请问苏州车牌限行吗？外地车牌！！！
不限。南京只有非常有限的路段限制外地牌照车辆，绝大部分路段都不限牌。但是需要注意，国庆期间热门景点会非常拥挤，中山陵根本别想停进去，在附近就堵死了。南京长江大桥封闭维修施工，不能上去看。建议开车到旅馆就行了，市内的景点都坐地铁或接驳景区小交通。
[img]南京市外地货车限行的地方，外地蓝牌箱式货车是否可以走
不能。
蓝色牌照的轻型货车也是货车。总质量在4500KG（不含）以下的货车和乘座人数（驾驶员除外）在20人（不含）以下和车身长度在6米（不含）以下的车安装此号牌。
货车要想上蓝牌必须要满足三个条件，一是总长不能超过6米，二是总质量不能超过4.5吨，三是上户吨位不能超过两吨，这三个条件必须同时满足才能上蓝牌，最大的蓝牌货车带卧铺的一般最长不超过3.85米货箱，不带卧铺的单排一般不超过4.2米的货箱，因为超过3.8米或4.2米总长肯定超过6米。
扩展资料：
南京市货车限行规定。
2017年11月13日起，南京快速内环将24小时禁止货车通行。从此，除了环卫车、抢险车等特殊车辆外，快速内环上再无货车与轿车争道。
南京市快速内环作为最靠近主城区的城市快速道路，起到了快速连接各板块区域的作用。随着机动车保有量日益增长，及城市物流的发展，货车对本已拥堵的内环交通存在较大影响。
根据高德地图数据显示，今年前三季度，应天大街高架以4.87的高峰拥堵延时指数成为南京最堵的一条路，内环东线的北向南方向拥堵情况也排在拥堵排行榜的前三位。
南京交管部门一直在想方设法解决内环高架的交通拥堵问题，从一开始单一限行黄牌货车，到对蓝牌货车也限时通行，且限行力度不断升级。
现在，在货车禁区内的内环东线、西线、北线（不含外延道路），每日7:00—22:00禁止蓝牌货车通行，内环南线的应天大街高架每日7:00—9:00、17:00—19:00禁止机动货车通行，其余时间段蓝牌货车可通行。
2017年11月南京市快速内环4条合围道路每条线的日均蓝牌货车流量为800—1000辆，由于货车载物行驶速度较慢，与正常通行的车辆存在速度差，且快速内环坡道较多，货车爬坡能力不足等原因，导致交通流不连续，降低了内环的通行效率。
此外，货车一旦在快速内环发生故障抛锚，短时间内事故很难撤除，这进一步加剧了整个快速内环的交通拥堵。
为了尽可能缓解快速内环的拥堵现象，南京对于内环快速路的管控再次升级：2017年11月13日起，我市快速内环全天24小时禁止蓝牌货车（含专项作业车）通行，执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车及正在作业的道路养护车、工程作业车、洒水车、清扫车除外。
同时，应天东街高架、大校场隧道24小时禁止黄牌货车（含专项作业车）通行。对违反上述通行规定的，南京交警将对违法车辆驾驶人处以100元罚款并记3分。
参考资料：凤凰网-低速货车套个蓝牌上高速路
参考资料：百度百科-蓝牌车
参考资料：中共江苏省委新闻网-11月13日起，南京快速内环禁行货车
黄牌大货车现在怎么限行呢
各地限行规定不一样，以南京为例：
从2017年5月27日起，绕城公路（柳塘立交至刘村段） ，在原有禁行措施基础上， 7:00-9 : 17 : 00 - 19 : 00禁止本市黄牌货车通行。
在此之前，南京交管部门已采取限流措施，2014年4月1日开始南京绕城公路就全天24小时禁止外地黄牌货车、外地营运过境客车通行。
本地黄牌货车每小时流量约为700辆，在绕城公路上，经常看见三四辆大货车“并驾齐驱”的场景，将车辆的通行速度压降的异常缓慢；还有一些黄牌货车以较慢的速度占据超车道，导致后方小车为了超车不停变道，也极其容易引发交通事故。
扩展资料
2019年3月1日建邺区部分道路24小时禁行黄牌货车。
为进一步提升河西新城城市品质，优化国际青年会议中心周边交通环境，经市政府批准，自2019年3月1日起，邺城路（江山大街—金沙江西街）、金沙江西街（扬子江大道—江东中路）、乐山路（金沙江西街—河西大街）、燕山路（金沙江西街—河西大街）全天24小时禁止黄牌货车、黄牌专项作业车通行。
被禁车辆可由江山大街、凤台南路、河西大街、扬子江大道绕道通行。
交警四大队相关负责人表示，他们将围绕上述区域重点进行管理和交通秩序整治，并启动电子警察自动抓拍闯禁区的黄牌大货车。
参考资料来源：人民网-南京建邺部分道路全天禁行黄牌货车
参考资料来源：中国江苏网-5月27日起南京绕城公路早晚高峰本地黄牌货车禁行