西安限行的具体规定有哪些

每个大城市由于车辆通行过多都会设置一定的 限行 规定，以免为交通增加负担，也是为了减少尾气排放，毕竟如今全球变暖是众所周知的事情，这也需要我们每个人努力维持优良的生活环境。对于西安限行的详细规定我在下文中为大家解答。

陕西西安尾号限行规定

每日限行两个车牌(含临时)尾号(若尾号为英文字母的，以车牌最后一位数字为准)的机动车，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。

陕西西安尾号限行范围

限行时间：2017年11月20日至2018年3月15日每日(法定节假日和公休日除外)7:00—20:00。若公休日因法定节假日调休为工作日的，不限行。

禁限行区域：我市行政区域内，以西安绕城高速以内区域为中心，向南扩展至南横线、堰渡路、三星快速干道连线(不含)以北，西汉高速以东、西柞高速以西围合区域;向北扩展至西咸北环线(不含)以南、包茂高速以东、西禹高速以西围合区域。途经本市高速公路过境通行但不驶出高速公路的机动车，不采取限行措施，允许通行。

临潼、阎良、鄠邑、周至、蓝田等区县限行区域，可自行划定。

陕西西安尾号限行违规处罚

违反限行规则处罚：处100元罚款，不扣分。

陕西西安外地车限行规定

外埠机动车进入上述限行区域的，按本通告规定执行。

陕西西安不受限行限制的机动车

(一)公共汽车、新能源汽车【 纯电动 机动车、插电式(含增程式) 混合动力 汽车和燃料电池汽车】、出租汽车(含快捷货运出租车、不含租赁车辆);

(二)经市公安交通管理部门核定的学校校车;单位班车(通勤班车，用于上下班接送职工的10座以上含10座中型、大型客车)、邮政专用车、殡仪馆的殡葬车辆、大型客车、省际长途客运车辆、持有市交通运输管理部门核发的旅游客运证件的车辆;

(三)肢体残疾人驾驶的残疾人专用车辆;

(四)执行任务的消防车、救护车、工程救险车、军警车，喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆，园林、环卫、道路养护的专项作业车辆，“使”、“领”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆;

(五)“绿色通道”车辆(即整车运送鲜活农产品的车辆，包括新鲜蔬菜水果，鲜活水产品，活体畜禽，新鲜的肉、蛋、奶)，不受禁限行措施限制。

西安限行违反规定的惩罚在我看来是非常轻松的了，毕竟知识罚款而没有记分，在某些大城市比如北上广都是会进行记分处理，我记得在天津违反限行规定严重的还会一次性扣12分，有的情况还会受到15天的刑事拘留。

西安市外地车辆限行最新规定

截至2023年1月23日，西安市外地车辆限行最新规定如下：

以西安绕城高速以内区域为中心，向南扩展至终南大道、堰渡路、三星快速干道连线（不含）以北，西汉高速以东、西柞高速以西围合区域。向北扩展至西咸北环线（不含）以南、延西高速以东、西禹高速以西围合区域。

途经本市高速公路过境通行但不驶出高速公路的机动车，不采取限行措施，允许通行。

不受措施限制的机动车：

（一）警车、消防车、救护车、工程救险车。

（二）公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、京B号段号牌出租汽车（不含租赁车辆）、邮政专用车、持有市交通行政管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车。

（三）车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆。

（四）环卫、园林、道路养护、应急通信保障的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆。

限行十年以上“国三及以下的柴油车和国二及以下的汽油车”，为什么要对这些车辆进行限行措施？

这两天，西安成了“网红”，不是因为抖友爱刷的美食美景，而是因为一纸“十年废车令”和一句“非干不可”。

7月23日，西安市公安局会同环保局一起出台了《关于禁限行高排放老旧汽车的通告（征求意见稿）》，禁止老旧车辆进入三环以内。

禁限行老旧车，不是什么新鲜事。2015年起就有城市开始逐步推进限行，去年7、8月，北京、天津、广州等多个城市密集出台限制高排放车辆进入主城区的政策。跟风限行的西安，为何就引起了大家的较大争议。一位西安媒体人说：这其实是一场人为的舆论灾难。用年限一刀切？

西安的限行《通告》被网友简称为“十年禁车令”。这源于《通告》中对“高排放老旧汽车”的定义——2008年8月1日前注册登记的汽油（天然气）汽车和2013年7月1日前注册登记的柴油汽车。

以注册年限来定义车辆能否上路，的确会让人冒出很多疑问：“国一”到“国五”的标准摆在那儿不用，只看年限能够对应排放高低？以年限来划分，那要车检何用？所谓的“老旧车辆”限行全西安市行政区域，与“报废”有什么区别？说到报废，《机动车强制报废标准规定》60万公里后引导报废，若是这十年间一辆车没怎么开也不允许上路？

《通告》发布第二天，西安市环保局和公安局举行了一场媒体见面会。根据环保局官方解读，之所以用年限来解释高排放老旧车辆，是为了方便市民对车辆自我识别。其实需要禁限行的车辆就是指的“国三及以下的柴油车”和“国二及以下的汽油车”，因为这两类车的禁购时间点刚好处于2008和2013年，所以给出了“十年”和“五年”的定义解释。

看看其他城市禁限行规定中对车辆的定义：北京要求禁止“国三”及以下排放标准的柴油车进入六环以内；天津禁止“国二”及以下的汽油车工作日内进入外环线。广州和成都则是对高污染汽车实施限制通行措施。何谓“高污染汽车”，广州和成都采用了“绿色环保标志”和“黄色环保标志”的分类法，由环境保护行政主管部门依据有关规定统一制作、核发。

为了缓堵、治霾，西安禁限行老旧车的初衷本也无可厚非，如果担心西安人民理解不了“国二”“国三”是什么意思，也可以用更为严谨的划分方法。

从官方解释来看，“十年禁车令”其实是一次“误读”，但《通告》也没有给出更多的划分依据。若真是抱着让市民清晰易懂的初衷，则可能是好心办了坏事。