上海发布史上最严限行令，官方这么做的目的是什么？

从19世纪英国人斯蒂芬孙发明出第一台蒸汽机车开始，就已经从时间上预示了今天限行令出现的必然。伴随着交通工具的逐步完善，人们的出行方式得到了很大的改变，各种各样的交通工具缩短了人们出行的方式，让人们在最大程度上享受到了交通工具所带来的便利，并且缩短了人类出行的时间。

交通工具的出现，必然是一把双刃剑，伴随着车辆的增加，交通问题也就愈发突出了。为了更好地应对车辆多、交通事故频发的问题，世界部分国家出台了限行令，从而在一定程度上改善了突出的交通问题。

但是相较于经济发达的地区，限行令如果不够严格的话，不能根据具体地区的具体情况来具体制定限行令的话，那么成效是甚微的。在中国众多地区当中，上海身为四大直辖市之一，经济可以说是一直处于全国领先地位，自然交通问题也是难以避免的。这不，上海刚刚发布了史上最严限行令，我们来揣测一下官方此举为何？

01最严限行令究竟有多严格

在以往限行令的基础之上，上海市政府有关部门出台了这样的新规定：

外地车不许在指定时间内在指定道路上行驶。自2020年11月2日起，每天早上7:00到晚上20:00，上海部分道路禁止悬挂外省市机动车牌照的小客车行驶，一旦发现还要扣分和罚款。

另外，新规中还规定，自2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路禁止外牌车辆通行。

相较于之前的限行令，如今上海最新发布的这份限行令，从程度上来说，确实很严格。而且不知道大家有没有发现一个很明显的特点，上海这次变化的限行令，尤为针对居住在上海的外地车牌车主。不仅在时间段上有限制，在具体的道路上也有限制。

02官方此举为何

上海市政府有关部门之所以会出台这样的限行令，根本目的就是为了缓解交通问题，进而在很大程度上改善或解决上海市交通拥堵的问题，但一时之间面对上海市如此巨大人口和庞大车流量，官方其实也是很有压力的。

除此之外，官方的这个举动也是为了鼓励新能源汽车的发展，因为在上海市的区域范围之内，只要车主购买的是新能源汽车的话，那么会自动获得绿色沪牌。凭借着这块绿色沪牌，便可以在上海畅通无阻。

对于那些居住在上海的外籍人员来说，面对如此严格的限行令，他们或许会偏向于购买一辆新能源汽车，因为只有这样，他们才会在上海畅通无阻，方便出行，节约时间。如果官方的心愿是这样，那么收到的成效又是怎样的呢？

03限行令是个催化剂

在上海市政府出台最新限行令之后，果然不出所料，几乎在一夜之间，居住在上海市的所有人口便掀起了购买新能源汽车的一股热潮，恰逢双11购物节的来临，给上海市这股购买新能源汽车的热潮，更平添了一分味道。

在新能源汽车众多品牌当中，特斯拉汽车销量暴涨，根据一项数据统计，在平淡无奇的日子里，特拉斯的每日订单量只有十台左右，但在限行令发布之后，一天竟然达到了80台。如此悬殊差别，足以窥见政府此番限行令的效果。

针对此事，我有个人的看法，既然上海市新颁布的限行令有着如此成效，那么新能源汽车也绝不仅仅是上海市，应该重点发展的对象，所以我国各地针对交通拥堵等问题，同样也可以将新能源汽车作为发展的对象，因为新能源汽车是目前平衡人类和自然最好的交通工具。

04总结

此次上海市发布的限行令，不愧为历史上最严格的限行令，但是严格的背后，透露出来的却是上海市政府的用心良苦，毕竟伴随着交通工具的普及，和使用交通工具人数的暴增，给我们目前生活的环境带来了很大生态压力，汽车尾气、鸣笛噪音等一系列污染，均在逐步分裂着人类和自然的关系。

但是上海的这项最严限行令，却意在改善或是改变这种生态不平衡的情况，足以看出上海市官方的用心。但从负面影响来说，政府出台的这份限行令，必然会给部分在上海居住的人带来影响，尤其是对于外籍人而言，

上海外地车牌限行2022最新规定

2022上海外牌限行规定：

高架限行时间。每日7:00-20:00 (周六、周日和全体公民放假日除外），共计13小时。

为进一步为缓解道路拥堵，改善交通秩序，自2020年11月2日起，上海外牌限行时间由原来的8小时（7时至10时，15时至20时）延长为13小时（7时至20时）。

《中华人民共和余老国传染病防治法》第四十条：

疾病预防控制机构发现传染病疫情或者接到传染病疫情报告时，应当及时采取下列措施：

对传染病疫情进行流行病学调查，根据调查情况提出划定疫点、疫区的则毁穗建议，对被污染的场所进行卫生处理，对密切接触者，在指定场所进行医学观察和采取其他必要的预防措施，并向卫生行政部门提出疫情控制方案。

以下城市快速路（高架道路）对货运机动车实施限制通行措施：

1、内环高架路：每日7时至19时（周六、周日和国定假日除外），核定载质量8吨（含）以上货运机动车禁止通行；每日7时至9时、16时30分至18时30分（周六、周日和国定假日除外），核定载质量8吨（不含）以下货运机动车（小型货运机动车除外）禁止通行。

每日7时至10时、15时至19时集装箱货运机动车禁止通行；每日6时至10时、16时至20时，载运危险品的车辆禁止通行；每日10时至16时，核定载质量8吨以上载运危险品的车辆禁止通行；核定载质量超过55吨的车辆禁止通行；高度超过5米的车辆禁止通行。

2、内环高架路（外圈周家嘴路上匝道至中山北二路下匝道段），核定载质量5吨（不含）以上货运机动车禁止通行。

3、内环高架路（外圈杨浦大桥至张江立交段）：每日7时至19时，核定载质量8吨（含）以上货运机动车禁止通行；每日7时至9时、16时30分至18时30分，核定载质量8吨（不含）以下货运机动车禁止通行；每日7时至10时、15时至19时，集装箱货运机动车禁止通行。

4、南北高架路（汶水路以北段）、逸仙高架路（场中路以北段），核定载质量8吨（含）以上货运机动车禁止通行。

如何看待上海扩大外地牌照汽车限行时间的举措？

今天，是上海正式启动限制外牌的第一天，按照相关规定，本市所有外牌车辆在上午十点直至晚上八点全面限行，据了解，在明年五月一号起限行规定将更加严苛，所有的外牌车辆将禁止驶入市区。在上班路上，明显感觉到，车流量减少了许多，尤其是中环线，原来必堵的路段，现在畅通了许多。

上海实施限行举措，可以说很大程度上缓解了市区交通压力，那么我们今天的主题就是讨论一下，对于外地牌照车辆限行的看法。

一，上海实施限行举措，极大的缓解了市区交通压力

原本上下班高峰，上海道路交通路况普遍不好，很多外牌车辆与本地车辆抢着跑道，在上海牌照车辆占比不在少数，根据保守估计，上海所有的车辆总量在五百万辆左右，每天饱和量在三百万辆左右，其中也充斥着大量的外牌车，因此，早晚高峰期间，造成了上海市区部分道路的拥挤。此次，限行外牌车辆上高架的时间，很大程度上缓解了市区交通压力。

二，外牌限行，新能源车成为了广大市民的新宠

外牌被限制造成了很多市民的不便，要知道，由于虎牌需要竞拍，而且竞拍难度也比较大，因此，部分市民只能选择上外牌，毕竟，外牌在新政之前，在上海市区还是非常的适用，现在，外牌限行政策一出，很多市民选择了新能源绿牌。据了解，最近，新能源绿牌车辆在4S店内销售火爆，从某种程度上来说，限行措施促进了新能源车辆消费高潮。

三，推行绿色出行，公共交通，地铁成为了我们的首选

上海是一座国际化大都市，海纳百川，限制外牌的措施有利于大大缓解城市交通压力，同时，作为我们上海人来说，还应当积极推崇绿色出行，近距离的以步行为主，远距离的以公共交通及地铁为主。拿我自己举例来说我家住明中路，家里是一台外牌车，这次限行，对我还是有很大影响，本来，我可以选择七点之前上沪闵高架路到徐家汇上班，现在新限行的推行，到明年五月份肯定外牌车进不了市区，那么我现在首要考虑的就是换虎牌或者绿牌。其实，去除路上拥堵的因素，我上班出行，班车+莘庄地铁到徐家汇其实更加方便，因此，绿色环保出行也是不错选择。

综上所述，外牌限行的举措对于缓解上海市区交通有着很大的作用，上海市民的出行将以后将更加的方便快捷，试行的这几天下来，已经明显感受到了限行带来的效果。

文：唯恋无名 图：来源网络，如有侵权请联系作者删除