天津车辆可以进北京市吗

11月1日起，北京调整对外地牌照客车的进京管理政策，被网友称为“史上最严的外地车限行政策”将正式实施。经常驾车去北京的天津人注意啦！！！



《北京市关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》中规定：每辆外地牌照车辆一年中只可办理12次“进京证”，每次核发的“进京证”最长使用期限为7天，外埠客车限行区域延伸至北京六环路（不含）和通州区全域（不含高速公路主路）。

此外，不仅开车上路天数受限外，外地牌照车辆的停放也将受到制约。

在“进京证”有效期届满前，车辆应驶出限行范围，否则将根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。



一辆已办理进京证的外地车停在京哈高速西集综合检查站内

“最严”政策即将上线，天津号牌车辆在北京该怎么走？梳理大家关心的几个问题，一一解答。

01

外地车在北京是怎么限行的？

根据新规，外埠客车限行区域将延伸至北京六环路（不含）和通州区全域（不含高速公路主路），以下为现行的外地车辆在京限行范围和时段，供参考——

工作日早晚高峰，7时至9时，17时至20时，禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶。期间需遵守本市尾号限行规定，限行尾号与北京号牌车辆相同。

二环路主路（全线）、长安街及延长线新兴桥（不含）至国贸桥（不含）之间路段、广场东侧路、广场西侧路、北池子大街、南池子大街、北河沿大街、南河沿大街、府右街、北长街、南长街、人大会堂西路、正义路、台基厂大街、西安门大街（西四南大街至府右街之间路段）、文津街、景山前街、五四大街（北池子大街至东黄城根北街）、地安门内大街、景山后街、景山西街、景山东街、西什库大街西岔（西什库大街至西安门大街），全天24小时禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车通行。（只针对二环主路，二环辅路及其跨线桥桥下路段均不在限行范围之列。）



灵境胡同东段（府右街至西黄城根南街段）禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的机动车通行。



6时至12时，外埠号牌的载客汽车不能左转或右转进入长安街行驶。由北向南或由南向北横穿长安街及延长线，是不违反限行规定的。



如果实在搞不清哪些道路和时段的外埠车辆将限行，可以在百度、高德等手机导航APP内设定自己的车辆信息，输入车牌等信息后，系统将在导航中自动提示限行路段及时间。

02

新规实施后，外地车一年能在北京限行区域内开多少天？

从今年11月起，北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局发布《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》（以下简称《通告》），将正式实施，每辆外地车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天，也就是全年外地车最多可以在北京市的限行区域内开84天，“保障短期来京办事，管控本地化长期使用”。

而对于已经领取外埠客运通行证的省际长途客运汽车和省际旅游客运汽车；军队、武警车辆及执行任务的警车、救护车等特种车辆无需办理进京通行证件。

03

不开车上路，停在小区、单位可以吗？

值得注意的是，根据《通告》要求，在“进京证”有效期届满前，车辆应驶出上述限行范围。这意味着，除了上路天数受限外，外地牌照车辆的停放也将受到制约。

未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在上述范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，进入上述范围道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为，由公安机关交通管理部门依法处罚。

按照以往处罚标准，认定为“机动车违反禁令标志指示”的违法行为，处100元罚款处罚，并记3分。

04

外地车还能进京吗？会不会不方便？

市交通相关负责人表示，这次出台的管理措施对于正常临时来京办事的人员没有影响。

《通告》规定，每辆外埠号牌车辆每年可以办理12次进京通行证，根据实际需要，既可以连续申办，也可以每月或不定期申办。进京通行证每次最长有效期为7天，每辆车每年可以在办证范围内通行的时间为84天，占全年时间的23%，可以满足临时来京办事、旅游等需求。

05

北京交警APP申请进京证后，是否需要打印纸质版本？

“史上最严外地车限行政策”的出台前夕，交管部门曾表示方便驾驶员出行，在“北京交警APP”内开通过网上申请“进京通行证”的便民服务，可以直接生成电子版进京证，同时也不再强制要求必须打印出纸质证件。

而在今年11月后，新政实施后这一项内容将发生变化，通过“北京交警APP”网上办证后，车主仍需自行下载打印进京通行证并放置于车内前挡风玻璃处。知道君了解到，此举的目的主要是为了便于交通、交管部门检查。针对“未办进京证”或“进京证过期”车辆在限行区域内违规停放问题，交通部门也曾有设想——提供一个平台可以让市民进行举报。

此外，有关负责人还曾表示，为确保政策落地实施，公安交管部门将在强化路面现场执法的基础上，进一步整合全市非现场执法监控设备，大力推进信息数据技术与交通执法实战全面融合，通过车辆通行证办理数据与前端执法设备采集信息关联比对，实现全数字化交通执法闭环管理，有效提高执法效能和管控效果。

进京证的办理方式

1。“北京交警”APP线上办理；

2。在进京检查站或办证处进行办理，现场办理需提供6个证明：

驾驶人的身份证明；有效的机动车驾驶证；机动车行驶证；有效的机动车交通事故责任强制保险凭证；有效的机动车安全技术检验合格标志；经本市环境保护主管部门确认车辆符合环保要求的凭证。

全市24个进京检查站或办证处全天24小时（法定节假日无休）办理进京证。

为什么北京不对天津开放车辆限行

希望北京对天津车不再限号，因为天津已经开放北京车，北京也应对天津放开，天津就是北京的近邻，以邻为伴才好发展

北京取消对天津汽车的限行？专家：现实很骨感

文：懂车帝原创 杨亚楠

吴仁彪认为，京津冀一体化应该不仅仅体现在战略、顶层设计等方面，也应该从小处着手，比如三地交通工具同城待遇问题。随着北京产业越来越多转移到天津，往返京津两地的办事人群不断增多，但天津牌照车辆在北京受限行政策的制约。

“就拿我来说，经常到北京开会，如果上午九点开会，由于7点至9点车不能进入北京，就必须提前一天到北京住一晚上；若是下午开会，4点会议不结束我就很着急，因为5点之前不离开北京就得等到晚上8点以后才能走，或是待一个晚上才能回天津。这在无形中给往返京津两地的上班族或办事的人带来时间成本。”吴仁彪如此表示。

对于上述问题，吴仁彪建议，由于京津冀协同发展，产业、教育医疗等资源转移将导致三地之间人流加快，取消京津冀车辆限行，对于京津冀三地协同发展也将有较大促进作用。

“北京和天津都是中国最早的三个直辖市之一，彼此联系一直非常密切。京津塘高速公路是我国第一条按照国际标准建设的城际高速公路，京津城际是我国第一条城际高铁，因此建议北京单独制定有别于其他省市的天津车限行政策，这样更符合京津冀协同发展和京津双城联动发展的要求。”吴仁彪表示，京津两地人员往来会更多依靠轨道交通，让天津车辆到北京享受同城待遇不会增加太多交通量，尤其是在北京对于外地车普遍实行了限行新政的情况下（即每年每车最多办12次进京证，每次7天）。

事实上，早在2018年2月，天津就发布了《关于调整北京牌照小型微型载客 汽车 在津通行管理措施的通告 》，根据《通告》的要求，自2018年2月22日起，北京牌照小型、微型载客 汽车 不受本市关于外埠牌照机动车早晚高峰限行规定的限制，即工作日（法定节假日除外）每日7时至9时和16时至19时，在本市外环线（不含）以内道路也可正常通行，同时须遵守本市关于机动车限行管理其他有关规定。

这也就意味着，天津市政府单方面地取消了对北京牌照 汽车 的限行措施。当时天津的这一步措施就引发了不小的热议，有网友就表示，既然天津已经给了北京牌照 汽车 “优待”，北京也应该“投桃报李”，解除对天津牌照 汽车 的限制。

不过，有多位行业专家都对懂车帝表示，上述建议“理想很丰满，现实很骨感”，很难最终落地。“北京的限行，有着一定的特殊性。”专家表示，北京的限行本身是一个综合性的考虑，对天津牌照 汽车 “网开一面”本身也显得不够公平。

同时，也有专家指出，北京燃油车牌照目前只能通过摇号的方式获取，中签率一再刷新新低，北京纯电动 汽车 牌照目前只能通过轮候的方式获取，目前已经排队到9年之后；反观天津，燃油车号牌是采用摇号+竞价的方式获得，混合动力 汽车 在天津还享受单独摇号的待遇，新能源 汽车 号牌的热度相比北京也不是很高。

综合来看，天津号牌的获取“成本”，相比北京号牌要更低一些，专家认为，如果真的放开限制，反倒可能会造成大批人到天津购车上牌的混乱局面。

根据懂车帝的了解，目前北京存在大量“黑色渠道”获取北京牌照的方式，其中最直接有效的是通过“假结婚”的方式将北京牌照过户到名下，此外还有“租借号牌”“背户”等手段，但专家提醒，上述方式均存在明显的风险，一旦发生纠纷，相关人的权益很难得到保证。

对于此事的进展，懂车帝将持续保持关注。