重庆限行的桥梁和隧道有哪些

连接渝中和江北的嘉华大桥、渝澳大桥、黄花园大桥限行，限行到11月7日，限行时间：工作日7：00-22：00，节假日和周末不限行。

不受尾号限行的车辆：

1、军车、警车、消防车、救护车和工程抢险车。

2、公共汽车、长途客车、出租车、校车、旅游客车、邮政专用车、运钞车、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆。

3、道路交通应急救援专用作业车辆。

重庆大桥限行时间和范围

重庆大桥限行时间早高峰为：7：00-9：00，晚高峰为17：00-19：30，限行时间每天一共4.5个小时，注意错峰出行。范围在市区以内。

此次限行的通告对于天天驾车上班的人来说，因为早高峰和晚高峰是不能驾车出行的，所以限行必须要选择乘坐公共交通或者打车出行。然而对于长期乘坐公共交通的小伙伴来说，其实对自己并没有任何的影响，唯独有影响就是公共交通会变得拥挤一点了。

重庆大桥限行原因？

据统计，重庆高峰时段的每小时的平均车速仅为25.27公里，而排名第10位的成都则为33.57公里，两座城市的差距仍然明显。

由此可见，重庆限行后，交通拥堵状况得到了一定程度的缓解，不再是中国拥堵第一城，但是整体效果仍然有限。

其中主要有两个原因，一是重庆只是对桥梁和隧道等关键节点进行了限行，二是限行时段仅限于早晚高峰时段，与成都等周边城市相比，无论是强度还是力度，都比较有限。

重庆限行时间和范围2022年（重庆限行处罚最新规定）

;     根据《重庆市关于中心城区高峰时段桥隧错峰通行的通告(征求意见稿)》2022年重庆最新限行措施将从2022年3月1日至2023年2月28日施行。

      相比此前的错峰通行区域，从3月1日开始在原有基础上将新增“1桥3隧”，分别是双碑大桥(双向)、双碑隧道(双向)、大学城隧道(双向)、中梁山隧道(双向)。

      最新的错峰出行政策除了新增“1桥3隧”外，其它规则依然与原来相同。错峰通行时段还是工作日早高峰:7:00—9:00，晚高峰:17:00—19:30，每日共4.5小时。

      在错峰通行时间段内，周一汽车号牌尾数为1和6的禁止通行，以此类推，周二为2和7，周三为3和8，周四为4和9，周五为5和0。

      当然，军车、警车、救护车、消防车、出租车等特殊车辆是不受错峰通行限制的。而普通市民想要不受限，那你就得买一辆新能源车了，只要是能悬挂“绿牌”，无论是纯电还是插电式混合动力车型都能不受限。

      那么为什么要新增“1桥3隧”?从去年3月1日实施错峰通行政策以来，中心城区早晚高峰出行效率得到了明显改善，小汽车平均一次出行时耗较错峰前缩短7.5%，特别是内环以内平均耗时缩短10.2%。

      而根据相关数据，截至2021年底，重庆全市汽车保有量达545.42万辆，其中中心城区194.1万辆，同比增加13.3万辆，涨幅达7.4%，市民的驾车出行需求仍然在逐步增大。同时，随着城市建设规模不断外移扩大，高新区等区域交通流量不断增大。

      其中双碑隧道和双碑大桥就是小编每天上下班的必经之路，在工作日的高峰时段已经能明显感觉到拥堵，而大学城隧道和中梁山隧道的交通情况同样日趋饱和。面对逐渐加剧的交通压力，对以上交通节点实施错峰通行已经势在必行。

      虽然错峰通行对驾车出行会产生一定影响，不过对于车主来说，每周也就一天，也完全可以通过轨道等公共交通来替代。再说，面对日益攀升的油价，小编身边已经有同事主动放弃了开私家车上下班，公共交通也不失为一种好的选择。

      最后提醒一下大家，如果违反了错峰通行规定，那么将会得到罚款100元，计3分的处罚。