【车主点评:我的第一台新能源，比亚迪汉DM】
#选车理由 七月上市突然发现了这款比亚迪汉。在易车上面关注了一段时间然后就直接去4s店试驾了一下ev，加速快，动力足，而且很多科技一点的功能都有。9月份下定了汉dm的尊贵版，迎来的是一个月的等待终于在10月7号完成了上牌提车，免购置税，绿牌不用限行这是选他很重要的理由。
#最满意 最满意的还是主要它性价比非常划算，无论是从性能还是从颜值上来看 都是超过同等价位的车，尤其是它的功能，配置也非常多，而且还非常实用
#最不满意 最不满意的就是 而是它的底盘调校不是很好，向过路款比较不好的路段，坐在车上都能感觉路感都非常的清晰。
#空间 身高一米七乘坐前排，调整好坐姿后头部余两拳左右，得益于超4.9米的车长，后排空间几乎可以用奢华来形容。后备厢开口有点小，但内部纵深表现不错，但一些细节做工不完美，后排座椅不支持比例放倒，稍微有些遗憾
#外观 汉DM采用了车头龙甲式大尺寸中网，同时也体现了家族式设计语言。车身侧面线条设计呈现出非常舒展的状态，C柱也采用了龙爪式设计，体现出动感的感觉。尾部则采用了溜背式的线条，从侧后45度角看过去非常好看，很喜欢。
#内饰 汉DM的内饰做工在比亚迪里算数一数二，座椅都采用了nappa的真皮，坐上去非常的舒服，而且手摸上去的手感也是非常的顺滑的。
#动力 这辆车的动力怎么说呢，对我来说是非常的强了，开的时候都不敢用力踩油门，稍微踩轻踩，那个推背感就非常的强烈 而且在切换档位的时候，也没有想象中的顿挫感，感觉整体起来还是非常不错的。
#操控 车子虽然看起来很大，但是操纵起来也一点都不笨重，将方向方向盘的转向也非常的灵活，而且精准，像我这种拿到驾照没几个月的新手小白操控起来都是非常容易的。
#舒适性 这辆车子的隔音方面做的非常不错的，坐在车里很安静，而且在车里就算听歌的那侧外都基本上听不到里面的声音，就是车子的减震效果不是很满意，上山走坏路感觉震感都很强烈。
#油耗 油耗这方面我觉得还是不错的，因为是油电混合的嘛，所以感觉用起来也会说很费油。
广州比亚迪汉dm绿牌限行吗?
不限行。比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型豪华轿车。比亚迪汉dm是可以使用绿色车牌行驶的，因为比亚迪汉dm是一款插电混动汽车。插电混动汽车和纯电动汽车都属于新能源汽车，新能源汽车都是可以不限行行驶的。
[img]比亚迪汉DM运动版曝光！车长近5m，前脸个性十足！
?自从德国设计师艾格入驻比亚迪之后，近几年比亚迪在产品设计上的进步速度可谓有目共睹，全新一代Dragon Face家族设计理念以及王朝系列车型的推出，也让比亚迪旗下的产品有了更多的国际范儿。不得不说，唐DM、宋Pro、秦Pro等车型都有着不错的市场表现，而在近日，比亚迪还将推出一款全新中大型轿车汉DM，有关于新车的实车图片，也出现在了工信部的名单当中。
从网上获悉的图片来看，比亚迪汉DM前脸采用了十分夸张的“八字形”式中网设计，内部还能看到点阵式的格栅处理，两侧进气口进一步缩小，突出了车头给人的视觉冲击力。结合此前媒体曝光的路试车谍照分析，这款新车有极大概率是比亚迪汉DM的运动版，而行政版车型在前脸设计上会更“收敛”一些。
侧面来看，比亚迪汉DM采用了类似奥迪A7上的轿跑式设计，侧面除了一条略微下沉的腰线以及翼子板上的镀铬饰板外，整体风格十分简洁，值得一提的是，新车也采用了隐藏式门把手，进一步降低车身的风阻系数。
尺寸方面，新车长宽高分别为4960×1910×1495mm，轴距为2920mm，长度上略低于行政版车型，但差距并不明显。
新车在尾部方面采用了近年来比较流行的贯穿式尾灯设计，灯组内部能看到一条修长的装饰条，一定程度上提升了车尾的视觉宽度。从工信部的图片来看，新车应该是采用了隐藏式的排气布局，同时也提供了侧装饰件、尾部字标、门把手等选装部件。
动力方面，比亚迪汉DM搭载2.0T插电混动系统，其中发动机最大功率为192马力，电动机最大功率为245马力，零百加速时间为4.7秒，NEDC综合续航里程为81km。
从目前已知的信息来看，比亚迪汉DM在外观设计与动力表现上均有着不错的竞争力，同时插电混动车型在限行、限购等政策面前还是有着较大的优势。有消息表明，新车未来的预售价有望在20万左右，而这个价格恰好是合资中型轿车的主要售价区间，如果比亚迪汉DM能够在保持其新能源技术优势的基础上进一步提升整车品质，那未来还是有实力去叫板同价位的合资车型。有网友看过之后也表示：汉DM颜值媲美雅阁、凯美瑞！
对于比亚迪汉DM，你看好它么？
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