蓝牌特斯拉为什么叫韭菜?

原因如下：

特斯拉是新能源车没错，但特斯拉最早进入国内市场（2014年）的时候，特斯拉是没有进目录的，它只是作为普通的纯进口车进入国内。因此，少了一层新能源车的标签，特斯拉早期是申请不到新能源号牌权限的，只能跟着燃油车上蓝牌。

这就意味着蓝牌特斯拉在一些地方要遵守限行的规定，一边看着价格不断下探，另一边连最基本的用车都要受到约束，不是韭菜是什么？

对于特斯拉降价的做法，有车主选择维权，也有车主选择自嘲。其中，特斯拉车主不仅被网友戏称为韭菜，就连车主本人也自称系韭菜；更有购买了进口车型的车主，直接自嘲为“进口韭菜”！

“韭菜”一词

引用百度百科的解释，韭菜适应性强、抗寒耐热、容易栽培；而且韭菜的好处是，可以多次收割；定植后3-6年为生长盛期，产量达到最高。

股市——“割韭菜”

比喻机构、基金、大户抛售股票导致股票市场（或个股）大跌，为其迎来新的建仓机会，再重新在低位建仓，如此循环波段操作，获取利润。可以称为割韭菜。

如果形容散户：买股票，买了套，套了割，割了买，反反复复，损失惨重。也称其为割韭菜。

现在新能源汽车怎么样？

1、城市通勤，市区道路居多

①、城市场景 续航里程

如果只想要买一辆城市内上下班的通勤车，那单次里程一般都在50km以内，一天往返最多也就100km。现在，新能源汽车的续航能力基本可以达到400-500km左右。充一次可以应付2天是没有问题的，如果公司和家附近都有充电桩，那充电也不浪费时间。和燃油车对比起来，并不会有太大差距。随着时间推移，电池技术会不断进步，电池的续航里程会不断增加。

②、城市场景 节能、省钱

城市通勤最大的特点就是红绿灯多、经常发生拥堵。新能源车由于使用电动机，不需要怠速也就不怕拥堵。这一点相比燃油车市内的堵车油耗，那是强很多。也确实能够节能，也能省钱。随着时间的推移，城市汽车会越来越多，拥堵情况只会有增无减。这时候，新能源车的节能、省钱就更明显了。

同时，电池车的最佳省电的时速是在30-80km/h，在城市道路以及城市快速路是最省油的。而燃油车普遍的省油时速在100-120km/h，都是在高速上最省油，城市更费用。

③、城市场景 电池寿命、省钱

现在新能源汽车的动力电池基本是三元锂电池或者磷酸铁锂电池。三元锂的完整循环1500次左右会衰减到85%左右，磷酸铁锂的2000次完整循环会衰减到85%左右。如果是城市通勤1天100公里的话，差不多2-3天才能消耗1个完整充电循环，你可以用8-10年。而燃油车开上10年估计也不想要了。所以，城市通勤，换电池的成本基本不会发生。除非电池损坏了。

④、城市场景 充电难易

在城市通勤使用，基本都在繁华的城市里。城市里的充电桩还是比较充足的，开久了自然很容易找到对应的充电桩。而且，现在很多停车场都建设有新能源车停车位，里面带充电桩。不过，充电等待时间方面，再怎么快充都赶不上燃油车加油。好在城市通勤，走的路不远，随便冲一点也能搞得定。不过随着技术的发展，充电会变得更加容易，充电时间也会有所缩短。

⑤、城市场景 用车风险

新能源汽车最大的用车风险还是电池。电池面对复杂的用车环境主要有以下几个风险。

电池太热，有自燃，甚至爆炸的风险。

电池太冷，容量衰减非常大，续航里程大打折扣。

新能源车非常害怕水浸，电池被水泡了就彻底完蛋了。

万一缺电，新能源车只能拖车。燃油车可以找保险送油。

技术未必成熟，容易出现技术小缺陷，轻则耽误时间，影响心情。重则造成财产损失。

目前，这些风险是无法避免的。而且随着时间推移，也不会有望采纳，谢谢

特斯拉怎么订车

可以到特斯拉的体验店去进行购车，也能直接通过电脑登录特斯拉官网直接下单购车，与在网站上购买其他产品一样简单，只需在线选择车辆的配置、输入联系信息即可。

特斯拉的续航能力，在电动汽车领域基本处于第一梯队，而且特斯拉的整车配置和设计，非常实用又不失豪华，特别是中控的大屏配置，让很多其他汽车品牌望尘莫及。特斯拉车型涵盖的范围很广，虽说特斯拉的消费定位为高端人群，但是他满足的消费人群还是很多的。国家推动新能源汽车发展的趋势下，现在购买电动车型还是非常划算的。

购车须知

虽说现在大城市中充电桩的建设已经很完善，而且还可以建设家庭充电桩，但是在众多的二三线城市，还是无法实现方便快速的充电，所以基础设施的发展也限制了很多人购买特斯拉，而且因为这种顾虑不买特斯拉的消费者还是占多数。

绝大部分地区对特斯拉等新能源汽车是免摇号、免拍牌政策，省去了限号地区消费者的麻烦而不用为了一个汽车号牌去苦恼。再者新能源汽车不受单双号限行、区域限行的禁锢，可以较为自由的在城市路段行驶。