外地黄牌客车，高峰时刻，可以上上海高架吗
不能。除周六、周日和全体公民放假日外，每日7时至20时，外省市机动车号牌等车辆禁止在上海市大部分高架道路上行驶。上海高架道路的外地牌照机动车限行时间大致处于早晚高峰两个时间段。与此相比较，此次限行新规一并覆盖平峰时间，限行时间也从7个小时延长到13个小时。
高峰时段外省市号牌机动车违反禁令标志上高架道路行驶的情况确实较为突出，据高架道路车辆识别系统统计：早、晚高峰时段外省市号牌机动车占该时段车流量的8％左右。这些车辆增加了高架道路的交通流量，违反了《道路交通安全法》禁止标志指示。
高架支队结合日常排堵保畅工作开展了一系列的集中整治，取得了较好的效果。但考虑到在高峰时段如果对行驶在车道内侧有违法行为的车辆都采取拦停处罚措施，将会严重延缓该路段的交通流速，致使道路拥堵矛盾更加突出。
而在路面宽阔的道路上拦停快速行驶的违法车辆又极容易引发交通事故和产生严重危险。因此，我们在高架道路的一些下匝道处和不影响道路畅通的路段，经常性地开展集中整治，力求将各种交通违法行为降到最低限度。
扩展资料：
每日7时至10时、15时至20时，以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行：延安高架路（S20以东段）；南北高架路（呼玛路至鲁班立交段）；逸仙高架路（全线）；
沪闵高架路（全线）、中环路（全线），华夏高架路（全线）；罗山高架路（全线），度假区高架路（中环路至秀浦路段），内环高架路（除内圈中山北二路入口至锦绣路出口，外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段），南浦大桥，卢浦大桥，延安东路隧道。
参考资料来源：上海市公安局-严禁挂外地牌照车辆 违反禁令标志上高架
参考资料来源：中国长安网-上海出台新规 外地号牌车这些时段采取高架限行!
参考资料来源：上海市公安局-上海市公安局关于调整本市部分高架道路（城市快速路）交通管理措施的通告
[img]如何测量管道流量和流速？以及河流的流量及流速？急求高手解答！！！
已知管道直径D，管道内压力P，还不能求管道中流体的流速和流量。你设想管道末端有一阀门，并关闭时管内有压力P，可管内流量为零。管内流量不是由管内压力决定，而是由管内沿途压力下降坡度决定的。所以一定要说明管道的长度和管道两端的压力差是多少才能求管道的流速和流量。
对于有压管流，计算步骤如下：
1、计算管道的比阻S，如果是旧铸铁管或旧钢管，可用舍维列夫公式计算管道比阻s=0.001736/d^5.3 或用s=10.3n2/d^5.33计算，或查有关表格；
2、确定管道两端的作用水头差H=P/(ρg)，如果有水平落差h(指管道起端比末端高出h)，则H=P/(ρg)+h，，H 以m为单位；P为管道两端的压强差(不是某一断面的压强），P以Pa为单位；
3、计算流量Q：Q = (H/sL)^(1/2)
4、流速V=4Q/(3.1416d^2)
式中： Q—— 流量，以m^3/s为单位； H——管道起端与末端的水头差，以m^为单位；L——管道起端至末端的长度，以 m为单位。 （一）浮标法测流速在水文站等水文测验单位，在测量河流流速时常用流速仪。流速仪有旋杯式和旋桨式两种，仪器的结构主要部分是旋杯（旋桨）和旋轴。使用时，把流速仪放在预定的测点上，使旋杯（或旋桨）对着来水方向，水流冲击使旋杯转动带动旋轴转动，使轴旁的固定电丝和电源接通，每当旋杯转动一定周次，电路上灯泡便明亮一次（或电铃响铃）。据此便可知旋杯转动周数。按如下公式即可计算出流速。V=aR／s＋b（米／秒）式中：R为旋杯在s秒内的转数；s为旋杯转动时间（秒）；a、b为流速仪出厂前检测定出的系数。中学生进行河流流速测量时，常用浮标法。通过观测水流推动浮标的移动速度以求得水流表面流速。公式为：V=L／s（米／秒）式中：V为表面流速（米／秒）；L为浮标在s时间内移动距离（米）；s观测时间间隔（秒）。浮标法测流速仅需浮标、测绳（或皮尺）、计时器、花杆和哨子等简单设备。浮标法测流速方法：在选定的河道上，设立上、中、下三个观测断面及浮标施放断面。所选施测河段应比较顺直，河宽、水深无大变化。上、下断面的间距一般为河宽的4—5倍，用秒表测得浮标由上断面至下断面的时间s，除以上、下断面间的距离L，即为该河段的水面流速V。由于在河流横断面上表面流速的分布的不均匀性，宜在断面的不同位置上分别投放3—5个浮标，以求取平均流速。（二）浮标测流的流量计算：浮标测流的流量可用“流速面积法”求得。计算公式为：Q=V·F（立方米／秒）式中：Q为通过测流断面的流量（立方米／秒）。V为平均水面流速（米／秒）。F为测流河段中断面的过水断面面积（平方米）。由Q=V·F公式可知，测算河流的流量尚须测算出过水断面的面积，限于条件，只能涉水施测（一般应驾船施测）。施测时，一人持花杆涉水，测出河床中有明显变化处的水深，并用皮尺或测绳量出各测点到河岸水边线的距离，并按比例画出过水横断面图。对施测河段的上、中、下三个断面的过水断面面积，都应测量以求取一个平均过水断面面积。一九八二年四月，北京市海淀区地学爱好者协会组织区内各校中学生到拒马河十渡进行地学考察活动，清华大学附中学生曾进行浮标法测流并涉水实测了一个过水断面。并计算得到拒马河水通过此过水断面的流量为9.23米3／秒。
如何对通风管道系统进行设计计算
在进行通风管道系统的设计计算前，必须首先确定各送(排)风点的位置和送(排)风量、管道系统和净化设备的布置、风管材料等。设计计算的目的是确定各管段的管径(或截面尺寸）和压力损失，保证系统内达到要求的风量分配，并为风机选择和绘制施工图提供依据。
进行通风系统水力计算的方法有很多，如等压损法、假定流速法和当量压损法等。在一般的通风系统中用得最普遍的是等压损法和假定流速法。
等压损法是以单位长度风管有相等的压力损失为前提。在已知总作用压力的情况下，将总压力按风管长度平均分配给风管各部分。再根据各部分的风量和分配到的压力来确定风管尺寸。对于风量较大的通风系统，可利用等压损法进行支管的压力平衡。
假定流速法是以风管内空气流速和需要通过的风量作为控制指标，以此计算出风管的截面尺寸和压力损失，再对各环路的压力损失进行平衡调整。还是目前通风系统最常用的计算方法。