济南国四柴油车还能开吗

2020年9月1日起至2025年8月31日，山东济南明确低于国四标准的柴油货车限制通行范围。国四车辆禁行措施。

禁止驶入G35济广高速公路济南段、G3京台高速公路济南段、G2001绕城高速公路南线、G2京沪高速公路济南段以内区域(不含上述道路)及长清区的城市建成区内通行。

禁止驶入莱芜区大桥路(含，汶河大道至龙潭大街段)以西、龙潭大街(含，大桥路至嬴牟大街段)以南、嬴牟大街(含，龙潭大街至北坦路段)以南、北坦路(含，嬴牟大街至凤城大街段)以东、凤城大街(含，北坦路至胜利路段)以北、胜利路(含，凤城大街至汶河大道段)以东、汶河大道(不含，胜利路至大桥路段)以北区域，以及长勺路(嬴牟大街至胜利路段)通行。

禁止低于国Ⅳ排放标准的大总质量大于12000KG的重型柴油货车驶入钢城区钢都大街(含)以南、新兴路(含)以西、府前大街(含)以北、永兴路(含)以东区域通行。

国四车2021年新规定是什么？

2021年新规定国四车辆已经无法落户上牌；沿海省份不允许国四车过户上牌。

我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。

国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。因此，在2011年至2017年生产的汽车都是国4标准。国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%左右。而现在国6就要来临，国3排放的车辆已经要面临着报废。

扩展资料：

国四排放的汽车介绍如下：

根据几大省份交通部发布的文件来看，到2020底，政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车，到国四的过渡期还有国三的私家车，因为私家车的保有量较大，需要的时间也比较长。

许多车企都已经推出了符合国六标准的车型，而国五标准的车型则是采用大优惠力度尽量清仓。有计划打算买车的车主可能比较担心这个阶段买车会有什么影响，据了解，目前即使是买了国六标准的车上牌时依然是给国五标签。

参考资料来源：人民网-海南省：汽车未达国四排放标准一律不予注册

参考资料来源：人民网-国四排放二手车占据交易量半壁江山

国四车能开到什么时候？2021年国四车不能开了吗

;     国四车还能开多久？在国六标准即将要实施的时候，不少车主都开始担忧起自己的爱车，有传言说2021年国四车不能开了，是不是真的呢？下面我们一起来看一下吧。

      这里要明确一点，那就是2021年国四车不能开是谣言，国家也不可能采取这样的措施。只要车况良好，那么你的国四车就可以一直开。

      我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。

      国四标准最早从2011年开始实施，最终全国范围内实施是2013年，也就是车龄最长的国四车只不过8年而已，淘汰国四车也不会采取一刀切方法，肯定会有过渡期。

      根据几大省份交通部发布的文件来看，到2020底，政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车，到国四的过渡期还有国三的私家车，因为私家车的保有量较大，需要的时间也比较长。

      唯一需要的担心的就是几年后一线城市可能会率先对国四车限行，现在很多大城市已经对国三开始限行了。

      不过新的排放标准主要为了约束车企，对于我们消费者来说，已经购买了国四或国五标准的车辆，还是按照购车时的排放状态来执行。国五标准早就全面实施了，也就是说国四车辆已经无法落户上牌；沿海省份不允许国四车过户上牌。

      国六标准已经实施许久，对于国五车车主来说，国六标准的实施会导致他们爱车的保值率降低，从而影响之后的换车计划。而国五前面还有国三车和国四车，即使淘汰也会有先后之分，这会是一个漫长的过程，对于想要购车的朋友，可以考虑国五车型和国六车型。