十月国庆之后，大概就十月中旬想去米亚罗看红叶，请自己去过的朋友说一下旅游攻略。
十一已去，这个景点在理县20公里处，从成都过去，一路的阿坝交警在打埋伏，什么弯道过去就是测速啊，还有时候限行啊，除了汶川县交警素质服务态度较好。
景区停车收费三小时内5元，超过三小时不管多久都是10元。自己开车上山本是不许，人多了也开放自驾，收25元一个车。坐他们的小巴车（坐18个人的）每个人往返要50元，还有门票60元。
假期去简直不行。人多，买票的地方乱成一锅粥，等车那等了4个小时才上山，景区管理全乱了。开始不许自驾上去，后面人太多，就临时收费每个车25让进去了，结果所有车都堵到山上了。
等小巴的地方是我见过的四川最差的，小车一来就一堆人冲上去抢门，什么全武行都上演了，简直有看头，每到一个景点都在抢车，没有排队的规矩，没人管理，没有秩序。
交警也不管交通秩序，不去源头管理，等这些车上下，在中途拦截拍照，超载的都先拍照收驾照，然后下客，把人都甩在半路就不管了，只管取证罚款。闹到后面游客都堵路了，人太多了，不许车子上下，大家都堵在山上。
景区没有接待过黄金周的情况，完全傻眼，没人出来管，就知道收钱，到后面下午都不敢卖票了。
上午7点去的景区买票，到26公里服务站是12点半了，上面盒饭比成都的5块钱还差，要20./方便面桶装是12，人多了还没水。看了1个小时左右没心情了。下山，1点开始等车，挤车，到5点过才下山，中途被甩客2次，杯催啊，交警也不管，就顾着拍照收驾照，也不疏导安抚游客情绪，说的他们不管，只管拍照取证超载违法。也不从源头抓起。
在山上山下还有很多人上不了车的，不司机不给开门就就堵车，站在车前面不许车开走，也没人管。
退票咨询过不行，投诉电话永远是占线的，景区还没有完全开发，人员素质不高，出油问题没有领导解决。当地管理部门管理以执法为主，不进行有效预防，半路执法，这个不解释了，都知道。
综上，尽量以后不要在出行这些区域，脏、乱、服务差，节日期间坐地起价，什么都贵了很多，还有很多离谱的，也没人管。除了问题这些地方的投诉电话都是打不进去的。
成都单双号限行规定
没有单双号限行。
从2012年10月8日至2015年6月30日，工作日成都市区二环（含）到三环（含）全部道路实行汽车尾号限行，限行时间为早7:30-晚20:00，具体限行尾号为：周一限1、6，周二限2、7，周三限3、8，周四限4、9，周五限5、0。
[img]限号规则
车牌限号的规定是牌照的最后为1和6的汽车，周一限行。
汽车限号是限单双号，最后一位数字为准，根据限行规定，牌照的最后一个阿拉伯数字为1和6的周一限行，2和7的周二限行，3和8的周三限行，4和9的周四限行，5和0的周五限行；其中，因法定节假日放假调休而调整为上班的周六、周日，按对应调休的工作日限行。
车辆限行首先在一定程度上减少了道路车流的数量，缓解了拥挤的车流，其次，限行政策的制定确实在短时间内降低了总体废气排放量，改善了空气质量，改善了环境。
无限制车辆
不受限制的车辆包括警车，消防车，救护车，工程救援车；单位班车和学校校车：公交车、跨省长途客车和大客车、出租车（出租车辆除外）、小巴、邮政专用车、市交通运输管理部门出具旅游客车运行证的车辆、单位客车和经市公安交通管理部门批准的校车；专用车辆：清除行政执法车辆和涂刷统一标识的障碍物，执行任务的专用车辆。
殡葬车辆：清洁工、园艺、道路养护专用车辆、殡仪馆的殡葬车辆；悬挂有前缀车牌的车辆和批准临时进入的车辆。机动车单双号限行期间，公安交通管理部门将利用电子警察、现场执法等手段，采取定点执法与流动执法相结合的方式，严查机动车违反限制通行规定的行为。