全国各省会疫情期交管信息汇总，多地高速出入口关闭，赶紧了解

目前，国内因为武汉疫情的关系，全国都进入的了防控的警备状态，在多个渠道防止的病毒的传播。因此，在疫情的期间，各个省会和自治区都制定除了相应的方案。在今日，车行哥特意做了一个全国各省会在疫情期间的对交通以及交规调整状况，希望大家注意一下。

在昨日，经国务院同意，将2020年春节假期收费公路免收小型客车通行费截止时间延长至2020年2月8日24时，这个对于返程的人来说需要注意。而根据统计出来各省会疫情期间的交通调整，大致可以分为下面几个情况。

多地部分高速出入口关闭

在全国上下，除了一到两个省会没有实施高速出入口关闭的措施之外，大部分的省会都采用了这个措施。因此，不管是对于返程的人还是的期间需要出行的人来说，此时就需要多注意，自己需要的目的地高速出口有没有关闭。

多地公路进城需测体温

目前，因为防止病毒的传播，全国上下不管是哪一个城市，都会在进程的高速出口处设立了体温检查，一旦发现有发热的情况，就会被隔离或者带去检查。

各地实施限行政策调整

目前有些地方，在本身有限行政策的基础上，在疫情的期间，可能会暂时停止限行政策或者说延长本身限行的限制时间。

交管业务网上办理

在疫情还没有宣布期间，交管业务的业务庭办理暂停服务，全部交给网上自主办理，比如说扣分罚款等等，都可以通过的地方微信公众号或者交管12123 APP进行办理。

各个省会之间调整情况都相对不同，因此，车行哥的这个统计是大致上的内容，比如说具体到的哪一些高速出入口关闭，需要根据自己的所在地区进行查询，目前来说地方的官方网站上都有公布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全国各地疫情防控交通限行情况汇总，返程旅客须知

今天是农历初十，由于疫情原因，全国各省市依然处于道路交通管制状态，但不少人因为工作原因不得不提前返程。日前小编在网络上了解到，一些返程的旅客因为不清楚道路交通限行政策，走到半途才知道“此路不通”，所以准备返程的旅客一定要提前了解返程路线的交通信息，避免白跑一趟。车神探为此整理了目前全国各省市的交通管制信息，希望能够帮助到大家。

湖北省

首先是疫情最为严重的湖北省，湖北省武汉市从1月23日早上开始便对进出武汉周边的高速公路17条高速上的49个收费站相继采取了交通管制措施，仅保留疫情防控物资的“绿色通道”。而其他进入武汉市的所有通道都设有临时检查点，防疫工作人员逐一对进入武汉市的人员进行体温检测。其他城市也基本在1月25日左右全部实施了道路交通管制，除急救灾车辆、冷链运输车辆、绿色通道车辆外，其他车辆无法通行。

另外，湖北省目前全省各个城市的公交、地铁、轮渡、长途客运都暂停运营；机场、火车站离汉通道暂时关闭，具体时间未知。所以目前湖北省内的人无法乘坐公共交通离开湖北。

北京市

为防止新型肺炎疫情扩散，2月3日起，北京公安交管部门对全市车管业务进行调整，改进服务方式，调整办理时间，建议在疫情防控期间减少到现场办理业务，大力推行网上办、自助办、延期办，为市民群众提供服务便利。具体包括调整全市车管窗口办公时间、驾驶证换证、机动车检验等期限延长以及驾驶证换证、机动车检验等期限延长等。

另外，北京市交通委员会发布了关于延迟恢复机动车工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告。自2020年2月3日至2月9日（正月十六、星期日），继续按照节假日模式进行道路交通管理，延迟恢复机动车工作日高峰时段区域限行交通管理措施（即尾号限行措施）。

湖南省

为防止疫情通过道路客运渠道传播，湖南省全面停运包括省际、市际、县际及县内在内的全省所有包车客运。由北京、河北、上海、江苏、福建、海南、重庆、贵州、陕西、湖北、云南和河南等12省市已停运发往湖南省的省际客运班线车辆，湖南省对发往这些省市的省级客运班线车辆也暂时一律停运。

浙江省

1月29日起，浙江省多地疫情防控指挥部发布通告，临时关闭了大部分城市的高速出口，并且暂停进出浙江省的省际经营性长途客运班车。1月26日起已经暂停了省际道路客运加班车和省际包车运营业务。

江苏省

为有效防控疫情，江苏省出台了一系列交通、车管政策，其中包括部分高速口关闭、部分客运暂停等。其中临时对相关收费站采取管制措施32起，关闭收费站总数165个。1月27日起，除政府指令及疫情防控工作需要外，暂停所有进出江苏的省际班线客运和省际包车客运，恢复时间另行通知。

青海省

1月26日，青海省宣布，除政府指定及疫情防控工作需要, 全面暂停进出青海省的省际长途道路客运和省际道路旅游包车客运。恢复时间由省交通运输厅确定后另行通知。同时，自2020年1月27日0时起，市区公交车减少发车班次，城市快客、旅游公交和大站快车线路暂停营运。恢复正常营运时间另行通知。

安徽省

从2月1日起，安徽省内有31条高速70多个出入口临时封闭，从1月30日起，淮北市所有班线客运汽车、旅游包车、城市(乡)公共交通汽车、网络预约出租汽车(含顺风车)暂停运营，巡游出租车汽车保留三分之一，所有汽车客运站场关闭。

辽宁省

为有效防控疫情，辽宁省出台了一系列交通、车管政策，其中包括辽宁全省长途客运站基本关闭、8个城市公交停运、驾驶证换证/机动车检验等期限适当延长、交管业务网上办等。

黑龙江省

1月29日起，黑龙江省全部暂停省际包车和省际班车客运(政府指定及疫情防控工作需要的除外)，恢复时间根据疫情发展情况另行通知。从2020年2月2日零时起，黑龙江省高速公路36个收费站临时关闭交通，恢复通行时间另行通知。

新疆

针对疫情防控形势，新疆维吾尔自治区交通运输厅决定新疆暂停办理省际班车发班、省际旅游包车备案申请业务，提前预购车票的乘客可无条件全额退票，恢复运营时间另行通知。此外，自治区交通运输部门对疆内所有客运车辆、客运站实行日消毒、通风等措施，所有进客运站乘车的旅客要检测体温。与此同时，根据疫情防控需要，新疆铁路部门停发部分列车。

陕西省

截止1月28日12时，西安高速有5处收费站出入口均封闭，7处收费站出口封闭，1处收费站入口封闭。

西藏

2020年1月31日，拉萨市全面暂停市际、旅游、县际、农村客运班线车辆运营（公共交通正常运行），具体恢复时间视疫情防控情况另行通知。1月31日后，市民需根据实际情况尽量避免长途出行，确有出行需求的拉萨市外西藏其他地市户籍群众，在做好防护的前提下，与西藏各地市驻拉萨办事处取得联系，由各地市驻拉萨办事处负责协调返程事宜，拉萨市道路运输管理部门不再安排班线车辆运送。

吉林省

截至2月3日11时，吉林省高速公路共有1个收费站出、入口关闭，64个收费站出口关闭，保留109个城市主要出入口收费站正常通行。并全部暂停省际班车客运、旅游包车客运(政府指定及疫情防控工作需要的除外)，恢复时间根据疫情发展情况另行通知。

云南省

自2020年1月28日00:00起，暂停昆明市所有道路客运班线及其它客运，恢复时间视疫情处置情况另行通知。部分城市高速入口暂时关闭。

河北省

为有效减少人员聚集，石家庄市、秦皇岛市、邯郸市、邢台、保定、廊坊、沧州暂停执行机动车每天限行两个尾号的常态化限行措施。河北省石家庄、保定、邢台、沧州、唐山、廊坊、邯郸、衡水、辛集、定州、邢台县、安国市公交和客运班线纷纷停运。

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车主注意了，疫情好转，高速公路收费与限行限号或提前恢复！

在疫情的影响之下，为了方便各行各业顺利复工，全国各大城市都公布了关于出行的临时政策。比如，大部分城市都取消了原本的限行限号政策，以鼓励人们减少乘坐公共交通工具，降低交叉感染的风险。

但是，随着国内疫情的缓解，社会整体恢复态势良好，且各行各业都迎来了全面复工，不少城市也相继出现了交通方面的压力，限行限号的重新实施也被重新提上了日程。

广州交警在3月28日就通过官方渠道宣布，根据疫情风险分级，由于目前广州市各区均为低风险地区，为了恢复正常交通运行秩序，将于3月31日正式恢复“开四停四”限外政策。

不过，消息一经公布，就引来不少民众的不满，毕竟广州作为国内一个重要对外贸易城市，外国人的数量还是比较多的，境外输入风险较高也是不少市民担心的一点。

当然，其实与其它城市相比，广州已经算是比较迟恢复限行的城市了：郑州市早在3月9日，就已经恢复了机动车尾号限行政策。杭州市也在3月23日恢复了高峰期高架、快速路“错峰限行”政策。

不过，也有部分城市在恢复限行限外方面比较宽容，比如深圳虽然已经全面复工，但是却没有恢复限外政策。而一直以来在这方面最为严格的北京市，更是在日前宣布，将继续暂缓恢复限行措施。

当然，除了限行以外，还有另外一项政策大家也是同样十分关心，那就是高速免费通行政策了。

为了保障疫情期间物资运送，在2月份交通部就发出公告从2月17日起，全国收费公路免收通行费，直至疫情防控工作结束。（原暂定为6月30日）

高速免费对于货运行业来讲无疑是巨大的利好，但是不知不觉，高速停止收费也有40天了，这也意味着这段时间的各种职工薪酬、养路费用等都是一笔巨大的财政支出。加之目前疫情有所缓解，高速恢复收费也已经具备了“条件”。

近日，网上就流传出一份广东省交通集团的会议纪要，里面明确提到了要在这个月底，也就是4月30日前恢复高速的收费。

加上，有不少日常通勤依赖高速的朋友表示，虽然现在高速是免费了，但是车流也因此多了不少，导致通勤时间变长，与其省去几块钱通行费，还不如早日恢复收费，让道路重新顺畅起来。

有从事货运行业的司机大哥也表示，虽然现在高速是免费了，但是他们赚的钱却更少了，因为免费通行的政策成为了许多货主“压价”的理由。

当然，无论是高速免费亦或是此前的暂停限号政策，都是属于广大车主的一项“隐性福利”，随着各行各业重回正轨以及社会重新正常运转，恢复旧有秩序也是必然的事情。至少，在另一方面，这也证明了我们目前“抗疫”已经有了较好的进展，换个角度来想也未必是坏事。

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