广东南海平洲五斗大桥开车到南海黄岐点行走
驾车路线：全程约19.4公里
起点：五斗大桥
1.从起点向东南方向出发，沿五斗大桥行驶850米，右前方转弯进入S112
2.沿S112行驶280米，调头
3.行驶2.0公里，朝S43/中山/广州/珠海方向，右前方转弯上匝道
4.沿匝道行驶910米，过三山立交，直行进入广珠西线高速公路
5.沿广珠西线高速公路行驶4.7公里，朝清远/广州白云机场/天河/G4方向，稍向右转进入海南立交
6.沿海南立交行驶340米，过海南立交约770米后，直行进入广州环城高速公路
7.沿广州环城高速公路行驶6.5公里，过货场桥，在广佛新干线/穗盐路/广佛公路/S82出口，稍向右转进入黄岐立交
8.沿黄岐立交行驶150米，过黄岐立交约810米后，直行进入广佛新干线
9.沿广佛新干线行驶240米，右转进入南海路
10.沿南海路行驶920米，右转
11.行驶80米，左转进入南海路
12.沿南海路行驶20米，过右侧的众润生活超市日购店约100米后，右前方转弯进入广佛路
13.沿广佛路行驶510米，调头进入广佛路
14.沿广佛路行驶，过右侧的上好家连锁便利超市约90米后，到达终点
终点：黄岐城区
[img]五斗桥的来历
羊城晚报记者 梁正杰 范晗越 何昱 通讯员 南宣 摄影报道
3日下午3时03分，随着指挥部总指挥的一声“起爆”，位于佛山南海东平水道的旧五斗大桥在隆隆的爆炸声中结束了44年的使命。再过3年，一座全新的双向八车道大桥将在此重生，替代旧五斗大桥，连接起东平水道两岸的南海平洲和顺德陈村。
据悉，上世纪50年代，开通后的广州至中山的“广中公路”，在经过平洲的东平水道处，需通过当时的五斗渡口进行摆渡，往返两岸需乘坐机动渡船。1978年，五斗大桥建成通车，成为南海首座省道公路大桥，连通南海、顺德与广州。桥梁全长528.5米，通航净空8米，桥面宽9米，是双向双行车的钢筋混凝土箱形双曲拱桥。
1993年，为缓解与日俱增的交通压力，在旧五斗大桥的东侧新建了一座全长937米的新桥。新桥是单向双车道的悬链线钢筋混凝土箱形拱桥。自此，两座五斗桥形成了桥梁高低交错的景象。
数十年的风雨使得两座五斗大桥出现了较多病害，在经过数次不同程度修缮后，仍无法恢复到原设计要求和标准。为满足通航要求，彻底消除该水上交通安全隐患，对五斗大桥进行拆除重建迫在眉睫。
五斗大桥为什么拆除
五斗大桥拆除的原因如下：由于旧五斗大桥的桥下通航净空尺度不够，桥梁设计防撞能力低于桥区正常通行船舶吨级，存在严重的水上交通安全隐患，需对五斗大桥实施拆除重建。为确保道路交通安全，经相关政府部门批准，自2022年11月1日至2025年10月31日将对五斗大桥（平东大道——三龙湾大道段）进行全封闭施工。