上海至南通沈海高速货车能走吗？
南通听众杨先生8月6日向江苏交通广播《交广双声道》节目反映，他驾驶六轴货车，7月29日从海安沿G15沈海高速，在上海沪翔收费站出口出高速，被收费493元。7月30日，为了省高速费，他从如皋白蒲上高速，沿G15沈海高速，在上海沪翔收费站出高速，被收费506元。同样的路线，在沈海高速上少走了50公里，却被多收了13元！更奇怪的是，杨先生驾驶的货车是江苏牌照，在7月30日从上海沪翔收费站出口下高速的时候，上海沪翔收费站却给了他一张印有沪D牌照的收费发票。
地图显示：少走50公里
上海高速方：操作失误
8月10日，上海耐特高速公路收费结算有限公司负责投诉处理的蒲主管回复江苏交通广播，在江苏交通广播网报道播出后，上海高速部门非常重视，专门召开会议研究此杨先生的问题及处理意见。
为什么海安到上海收费少，
白蒲到上海的收费多？
经上海高速方调查，杨先生从海安到上海的过程中，江苏地区的龙门架正常感应，但上海地区的部分龙门架没有感应到这辆车经过，也就没有生成计费，部分龙门架没有感应，考虑到杨先生的感受，沪翔收费站按照海安到上海最短路径进行了计算，收费493元。
杨先生驾车从白蒲到达沪翔收费站，是在7月31日凌晨2点11分。凌晨2点10分，也就是1分钟之前，一辆沪D的车经过匝道，当时收费员操作失误，将上辆车的车牌号开到了下辆车的发票上。
记错车辆，也导致系统调不出这辆江苏货车的真实路径信息，收费员就按照系统拟合的路径生成了506元的费用，这与杨先生实际通行的路径并不相符。
杨先生被多收99元高速通行费
路径不符，费用也就不一样。
经过核实，G15沈海高速上海段多收了杨先生18元，因为上海沪翔收费站的收费失误，杨先生在江苏段的路径被多收了81元，总计是99元。
杨先生坚持认为上海高速方乱收费，要求赔偿3倍损失，对此上海高速方表示同意赔偿297元（99元的三倍），也已经向杨先生表达了歉意。
沪翔收费站该名收费员因为失误操作，将会被扣除当月奖金。
[img]上海沪翔高速外地车限行吗上海沪翔高速外牌限行吗？
上海沪想告诉外地车是不限行的上海只对外地车在部分时间等你信心，而且有规定的区域。
上海嘉闵高架路限外牌吗
可以的，外地车牌高峰时能上嘉闵高架路到北翟路。
2015年3月31日 上海市公安局公布了关于调整本市部分高架道路（城市快速路）交通管理措施的通告。通告中说，为缓解道路交通拥堵，均衡高架和地面道路机动车流量，改善城市快速干道通行秩序，根据中华人民共和国道路交通安全法有关规定，对本市部分高架道路（城市快速路）交通管理措施进行调整。每日7时至10时、16时至19时，以下道路禁止悬挂外省市号牌小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车通行（周六、周日、国定假日除外）：
（一）延安高架路（S20以东）；
（二）沪闵高架路（全线）；
（三）中环路（全线）；
（四）华夏高架路（全线）；
（五）卢浦大桥；
（六）南北高架路（鲁班路立交至中环路共和新路立交段）；
（七）逸仙高架路（北向南场中路下匝道至内环高架路段）；
（八）内环高架路（内圈中山北二路入口至锦绣路出口，杨高南路入口至中山南一路出口；外圈锦绣路入口至黄兴路出口，董家渡路、南车站路、陆家浜路入口至杨高南路出口段除外）。可以，嘉闵高架在S20以西，不在市区内的快速道路范围内，没有限制外牌。
[扩展资料]
嘉闵高架路，原名辅助快速路、西郊高架路，是上海虹桥综合交通枢纽的一纵三横快速疏散系统配套工程之一，北起S6沪翔高速，南至S32申嘉湖高速，全长36公里，全段高架设计时速80公里，于2010年3月16日建成通车。
其中联明路-G50沪渝高速和徐泾中路立交-北翟高架路段设计为双向八车道，G50沪渝高速-徐泾中路立交设计为双向10车道，全段地面道路设计为双向六快二慢车道，其中联明路-北翟路地面道路设计时速60公里，主要起到虹桥交通枢纽的疏导和链接作用。2017上海外地车限行规定
一、每日7时至10时、15时至20时，以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日、国定假日除外)：
1、延安高架路(S20以东段);南北高架路(呼玛路至鲁班立交段);
2、逸仙高架路(全线);沪闵高架路(全线);中环路(全线);华夏高架路(全线);
3、罗山高架路(全线);度假区高架路(中环路至秀浦路段);
4、内环高架路(除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段);
5、南浦大桥;卢浦大桥;延安东路隧道。
二、在本通告未尽列的高架道路，对上述小客车采取的通行管理措施，按照道路上设置的交通标志、标线所示执行。
三、违反本通告规定的，由公安机关交通管理部门按照道路交通安全法律法规，依法予以处罚。