为什么国三国四的货车不让跑
因为排放标准升级、治污环保等因素，国三国四车面临被淘汰、限行的困境。而碳排放的压力也使得部分大城市、工厂等开始对国五车也限行，国五车的处境同样艰难。
国三国四限行地区
北京：自2021年11月1日起，外省、区、市号牌机动车进入本市行政区内道路行驶的，应当办理进京通行证。国四及以下车辆不予办理进京通行证。
山西太原：国四及以下柴油货车全天禁止通行重点管控道路。
山东日照：2020年，8月1日起，日照港区以及重点工业企业禁止采用国五以下排放标准车辆。
山东德州：2020年9月16日起至2023年9月15日，山东德州开始对国四及以下柴油货车采取限行措施。
安徽亳州：国四及以下排放标准柴油车禁入限行区。
河北石家庄：对国六以下柴油货车实施限行。
河北衡水：权益按禁止国四及以下的黄牌柴油车、蓝牌柴油渣土车进入绿色货运示范区内，且不予办理通行证。
国四车2022还可以开吗?
国四车2022还可以开。国四标准最早在2011年开始实施，最后在2013年在全国范围内实施，也就是最老的国四车才9年，国四车的淘汰不会采取一刀切的方式，肯定会有一个过渡期。排放标准升级后，并不是国四车不能上路。在年度评审中，国四车辆仍执行国四排放标准。但是，只有绿色标签才可能进入某些区域。
国四车的未来前景
当前不少国四车辆的排放根本达不到最新的排放要求。在国家环保要求之下，以及交警对于尾气排放、黑烟车的管控之下，国四车辆的禁限行已被提上规划日程。而且，通过媒体的消息我们也可以看到，像河北部分地方已经开始对国五车限行。如果在接下来的重卡市场旺季，市场销量并没有有显著提高，国四车提前淘汰将有很大的几率。
[img]哪年的车属于国四标准
哪年的车属于国四
除轻型柴油车外，2011年7月1日后，均为国家四项标准。然而，严格来说，这个问题无法回答。因为有些地区是提前实施的。所以根据时间来判断车辆的排放标准并不是很严谨。除轻型柴油车外，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国ⅲ、ⅳ级)》(GB18352.3-2005)中规定的其他车辆应按时执行国ⅳ标准。也就是说，从2011年7月1日起，不符合国ⅳ标准要求的轻汽油车、单气燃料车、两用燃料车不得销售和注册。附表:1999年，北京市开始执行第一个国家排放标准。2004年7月1日，国家第二排放标准在全国范围内实施。2007年7月1日，国家第三排放标准在全国范围内实施。从2011年7月开始，必须是全国第四车才能 上牌 。从2015年12月31日起，国家轻汽油车五项标准将在珠三角地区实施。从2020年7月1日起，第六项国家排放标准将逐步实施，北京、天津、河北、山东、河南五省市将于2019年7月1日提前实施第六项国家排放标准。