重庆大桥限行时间和范围
重庆大桥限行时间早高峰为：7：00-9：00，晚高峰为17：00-19：30，限行时间每天一共4.5个小时，注意错峰出行。范围在市区以内。
此次限行的通告对于天天驾车上班的人来说，因为早高峰和晚高峰是不能驾车出行的，所以限行必须要选择乘坐公共交通或者打车出行。然而对于长期乘坐公共交通的小伙伴来说，其实对自己并没有任何的影响，唯独有影响就是公共交通会变得拥挤一点了。
重庆大桥限行原因？
据统计，重庆高峰时段的每小时的平均车速仅为25.27公里，而排名第10位的成都则为33.57公里，两座城市的差距仍然明显。
由此可见，重庆限行后，交通拥堵状况得到了一定程度的缓解，不再是中国拥堵第一城，但是整体效果仍然有限。
其中主要有两个原因，一是重庆只是对桥梁和隧道等关键节点进行了限行，二是限行时段仅限于早晚高峰时段，与成都等周边城市相比，无论是强度还是力度，都比较有限。
重庆车辆限行真的有效果吗？
2021年3月1日，重庆中心城区工作日高峰时段隧道和桥梁错峰通行正式执行，这也就是老百姓常说的“车辆限行”或者“尾号限行”。
根据相关规定，重庆车辆限行的时间为工作日的7:00—9:00,17:00—19:30，星期一到星期五分别对尾号为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0实行错峰通行。
经过一周的执行，目前重庆中心城区的交通情况有了明显的改善。根据相关数据显示，实行了车辆限行首周，重庆中心城区工作日高峰时段的平均车速为27.8公里/小时，同比提升了8.4%。
为什么车速会有所提升，这跟行驶车辆的减少有着密切的关系。
每天2种尾号的车辆受到限行，如果按照理想状态计算，就会有20%的车辆不会出行，根据实际情况估算，这个比例应该在10%左右。
实际上，在限行首周的数据中，中心城区小时在网车辆为22.1万辆，同比下降了10.9%，与我们的猜测基本一致。
所以，在车辆明显减少的情况下，重庆的交通拥堵情况终于得到了改善，在高峰期堵车的缓行时间也缩短了。早高峰的缓行时间平均缩短了18分钟，晚高峰的缓行时间平均缩短了32分钟，整体时长同比下降了26.3%。
毫无疑问，此次车辆限行确实缓解了重庆多年以来的交通拥堵。
在平日里最容易堵车的桥梁方面，改善效果十分突出，在高峰期的车流量同比下降了16.1%，平均车速同比提升了24.7%。
因为对于行驶车辆的尾号进行了限制，东水门大桥、渝澳大桥、朝天门大桥在高峰的车流量明显下降，分别下降了32.8%、29.8%、26.7%。渝澳大桥、嘉华大桥、高家花园大桥及复线桥的通行车速也有了明显的提升，分别提升了47%、40.3%、40.2%。
市民陈先生表示，目前的限行产生的效果在老百姓看来变化不大，如果限行范围不只是局限于桥梁和隧道，而是延伸到全城，限行的时间也不局限于工作日高峰期，而是当天全时段，效果会更加明显。
“刚开始限行，我没有把握好时间，本来想在限行时间之前过桥，结果路上堵车，到了桥上已经限行了，当天被罚了200元，扣了3分”，在渝中区上班的小林后悔地说。
对于老百姓来说，能否接受车辆限行的规定，取决于它带来的成果，只要能够改善拥堵，那大家都是愿意尝试的。根据首周执行的效果，各项数据都展现出了不错的成绩，与限行之前的对比十分明显。
因此，车辆限行对于重庆来说还是有必要的，而车辆限行只是重庆为了摆脱“堵城”称号做出的初步尝试，刚开始老百姓都有一些不适应，这也在情理之中。
根据重庆轨道交通的规划，到了2025年，第四期建设规划的8个项目将全部建成，轨道交通的运行里程将增加198公里。相信在重庆轨道交通的辅助下，一个宜居、畅通的重庆不久之后就会与大家见面了。
[img]重庆拥堵情况
根据大数据预测分析，8月30日起我市主城区整体交通运行情况呈现逐渐加重态势，受开学接送学生车辆影响，社会车辆流量总体呈上升趋势，车辆通行效率均有不同程度下降，黄花园立交、华村立交、四公里立交、过江大桥等常态易堵节点周边道路交通拥堵态势将加重。
预计主城区全日在网车总量将达到120万辆，较8月正常工作日增加15万辆，交通拥堵压力将明显增大。
扩展资料
重庆不全面限行的原因有三个。
第一非常重要的原因就是因为重庆是一座山城。山城在发展绿色交通方面的优势显然不如平原地区，没有办法发展平原地区比较适用的共享单车和共享电瓶车，因此没有更多的交通方式分解交通压力，如果再限行，无疑会使市民的出行受到极为严重的影响。
二是因为如果要对重庆进行限行的话，那必然要采取到公共交通的方式来疏导一部分的客流，而重庆的公共交通目前发展得并不完善。除了一些专用的公交有自己单行的线路之外，众多公交还是跟私家车挤在一起的，所以如果要限行的话，势必对公交车的运行造成一定的影响。
最后一个原因是一旦进行了全面限行，有一些经济条件较好的家庭还会选择购置第二部车，这会是重庆的汽车保有量在原来的水平上继续快速增长，这对于交通的压力缓解并没有根本性的改善，所以目前重庆虽然拥堵不堪，还是只采用了部分时段部分道路限行方式。