油电混合动力车限号吗?我有台比亚迪秦，今天交警扣了，买车时候说不会限号，限行。
1.还是限号的。只有纯电动汽车才不受单双号限制，油电混合汽车仍然受限制，因为油电混动模式的车型也属于汽油版的车，不属于新能源的范畴。
2.新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母“D”代表纯电动汽车，字母“F”代表非纯电动汽车，包括插电式混合动力和燃料电池汽车等。
3.插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起停、加减速的时候供应回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶。
4.而插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式行驶，并适时向电池充电。
扩展资料：
车辆限号是什么意思
是为了避免交通拥挤提出的一种政策,每天有规定的车牌号码允许出行,比如周一,三,五只能允许车牌号末尾是奇数的车辆行驶,这是一种交通规则,违反了是要罚款的。
车辆限号违章怎么处理
1、若闯限行如何处罚?处百元罚款不罚分
在APEC限行期间，市交管局和市环保局会对闯限行车辆进行处罚。其中，交管部门的处罚办法与违反五日制限行的行为一样，处以100元罚款，不罚分;而环保部门按照规定可给予高限3000元处罚。
2、罚100元可管一天?3小时后再闯再罚
部分司机抱有“100元管一天”的想法。交管局表示，此类情况可能会面临二次处罚。“电子眼”对于“闯限”行为会进行连续拍摄，间隔期为3小时。在这个足够驶离路面的间隔期之后，“闯限”司机再次驾车出现，就会被第二次拍摄，就需要车主再次为罚单买单。此外，若有司机对车牌做“手脚”，将按照“涉牌”违法行为进行处罚。
3、现场吃罚单后咋办?需按提示路线驶离
有些市民不解，闯限行后被交警开罚单，离开后是否还会被电子眼拍摄。对此，相关部门表示，交警处罚后，会提示司机按规定路线驶离，就不会出现被拍的情况;如果未按规定驶离，再次被拍意味着再次被处罚。
重庆是怎样限号的
车主指南车型库查违章用车工具
重庆限行限号时间、区域、规定，重庆限牌限外
时间：2023-01-13 16:33:46 编辑：车主指南
为了减轻交通拥堵，避免城市交通流量过于集中，减少机动车尾气污染，重庆对机动车进行限行。那么，2023年1月重庆限行的时间、区域范围、最新规定、尾号是怎样的呢？重庆今日外地车辆限行吗？下面一起来看看。
重庆限行的汽车类型包括外地燃油车、本地燃油车、外地纯电动、本地纯电动、外地插电混动、本地插电混动。
一、外地燃油车
（一）限行一
限行时间
2022年03月01日至2023年02月28日，工作日07:00-09:00、17:00-19:30（节假日除外）
限行区域、范围
重庆市: 高家花园大桥、高家花园大桥复线桥、石门大桥（双向）、嘉华大桥（双向）、渝澳大桥、嘉陵江牛角沱大桥、黄花园大桥（双向）、千厮门大桥（双向）、朝天门大桥（双向）、东水门大桥（双向）、石板坡长江大桥、石板坡长江大桥复线桥、菜园坝大桥（双向）、鹅公岩大桥（双向）、曾家岩大桥（双向）、双碑大桥（双向）、真武山隧道（双向）、双碑隧道（双向）、大学城隧道（双向）、中梁山隧道（双向）、红岩村大桥
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限行规定
在工作日按汽车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应，对应规则为：
星期一：1和6 错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行；
星期二：2和7 错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行；
星期三：3和8 错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行；
星期四：4和9 错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行；
星期五：5和0 错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行。
在微信公众号【车主指南】回复【重庆限行】，实时查询限行尾号，每天更新！
（二）限行二
限行时间
2022年05月20日起，全天
限行区域、范围
重庆市彭水苗族土家族自治县：摩围山景区内，北门(桂花村森林防火检查站)一南门(欣怡度假村森林防火检查站)一东门(云顶寺森林防火检查站)一西门(环山岭森林防火检查站)路段
限行规定
禁止客车通行
（三）限行三
限行时间
2020年12月31日22时00分起，全天
限行区域、范围
重庆市: 曾家岩大桥
限行规定
禁止外地皮卡通行
（四）限行四
限行时间
2018年09月07日至2023年09月07日，周一07:00-10:00、16:30-19:30（节假日除外）
限行区域、范围
重庆市渝北区: 兴盛大道、同茂大道、宝桐路、金玉路、桂馥大道、桂馥东路、宝圣大道。
限行规定
禁止外地皮卡通行
（五）限行五
限行时间
2018年09月07日至2023年09月07日，周二、周三、周四07:00-09:30、16:30-19:30（节假日除外）
限行区域、范围
重庆市渝北区: 兴盛大道、同茂大道、宝桐路、金玉路、桂馥大道、桂馥东路、宝圣大道。
限行规定
禁止外地皮卡通行
（六）限行六
限行时间
2018年09月07日至2023年09月07日，周五07:00-09:30、15:00-19:30（节假日除外）
限行区域、范围
重庆市渝北区: 兴盛大道、同茂大道、宝桐路、金玉路、桂馥大道、桂馥东路、宝圣大道。
限行规定
禁止外地皮卡通行
二、本地燃油车
（一）限行一
限行时间
2022年03月01日至2023年02月28日，工作日07:00-09:00、17:00-19:30（节假日除外）
限行区域、范围
重庆市: 高家花园大桥、高家花园大桥复线桥、石门大桥（双向）、嘉华大桥（双向）、渝澳大桥、嘉陵江牛角沱大桥、黄花园大桥（双向）、千厮门大桥（双向）、朝天门大桥（双向）、东水门大桥（双向）、石板坡长江大桥、石板坡长江大桥复线桥、菜园坝大桥（双向）、鹅公岩大桥（双向）、曾家岩大桥（双向）、双碑大桥（双向）、真武山隧道（双向）、双碑隧道（双向）、大学城隧道（双向）、中梁山隧道（双向）、红岩村大桥
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限行规定
在工作日按汽车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应，对应规则为：
星期一：1和6 错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行；
星期二：2和7 错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行；
星期三：3和8 错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行；
星期四：4和9 错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行；
星期五：5和0 错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行。
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（二）限行二
限行时间
2022年05月20日起，全天
限行区域、范围
重庆市彭水苗族土家族自治县：摩围山景区内，北门(桂花村森林防火检查站)一南门(欣怡度假村森林防火检查站)一东门(云顶寺森林防火检查站)一西门(环山岭森林防火检查站)路段
限行规定
禁止客车通行
三、外地纯电动、外地插电混动
（一）限行一
限行时间
2022年05月20日起，全天
限行区域、范围
重庆市彭水苗族土家族自治县：摩围山景区内，北门(桂花村森林防火检查站)一南门(欣怡度假村森林防火检查站)一东门(云顶寺森林防火检查站)一西门(环山岭森林防火检查站)路段
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（二）限行二
限行时间
2020年12月31日22时00分起，全天
限行区域、范围
重庆市: 曾家岩大桥
限行规定
禁止外地皮卡通行
（三）限行三
限行时间
2018年09月07日至2023年09月07日，周一07:00-10:00、16:30-19:30（节假日除外）
限行区域、范围
重庆市渝北区: 兴盛大道、同茂大道、宝桐路、金玉路、桂馥大道、桂馥东路、宝圣大道。
限行规定
禁止外地皮卡通行
（四）限行四
限行时间
2018年09月07日至2023年09月07日，周二、周三、周四07:00-09:30、16:30-19:30（节假日除外）
限行区域、范围
重庆市渝北区: 兴盛大道、同茂大道、宝桐路、金玉路、桂馥大道、桂馥东路、宝圣大道。
限行规定
禁止外地皮卡通行
（五）限行五
限行时间
2018年09月07日至2023年09月07日，周五07:00-09:30、15:00-19:30（节假日除外）
限行区域、范围
重庆市渝北区: 兴盛大道、同茂大道、宝桐路、金玉路、桂馥大道、桂馥东路、宝圣大道。
限行规定
禁止外地皮卡通行
四、本地纯电动、本地插电混动
（一）限行一
限行时间
2022年05月20日起，全天
限行区域、范围
重庆市彭水苗族土家族自治县：摩围山景区内，北门(桂花村森林防火检查站)一南门(欣怡度假村森林防火检查站)一东门(云顶寺森林防火检查站)一西门(环山岭森林防火检查站)路段
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禁止客车通行
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希望广大车主注意重庆限行的时间、区域、规定，被罚了都不知道就很冤了。
免责声明：本站提供的重庆限行信息仅供参考，如果与官方信息存在偏差，请以官方机构发布的最新限行规则为准。
相关阅读：重庆今天限行尾号、重庆限行限号违章怎么处罚
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[img]试驾宋PLUS DM-i：因续航1200公里买它？爆单并非如此
今年上半年，比亚迪正式发布了全新混动技术——DM-i超级混动，DM-i超级混动一经发布就以超低的油耗表现，颠覆了外界对插电混动技术的一贯认知。也正因如此，比亚迪DM-i超级混动车型一上市便成为了爆款的存在，累计订单更是突破了10万辆，一车难求也就是比亚迪DM-i车型的现状。
从参数上来看，比亚迪DM-i技术的确亮眼，但PPT谁都会做，比亚迪的DM-i超级混动技术到底是真具硬实力还是过度虚夸呢？5月20日比亚迪举办了“千媒公测，纵行万里”宋PLUS DM-i领航劲擎之旅重庆站的试驾活动，通过在重庆对比亚迪宋PLUS DM-i的试驾，让笔者对比亚迪DM-i混动技术也有了新的认知。
一个好的产品必定有它过人的硬核实力，对于 汽车 这样的大宗商品而言，更是如此。官方将比亚迪DM-i的优势归结为五点，即：快、省、静、顺、绿，通过一天的试驾，我也真切体验到了比亚迪宋PLUS DM-i的这五大核心优势。
快：超强动力，快人一步！
宋PLUS DM-i搭载了一台由比亚迪自主研发的骁云-插混专用1.5L高效发动机，这台发动机最大热效率可达到惊人的43.02%，压缩比高达15.5：1，为整车超低的油耗打下了基础，配合上EHS电混系统，使得整车拥有173kW的综合功率，这一动力参数已经可以匹敌市面上很多2.0T发动机。
在本次试驾中全程200km左右的行程中有城市道路、高速公路以及盘山公路，其中大多数路段都为高速公路，从整车的实际驾驶体验上看，宋PLUS DM-i动力是非常强的。官方公布的0-100km/h加速时间为7.9s，出于安全考虑，笔者并没有对其进行实测，但在起步和高速超车时，轻踩油门可有很明显的感受到涡轮发动机般的推背感，超车非常轻松。
另外，宋PLUS DM-i还配备了L2级自动驾驶辅助，不仅操作起来简单便利，更是让笔者在100多公里的高速行驶中，减轻了不少疲惫。就动力表现而言，比亚迪宋PLUS DM-i在同级别紧凑型SUV中，不论是燃油车还是插电混动车型，都是领先的存在。
省：亏电状态3.9L/100km超低油耗
都知道，插电混动 汽车 在满电的状态下有着超低的综合油耗，但在亏电状态下呢？没有几家车企敢于宣传自家插混车型在亏电状态的下的油耗，而比亚迪则不然。根据官方公布的信息来看，比亚迪宋PLUS DM-i在亏电状态下每百公里的综合油耗为4.4L，在满油满电状态下续航里程达1200km。
通过实际试驾体验，笔者感觉比亚迪实在是太保守了，实测油耗比4.4L/100km更低，仅为3.9L/100km。这一油耗表现已经已经与油电混动A级轿车相当，更何况宋PLUS DM-i还是一辆紧凑型SUV。
宋PLUS DM-i之所以在亏电状态下还能有着令人惊讶的油耗表现，主要就是得益于强大的DM-i超级混动技术。和大家印象中以发动机为主、电动机来进行辅助驱动的插混系统不同，比亚迪的这套DM-i超级混动则是以电机为主，绝大多数工况下车辆都是由那台牵引电机来驱动的，只有在两种情况下发动机才会进入工作状态：一种是高速阶段，电动机转速过高、进入非经济区间以后，发动机会通过那套直连机构直接驱动车辆；还有就是在急加速工况时，则是油电并联驱动。
除此之外，宋PLUS DM-i还拥有能量回收系统，在试驾时，笔者将能量回收调到了最大，只要松开油门就可以感受到明显的拉拽感，但又不同于其它车型的能量回收系统，宋PLUS DM-i的拉拽感非常线性，并不觉得有何不适。全程行驶下来，基本上没有踩过重刹车，依靠能量回收便可实现减速，同时还能为电池充电。
也正因如此，才使得比亚迪宋PLUS DM-i能够实现超低的油耗表现。
静：几十万豪车级静谧性
一般车辆因材料原因在高速行驶时，胎噪、风噪以及发动机运作时的噪音总是常伴耳边，车内人员甚至无法用正常的语气交流，而比亚迪宋PLUS DM-i在高速行驶时车内的静谧性完全可媲美几十万元的豪车。笔者在车内与同行媒体交流时，用正常的语气完全无障碍。
宋PLUS DM-i静谧性好有两个方面，一方面在于宋PLUS DM-i拥有顶级NVH调教，全系标配前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、声学包等，通过对材料的运用，尽可能的提升了车内静谧性。另一方面在于上文提到的，宋PLUS DM-i是以电驱为主，也就是说，整车有着电动车般的静谧性，进一步提升了驾乘舒适性。
顺：E-CVT变速箱，大师级底盘调校
既然是以电驱为主的驱动形式，在平顺性上宋PLUS DM-i与电动车其实并没太大差别，即便是在发动机介入时，也丝毫感受不到顿挫感。一方面，是因为与之匹配的变速箱为E-CVT变速箱，另一方面当混动控制单元发出让发动机进入工作状态、连接车轮时，发电机可直接把发动机的转速一瞬间“拧”到和齿轮结构一致的转速，让整个过程没有转速差，自然也就没了顿挫感。
宋PLUS DM-i的底盘得益于前奔驰S级调校专家汉斯亲自调校，驾驶宋PLUS DM-i行驶在盘山公路时，相对于其它SUV悬挂的软或者硬，宋PLUS DM-i给人的感受更多的是“韧”，在坑洼路面上行驶，滤震非常干脆，几乎没有多余的跳动，整体表现有着很扎实的“德味”。
绿：可上绿牌，限行无忧
最后一点就是比亚迪宋PLUS DM-i可上绿牌，可以享受到绿牌带来的便利。今年3月，重庆正式开始实行燃油车限行，相比其它城市，重庆的限行虽然已经算是非常“温柔”了，但一周中还是会有一天无法驾车上下班。而如果有绿牌的话，就完全不用为限行而困扰。
写在最后：
在5月19日，比亚迪第100万辆新能源 汽车 正式下线，成为首个进入新能源 汽车 “百万辆俱乐部”的中国品牌，比亚迪已然成为了自主新能源的龙头企业。去年比亚迪发布的刀片电池，颠覆了磷酸铁锂电池市场，而今年发布的DM-i超级混动系统，再一次颠覆了插电混动市场。通过对宋PLUS DM-i的试驾，笔者也切真实际的感受到了为何有超10万的消费者愿意花3-5个月的时间排队等提车，用好车从来不怕等来形容比亚迪DM-i车型再合适不过。未来比亚迪究竟还会带来怎样的惊喜？值得期待！