房车在市区限行吗

房车能不能进城区，全国各个城市是不一样的，有的能进有的不能进。

以呼和浩特市为例：

呼和浩特市核发蓝牌照厢式、封闭式货车、房车24小时禁止在市区快速路主线、机场主道通行；早6：00～晚22：00禁止在新华大街（腾飞路—通道路）、中山路、呼伦路（成吉思汗大街—鄂尔多斯大街）、锡林南北路、乌兰察布东西街、敕勒川大街、如意路、双拥路、北垣街、腾飞南北路通行。

扩展资料：

其他道路避早晚高峰（7：00～9：00、17：00～20：00）可通行。

原第五条调整为：本市核发的绿色牌照微型新能源厢式、封闭式货运车辆除快速路主线、新华大街（腾飞路—通道路）、呼伦南路、敕勒川大街、如意路、双拥路、腾飞南北路以外的其他道路可避高峰通行。

原《通告》其他条款不变，本《通告》2018年10月15日实施。

参考资料来源：人民网-蓝牌厢式货车通行时间调整

各地都限行了自驾游这个出行方式是否会成为概念？

自驾游是随着我国 汽车 工业的发展衍生的新的 旅游 产品，随着 汽车 拥有率的提高， 汽车 自驾游己经形成了趋势，趋势来了势不可挡。

最近各别地方限行自驾游这个出行方式已经不是什么新鲜事了，如果以保护环境卫生为借口，指责自驾游破坏了卫生环境，简直是不可理喻，一个新兴的文明城市是包容和人性化的。

我是自驾游的爱好者，自驾游追求的是自由自在，自驾游是 旅游 领域的新事物，已经对传统的 旅游 产品产生了新的冲击，我自驾我做主，开拓创新出新兴的 旅游 环境，自驾游必将得到广大 旅游 爱好者和自驾游爱好者的推崇，事实上早已不是什么概念了，也根本就不是概念。

做为一个自驾游爱好者，我们提倡文明出行，必须遵守民俗村约，遵守地方法规，爱护一草一木，爱护我们周边的环境，为自驾游树立良好的形象，让这种旅行方式得到全 社会 的认可，人人都喜欢参与其中。

最近这几年有越来越多的人，越来越多的有车一族，自驾在江河湖海，行走在路上。

谢谢关注！有喜欢自驾游的朋友我们将会对这样的话题进行更深层次的探讨。

很多地方出台了车辆限行政策，对自驾游确实有非常大的影响，但自驾游不会成为一个概念，对于爱好自驾游的游客来说只能另想办法，做好攻略。

一、各地限行情况：

本人整理了全国各地限行的规定，更新到2021年版本，便于自驾游时参考。

1、北京限行外籍车辆规定：外地车进京需要办理进京证。

（1）工作日07:00-09:00、17:00-20:00禁止驶入五环以内；

（2）工作日09:00-17:00执行按车牌尾号限行。

（3）二环路主路（全线）、长安街及延长线新兴桥至国贸桥之间路段等限行。二环内基本上限行。

（4）怀柔区、延庆区中心城区。

在遵从尾号限行规定的情况下，外地车需要办理进京证，办证后只是工作日的在早晚高峰时段会被限行，周末不限行，没有特殊情况出现，只要有进京证就可以上路。

2、上海外地车限行规定：

2021年，外地车在工作日，所有的高架桥、快速路、北翟路地道、南浦大桥、卢浦大桥、延安东路隧道，每日7时至20时限行；五一小长假后快速路限行外，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路限行。

3、广州外地车限行规定：

广州对外地车实行“开四停四”限行规定，即开4天，停4天。基本上不受影响。

4、深圳外地车限行规定：

早7一9时，晚17：30一19：30，外地车限行。基本上不受影响。

5、重庆2021年3月1日起，所有大桥按错峰通行，工作日每天对应2个号错峰通行。

6、武汉市不分本地号和外地号，3桥3隧按单双号限行。

7、成都全市按北京模式工作日每天限2个号。

8、杭州全市限外，只中午10——15时，5个小时可通行。

9、天津、石家庄、保定、唐山、廊坊、秦皇岛、邯郸、雄安新区、沧州、定州、辛集、邢台等地学北京实行了轮换限号，每13周（约3个月）轮换。同时，天津、石家庄城区主要路段高峰时段外地车限行。

10、郑州按单双号限行，河南全省几乎所有地级城市工作日都限2个号通行。

11、兰州按北京模式每天限两个号，外地车每月首次入兰当日不受限行，次日起按尾号限行规定执行。（对外友好）

12、乌鲁木齐工作日早高峰：9:30~10:30，晚高峰：19：30~20：30，对外地车辆限行。

13、贵阳每日7:00至20:00，一环(含)以内所有小型客车(含非贵阳市籍)按照机动车号牌的最后一位阿拉伯数字对应2个号限行。

14、南昌每周一至周五每日7时至21时，重点路段，对应2个号限行。

15、西安每周一至周五每日7时至20时，全市对应2个号限行。

16、南京市长江大桥禁止外地车通行。

17、济南2020年12月09日起，工作日07:00-09:00、17:00-19:00（节假日除外），济南市高架桥和部分路段禁止外地车通行。

18、东北城市除个别路段禁行外，基本上不限外。

19、青岛不限外，八大关限行。

20、福州、厦门、长沙、拉萨、昆明、呼和浩特、桂林不限行。

二、对自驾游的影响

看到以上各城市限行的规定，对自驾游的影响是比较大的，在2018、2019年我们两次西藏自驾游时，在制定攻略时，绕开了西安和成都等大城市，相比较而言，大城市 旅游 资源多，吃、住条件等都要好些，但我们是几辆车一起出行，担心限行受影响，不得不绕开。

好在我们的主要目的地是西藏，算是影响不大。但对于城市游的游客来说，影响相当大。

三、自驾游不会成为概念，但要认真做好攻略

很多地方限行，但自驾游首选目的地西藏、新疆、云南、内蒙没有限行，因此自驾游不会成为概念。

一些大城市限行后，因此要认真做好攻略，能错峰的错峰能行，能绕开的绕开，确实想到一些城市的 旅游 和办事的，只能将车停在郊外，之后换乘。

感觉一个统一的国家怎么能各自为政呢？

买车时，一分税不少交，现在又来个限行，出去自驾游至少也要走几个省吧，如果全国各地都限行了，这个路还怎么走？

河南多地的限行已常态化，这对我们自驾游简直就是个噩梦，过去我们一群退休自驾爱好者经常组织三五台车结伴出行，自从限行至今这种方式不得不放弃，因为再也无法统一行动，现在单车自驾游也少了，因为感觉很孤单，很多时候更怕误入限行区无法出来，无奈只好找酒店住下避过限行时段，真是叫人恼火，现在感觉买车就是买了个累赘，这几天找了好几个收二手车的想把车卖掉，给的价太低，无法接受，奉劝那些想买车的人一定要权衡一下买车的利弊。

如果都限行那么还买车干什么？如果买车不能出去玩，都在自己所在的城市里呆着，就没有必要买车了，各地都有公共交通，轻轨，地铁，成做这些交通工具不是更方便吗？买车的目的就是休假日出去玩，毕竟自驾出行比较方便。如果各地都出台政策限行，那么，国家就不用在鼓励老百姓买车了。买了车，用不成，那不是白设吗。

这里要指出的是:题主这道题以偏概全了！所谓限制外地车辆通行仅仅是几个一线城市，而许多大城市仅限于个别路段限制外地车辆通行，大部分地方外地车辆还是可以自由进出的。当然，有些稍大些的城市也有限单、限双的情况。而三四线以下城市根本就不存在限行一说！

现在，由于以美国为首的西方国家为阻止中国快速崛起的步伐人为地制造贸易壁垒。所以我们正在提倡内循环，鼓励国民扩大消费为此还出台了一系列剌激消费的补贴政策以调动国民的消费积极性。而 汽车 、家电等大件商品更是补贴的重中之重。全国各地也不遗余力的盘活 旅游 资源，出台各种优惠措施吸引外地游客！而自驾游因其主观能动性强逐渐成为许多 旅游 爱好者的首选，如果此时人为的出台限制外地车辆通行的地方性法规岂不是自己将财神爷挡在门外？当然，在各种配套设施还不健全、完善的前提下，各地对房车和自行改装的“床车”可能会因其容易造成人为污染而出台一些针对性较强的限制措施也在情理之中。

前段时间，我就驾着爱车走了江西、福建等地，包括福州这样的大城市也一样畅行无阻。所以喜欢自驾游的友友们在有 健康 绿码、做好各项疫情防控措施的情况下完全可以自由自在的来一场说走就走的旅行！

坦率的说大城市限行，自驾游进去看啥，高楼大厦都一样，烦！看自然风光，住床车，野炊，玩腻了回家，刚沿海跑了一圈，近万公里。就进去了广州市区。上午进，下午出。跑不惯那迷宫式的路。警察看不见了，探头都把你逼出城了。总而言之，自驾游是游山逛水，哪美上哪去。

限行和自驾游基本没有关系，限行范围的都是堵车的城市城区，堵车的原因是这个城市的车拥有量大，车多的原因，也是上下班或者商务办事为主的生活工作用车所致。并非是因为这个城市有什么值得 旅游 的著名景点才人多车多导致堵车。

自驾游的经典语录是“风景在路上”。堵车的大城市，不会是自驾游人去的地方。限行不限行和自驾游没半根毛关系。

作为自驾游，也不应该以著名景点为主了，每个景点都是从不知名开始到逐步出名，进而成为著名景点后就开始人满为患。既然你是自驾游，方向盘在你自己手里，就去找那些还没出名的自然景观吧。著名的景点就留给跟团游的去玩吧。主动去扎堆是最没意义的 旅游 。

我们自驾游出行的目的地，应该是天高任鸟飞，海阔凭鱼跃的大自然，而不是既堵车又限行的大城市。更不是人满为患的各地著名景点。

各地都限行了自驾游这个出行方式，是否会成为概念。看到这个题目感到很奇怪，由感而生，说说我的看法。

随着现代生活的加快，人们生活的富足，自驾游的人越来越多，自驾游也已成了一种大趋势。就说我们这个小小自驾游群，几年只有百十来人，现在有1000多人了，要求加入的人越来越多，足以见这种越来越强的趋势。

题主说各地都限行了自驾游这种出行方式，我没有感觉到，我们自驾游群的主体在沈阳，全国各地都有车。我们沈阳没有限行，没有限制自驾游出行，各地车友也没有这种反应。

现在的所谓限行只是交通的一种管制。现在有些地区疫情严重，为了严控疫情，对车辆采取了一些限行。这是针对所有车辆，而不是单单对自驾游的车辆。现这种限行只是暂时的。乌云遮不住太阳，疫情迟早要过去限行。随着疫情的散去，限行也会随机放开。另外疫情是局部的。全国大部分地区都没有限行。今年冬天我们群里有200多台车都在南方各地，有的车在景洪腾冲，有的车在北海的巴马，北海防城港，有的车在四川的攀枝花等。从反馈的信息看，车辆都没有限行受阻。

自驾游反映了时代的发展，折射出改革开放以后，国人越来越富足。自驾游的队伍会越来越壮大。谢谢阅读和关注。

房车可以进市区里面吗

9座及以下、长度小于6米的自走式房车属于小型客车，标有蓝卡，基本可以在全国畅通无阻，和家用车一样(这里不考虑城市和外地车辆的限制)。 中大型自行房车和拖车房车能否进入市区，取决于具体城市的限制。 房车有拖车房车和自走房车两种类型，但细

房车可以进市区里面吗 9座及以下、长度小于6米的自走式房车属于小型客车，标有蓝卡，基本可以在全国畅通无阻，和家用车一样(这里不考虑城市和外地车辆的限制)。 中大型自行房车和拖车房车能否进入市区，取决于具体城市的限制。 房车有拖车房车和自走房车两种类型，但细分时有9种不同的车型可供选择:自走A型、自走B型和自走C型；拖带类型A、拖带类型B、拖带类型C、拖带类型D；还有A型移动别墅和b型移动别墅。 (中大型自走式房车通常采用限时规定，拖车式房车通常不允许进入市中心) 房车的种类也很多，除了参考乘坐人数和房车的具体尺寸，还可以根据车牌颜色来判断。 蓝牌房车基本畅通无阻，而黄牌房车则取决于当地具体的 限行 政策。 拖车拖车也是拖车的一种，可以合法登记机动车登记证书、号牌和行驶证。 《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条规定，牵引挂车的机动车应当符合下列要求: (一)货车、半挂车、拖拉机只准牵引一辆挂车。 挂车的灯光信号、制动、连接、安全保护等装置应符合国家标准。 (二)小型客车只允许牵引挂车或总质量在700公斤以下的挂车，挂车不允许载人；(3)卡车牵引的拖车的装载质量不能超过卡车本身的装载质量。 大中型客车、低速载货汽车、三轮车等机动车不准拖挂车。 房车可以上高速吗 第一类型房车,自行式房车，这类房车,不论ABC型的房车,都可以完全上高速。收费标准按客车收费标准执行。房车是根据乘用车实施的高速充电标准，也就是说，您的房车和乘客数量决定了收费标准。

注意你的驾驶手册。被检查的人数是几个。正常情况下，7座以下的自走式一体化房车可以凭C1驾照驾驶。收费标准也是按照一等车收费，也就是汽车收费。

房车的原型是吉普赛人的大篷车。在欧洲，商队被称为商队，意思是商队。第一次世界大战结束时，美国人在家用汽车上增加了帐篷、床、厨房设备等。1920年，有人在简单的T型家具上增加了木质底盘。到了1930年，汽车采用了飞机的结构设计，并安装了舒适的床、方便的厨房和供电供水系统。第二次世界大战后，发达的美国高速公路系统使房车工业迅速发展。到了1950年，一切都成熟了，从DIY到30英尺的豪华拖车。

房车又称“车轮上的家”，具有“家”和“车”两种功能，但其属性仍然是车。它是一种具有必要家庭基础设施的移动车辆。房车是从国外进口的时尚设施车。其家居设施包括床上用品、炉灶、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、卫生间设施、空开关、电视、音响等家具电器，可分为驾驶区、生活区、卧室区、卫生区、厨房区等。房车是衣、食、住、住的结合体，“交通”用在。

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