限行启示:瞄着特斯拉,永远干不过特斯拉

1、在我看来，即便是我们与美国的对抗迅速升级，导致国内从上到下都坚决抵制特斯拉，把它赶出中国市场，当下国内的任何一款新能源车型，都没有办法一口吃掉特斯拉让出的那块蛋糕。

2、特斯拉：消费者更倾向于标准续航版本 特斯拉自国产后，消费热度居高不下。此次上海限行新规发布后，特斯拉更是成为了炙手可热的选择之一。

3、再说特斯拉在无人驾驶发生自己乱跑导致事故的事件，网上有视频，车内无人情况，汽车自己撞入房子。所以不认为这方面是好东西，或者说，利用这种噱头卖车，就是谋财害命。

4、当然有关系，外牌车白天大部分时间都无法上高架，而新能源车可以上沪牌，生活急需下，自然能提高特斯拉的购买量。这是供求关系决定的。

【上海限行收紧】聊聊政策背后的逻辑,以及外牌车主的购车选项

1、首先，限行时间从原来的7时到10时、15时到8时两个时段，延长到了每日7时至20时，依然是周周日和全体公民放假日除外。

2、从11月2日开始，上海进一步扩大外牌的限行范围和限行时间，外牌车辆在内环高架的工作日限行时间，将从原来的8小时（7时至10时，15时至20时）延长为13小时（7时至20时）。

3、此前对外牌车辆的限行政策为每日7-10时、14-19时，同样的周周日和全体公民放假日除外。

4、目前政策：每天上午7：00-10：00，下午15：00-20：00（周末及法定休息日除外），外牌车不能走外环以内的高架和部分城市快速路。注意，限行时间内，不能走高架和部分快速路，但可以选择在地面行驶。

5、缓解交通压力的借口，其实就是一句空话 对于交通拥堵，除了上海，北京以及广州同样如此。

特斯拉和上海限行有关系吗?

1、当然有关系，外牌车白天大部分时间都无法上高架，而新能源车可以上沪牌，生活急需下，自然能提高特斯拉的购买量。这是供求关系决定的。

2、而对于外地临时牌照，在外环以及外环之内的区域，是不可以通行的。所以建议机动车车主买车之前需要先拍到牌照。其中上海临时牌照限行时间是每天的上午7点~10点，以及下午3点到晚上8点。

3、特斯拉：消费者更倾向于标准续航版本 特斯拉自国产后，消费热度居高不下。此次上海限行新规发布后，特斯拉更是成为了炙手可热的选择之一。

4、首先，限行时间从原来的7时到10时、15时到8时两个时段，延长到了每日7时至20时，依然是周周日和全体公民放假日除外。

5、上海没有全面禁止特斯拉。上海没有全面禁止特斯拉，国产特斯拉是上海生产的。特斯拉上海超级工厂，位于上海临港新片区，占地86万平方米，是中国首个外商独资整车制造项目，同时也是特斯拉首个海外工厂。