长城欧拉r1可以上高速吗(长城欧拉r1重庆限行)

市区限行,换一台欧拉R1更加舒适,方便你的上下班

1、续航够用，四门四座接送孩子方便，长城旗下的品牌，品质口碑都值得信赖，而且长城4S店就能买到，以后保养维修也不用担心没有店，这几条符合我的用车需求，所以就直接入手了。

2、它不需要烧油，不用像燃油车一样的保养方式。超低的使用成本，和一些车牌，免限行的优惠，让许多需要天天用车出行的人眼睛发亮持续关注着，一家出行的话，R1是个不错的选择。

3、不过欧拉R1是支持快充的，在快充的情况下，一般在20%电量的情况下充至80%只需要40分钟左右。充满一次电，都够我开上三四天了。

4、欧拉的到来，如虎添翼，到处浪也是很方便的。

5、城市中的小精灵欧拉R1的内饰设计非常简洁，智能。车内的大部分功能可以通过屏幕控制，旋钮换挡取代了传统换挡方式，换挡机构没有布置在传统位置，节省了中控台的空间。

纯电动新能源汽车一直都是社会上热议的话题之一，关于这类汽车的弊端，网上有不少看法，听起来也有理有据，但是随着我使用长城欧拉r1的时间越来越长，我确实有一丝后悔，后悔的是：车买的晚了。

乍一看，R1的中控系统看起来不错，但在实际使用中，我发现它经常死机。崩溃的原因主要有两个：第一，网速很慢；第二，很多歌曲没有版权。先说第一个，网速慢的问题。欧拉的车显示有4G网络，但我猜最多也就3G。

欧拉R1的形状格外耀眼。尤其是其呆萌的外观，真的是让人过目难忘。开在我们村子，回头率超级高，邻居都很喜欢我这车。车头不用安装发动机，只需要布局体积非常小的电控系统和充电系统，所以车头设计的稍微短小些。

坐在后排不会有局促感。腰部腿部的支撑性很好。后排的座椅可以放倒，可以很好的弥补后备箱空间的不足的情况。我和媳妇很喜欢这台欧拉R1，平时也比较爱惜它，时不时的就擦擦。干干净净的开着心情也舒畅很多。

欧拉R1买回来充满电后，跑了大概得5天才充电，可以说续航高，真的安心。而且耗电量也不高，真的很不错！我这个人喜欢蓝色，买的手机是蓝色的，衣服也爱穿蓝色的。这不，车也不例外。

这样说来限桥的做法，真的会成为加速观望新能源车的朋友换车、购车的推手之一。限桥之后，接踵而至的是停车减免。

我们按最低的算，每天上班停车费10元，每月需花220元，其他商圈和机场、火车站临停，平均每月算30元，一年下来可以节省3000多元的停车费。再加上前不久发布的《限行意见》专门指出：悬挂新能源号牌车辆，不在限行范围内。

很多人说新能源车续航里程已经达到了650公里，甚至有的车宣布续航1000公里，我们不应该再把里程焦虑作为新能源车的缺点来说了。

长江大桥新能源车限行吗新能源客车不限行，新能源载货汽车限行。

三年前，某机构发布了一份《新能源汽车用户洞察报告》，里面提到新能源车关注用户增长4倍，而消费者对传统燃油车关注度增长仅为8倍。

汽油价格的上涨是在刺激我们买新能源车。当然新能源车和燃油车都有其利弊。

1、对于那些预算有限的消费者来说，起步价不到3万的五菱宏光MINI EV绝对是个不错的选择。五菱宏光MINI EV的周身造型小巧可爱，并以方正为主，虽然有一定的五菱“血缘”，但是它属于一款便捷实用的出行代步车型。

2、接下来，车叔就为大家推荐3款适合年轻人城市上下班的代步利器，价格绝对够实惠，最低88万元就能买到。

3、奶爸点评：大家一定要清楚元Pro和元PLUS是两款车，元Pro其实很早就有了，而且之前还没有这么贵，随着新能源车还有比亚迪的品牌影响力，元Pro售价其实也越来越高。

4、第一款：欧拉黑猫（98-48万）欧拉品牌作为长城汽车旗下的新能源分支，这两年的表现中国消费者是有目共睹，现如今在大城市中，欧拉黑猫也成为无法避开的主流代步车。