外地车去深圳有限制吗
外地车每月有一次来深圳不限行的机会，非深车主可通过自助申报，临时来深圳不限行。
外地车牌在法定节假日可以自由进出深圳，工作日早高峰7:00至9:00，晚高峰17:30至19:30外地车牌进入深圳市区需要限行，其余时段可以自由进入。
如果想要在限行时间进入深圳，在市内通行的话，需要申请免限行。免限行每个月只能申请一次，而且不能取消，申请之后，所申请日期当天可以在市内通行，不受限行规定限制。外地车前两次违反禁行规定的，不予处罚，自第三次违反禁行规定起进行罚款处罚。
深圳突然扩大“限外令”范围：
随着深圳实行限牌后，异地小汽车暴增且不断“本地化使用”，深圳市道路上有接近三成出行小汽车使用外地牌。同时，进深异地货车有20%“本地化使用”，深圳路网将承受非常大的交通压力，交通拥堵现象日趋严重。
交警提醒，符合条件办理了通行证的车辆不限行。对常驻深圳机构、来深建设单位所有的非深圳号牌车辆以及来深参加大型展会、活动的车辆，可以按照《非深圳号牌车辆临时通行证办理规则》办理临时通行证。
深圳早上几点开始限行外地车
外地车辆进入深圳限行时间为工作日早上7:30-9:30，下午5；30-7:30，节假日与国家法定节假日不限号牌，市内有个别路段不准外地车进入（不分时间），注意交通信息指引，外地车牌两次免罚机会。
1、限行道路为：福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内的所有道路。
2、限行对象为：非深圳核发机动车号牌的小型、微型载客汽车；大中型客车不受限制，货车进入深圳市道路行驶的应按照外地车进深圳，规定什么时间不可以进入。
3、注意：持道路运输证件的异地客运车辆(不含租赁小汽车)不受“限外”措施限制。
深圳为什么限行外地车：
外地人来了就是深圳人，外地车来了还是外地车啊！！其实深圳原本是不限行的，后来发现限牌以后，市面上外地牌占了一半，限牌政策完全起不到舒缓交通拥堵的效果，所以就限行了。
“为什么不是单双号”个人感觉，单双号是最不值得提倡的政策之一，因为只会让拥有一部车的人去考虑买第二部，起不到缓解交通的作用。
深圳的限行时间只在早晚高峰时段，如果外地车不是当作本地车上下班使用，其实就相当于没有限行。另外，深圳的限行只是市内(原关内地区)和部分重点交通要道，并非全市限行，部分交通不那么紧张的区域没有限行措施。
最主要的是深圳地域太小，北京有1.6万平方公里，广州7400平方公里，上海6300平方公里，而深圳只有1900平方公里。而人口北京是2100万，广州1500万，上海2400万，深圳1300万。
即便对比人口最多的上海，深圳的人口密度也是最大的，因此相对有限的路面，必须控制车流数量。如果不限制外地牌照，以深圳90以上都是外地人的实际情况来看，外地牌照将占领整个路面，这个也是迫不得已的办法吧！
[img]外地车牌在深圳限行时间段
限行时间为工作日早晚高峰时段，即7―9时，17：30―19：30。
深圳原关内区域，工作日早晚高峰期间(即7―9时，17：30―19：30)，禁止非深圳核发机动车号牌载客汽车在以下区域及道路通行：福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内的道路。
龙岗、宝安、龙华、光明、坪山、大鹏的部分路段和区域增加进了以前的外地车限行区域中。深圳交警将采取电子警察抓拍的方式开展查处，工作日早晚高峰期上路的外地车将按照冲禁令处以300元罚款、记3分。
扩展资料：
深圳对外地车限行牵动人心，自2015年2月1日起，在完善标志标识的基础上，深圳交警将正式开始处罚。原关内四区所有道路将成限行区域，早晚高峰出行受到限制。
据了解，2014年12月份，原特区快速路、主干道平均日车流量16.5万辆/日，早晚高峰4小时流量共1.92万辆/日，占日流量11.66%。限外令发布以来，原特区内全天18.60万辆/日，早晚高峰流量共2.40万辆/日，占日流量12.90%，高峰期的通勤流量比重有所增加，高峰时段通行效率有所提高。
参考资料来源：
中国新闻网-深圳新“限外令”启动 早晚高峰划定禁行区域
百度百科-深圳限外令