2022年蓝牌4米2新规

年四米二蓝牌货车新规定如下：轮胎负荷不大于总质量的4倍。

年4米2蓝牌货车新政策如下：技术改造要求：货车车身强度提升。4米2蓝牌货车需要进行技术改造，使车身强度满足国家三级安全标准。货车技术改造。

罚款规定：车货总高度从地面算起未超过2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款。

米2货车(蓝牌轻卡)虽在公路货运车辆超限超载认定标准中限值为18吨，但细心的朋友肯定会留意到备注写着：二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量，也就是说还是要符合一类车总质量5吨的要求。

新规发布，让坚守规矩的“老实人”不再憋屈 此前，4米2蓝牌轻卡“空车超载，轻卡不轻”等乱象充斥行业，严重扰乱了行业正常运转秩序，让不少“老实人”深感憋屈。

4.2的蓝牌轻卡该怎么生存?

现在很难生存，在法规上很多2轻卡自重都直接超重。就别说拉货了，即使轻体的额定都拉不了一吨，你让2轻卡怎么生存啊。而且现在查车也严，2米蓝牌轻卡真的很难跑了。

结语 运输市场环境不景气加上回归理性的2米轻卡经受这种双重打击，今后生存将是雪上加霜，用不了多久上高速可能都是一种奢侈的想法。用合规车、做合规事、赚合法钱。

已经上牌的蓝牌轻卡，还是有生存空间，因为目前2米蓝牌轻卡市场保有量太大了。

适合货源赚钱。2米货车机动灵活，载运货量可观。因此，能有固定货源是做2米货运的第一道保险。对于还没有入行的司机，可以考虑在买车的时候了解清楚，是否能包货源。

不出意外的话，用年检来过滤掉。第一步，或者第一年，把超重的，过滤掉，很简单，不给年审，强制报废！目前依旧有一部分是换厢年检！第二步，或者第二年，继续找借口。

不理想。由于疫情，货运行情不理想不是个别地区，而是全国都比较低迷。眼下，货车司机的生存状态都不太好。而2米蓝牌也因为查处的比较严，再加上货源竞争比较激烈，在不超载的情况下，利润也很低，仅仅是维持下去而已。

上海外滩外地车可以开吗?

外地车可以开到上海外滩的上海外滩，没有现货，所有的地方，这车是可以开到外滩的，但禁止上高架路。外地车可以进上海市区，外地车辆进入上海市需在道口交费，凭票过境；入境一次，收费一次。

不限行。根据查询上海本地宝得知，外地车牌去上海外滩不限行，但是会受到时间限制。在高峰时间（早上7点到9点，晚上4点到6点）不允许上内环高架、外环、外环以外及其他部分高架路段和过江大桥和隧道。

外滩现在可以开车去。外滩可以去，只是在早晚高峰段限制上各种高架快速路。避开早晚高峰就可以。但是上海的交通是十分拥堵的，外滩这一区域单行道很多，高架有外牌限行，所以对道路不熟悉的情况下不建议开车。

外地牌照在上海限行时间为周一至周五7时至20时，每天13个小时，限行车型为悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车。