燃油汽车限行,新能源汽车销量增高,这难道是治堵最终目的吗?

所以车辆限号、限行，是目前最合理的方式了。但是，这一系列的限号、限行措施，只是针对燃油汽车，新能源汽车因此不会受到影响。

新能源汽车将继续蚕食燃油车市场。由于政策导向和环保和排放改善，各家汽车制造商也将把重心从燃油车市场转移到新能源汽车市场，在教育市场的漫漫征程中，消费者将逐渐意识到新能源汽车的优势。

综上所述，本次新发布的超严限行政策，以及之前就贵的让外地人难以理解的燃油牌照，还有新能源车“送牌”的优惠，三管齐下导致新能源车突然在魔都成了宠儿。

以此来增加新能源汽车的销售量。这样做能够使路面上的汽车达到一个平衡的状态，不仅能够满足部分人对燃油汽车的需求，同时也能够降低尾气排放量。

说明新能源汽车在市场上的需求越来越大，新能源汽车也越来越受消费者的喜欢，新能源汽车是未来的主宰。

上海限行再升级效应扩散,新能源车销量创新高

这几天，出行最热的话题莫过于上海外牌限行通告：自11月2日起，上海调整外牌车辆的限行时间，并延长至工作日的7时至20时；而明年五一小长假后的第一个工作日起，上海内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行。

首先，此前上海对外地牌限制的不算严，只是工作日上午七点到十点，下午三点到八点，也就是说外地牌车主想在上海开车通勤，是完全没问题的，顺便还能享受996的福报。而且休息日和节假日还不限行。

新能源汽车在上海爆火，源于上周六下午发布的一则通告。

上海限行再升级,新能源汽车热销,各大车企有何新动作?

1、不过在价格主导消费市场的今天，除了产品品质和售后服务，消费者更注重产品的性价比。近日，上汽大通MAXUS推出了针对上海限行政策的新能源车型优惠活动，对于那些因等待沪牌而焦虑的车主来说也不可不谓是一种解决方案。

2、这几天，出行最热的话题莫过于上海外牌限行通告：自11月2日起，上海调整外牌车辆的限行时间，并延长至工作日的7时至20时；而明年五一小长假后的第一个工作日起，上海内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行。

3、此外，据悉上海限行调整一出，新能源汽车市场便开始不断升温，前往4S店的消费者增多，且大多数消费者都是想了解新能源车型。甚至有记者报道，部分新能源4S店一天能够销售80辆新能源车型，已是平常的6倍。

4、首先，此前上海对外地牌限制的不算严，只是工作日上午七点到十点，下午三点到八点，也就是说外地牌车主想在上海开车通勤，是完全没问题的，顺便还能享受996的福报。而且休息日和节假日还不限行。

5、据中信建投证券的分析师表示，路权优势本将属于新能源汽车产业发展的逻辑之一，上海发布的新规显然会强化新能源汽车的路权优势，也将进一步提升上海的新能源汽车销量。

6、其次，普通民众对于新能源汽车的接受程度也较高。上海的兴业太古汇商圈附近，基本成了造车新势力的聚集地，所有数得上号的造车新势力都能在这找到。