天逸PHEV车型将在成都车展上市,7秒破百,综合油耗低至1.7L
这次动力系统部分，也是天逸PHEV车型与燃油版车型最大的不同，那就是它的 “三擎四驱”动力系统。
在刚刚开幕的成都车展上，东风雪铁龙天逸PHEV版正式上市，此次新车搭载了一台6T高功率发动机+三电机组成的插电混动系统，共推出两款车型，补贴后分别售价为247~247万元。
此外，在试验场地内体验时，天逸PHEV的升降档给人的感觉很平顺，注重舒适性，契合了其“舒适”的品牌标签。至于节油性能，此次试驾无法评测；官方给出的百公里综合油耗数据为7L，供参考。
月24日，东风雪铁龙旗下首款插电式混动车型天逸C5 PHEV车型在2020成都车展期间正式上市，该款车型共有2款车型，售价区间为247万-247万元。
动力充足，燃油经济性好，一直是这几年插电混动车型PHEV在市场上的卖点。不久前，东风雪铁龙在成都车展推出了自己的首款PHEV车型——天逸PHEV 4WD。同时也开启了自己在中国市场的电气化征程。
成都车展开启全民看车热,反正我已经行动起来了,RX5新能源,GO
1、新车定位为紧凑型轿车，和银河L7共享了动力总成，搭载了新一代雷神智能电混8848和神盾电池安全系统，将在成都车展正式开启预售，预计或在15-20万之间。
2、在比亚迪的无私奉献下，腾势D9将搭载上DM-i混动系统，综合续航里程轻轻松松破千，这在新能源MPV市场里还是比较强势的。同时，纯电车型也能提供620公里的续航表现，属于行业内前列。
3、最后来一张摩天轮，虽然已经灯灭了，但看上去还是这么的壮观。 看到最后，你们对我的这台eRX5感兴趣了吗，最近成都车展马上来了，感兴趣的朋友可以到现场荣威展厅看看最新发布的车型，讲不定你们也和一样成为荣威车主了。
4、再来看硬派越野。简单说，个性场景成为一场流变。由国外品牌主导书写的全球硬派越野史，从来没有中国车的名字。如果2023年上海车展是自主新能源崛起的风向标，那2023年成都车展则是自主硬派越野崛起的标志。
5、足以见得，新能源车已经进入了激烈的竞争，不再像前两年那样躺着赚钱。本届车展上的新车看点非常多，不仅包括传统强势新能源车企，像比亚迪、蔚来，还有着老牌的合资豪华品牌宝马，我们一起来看一下吧。
6、据了解，新车将于8月5日正式上市。此前新车已开启预售，其中RX5预售价149-159万元，eRX5插混版本预售价139-159万元。
五菱又玩新花样,成都车展推出6×6皮卡,不烧油,大城市畅通无阻
1、像奔驰AMG G63 6x6这样的原厂六轮车更是少之又少。不过在本次成都车展上，就有一款与众不同的原厂六轮车亮相，那就是由五菱为我们带来的宏光MINI EV 皮卡6x6。
2、是的，你没看错。上汽通用五菱在成都车展亮相了一款五菱宏光MINI EV的6x6特别版车型。
3、不过还好中间明显安装了收音机系统以及双温空调，其实这样的内饰就来自于五菱宏光MINI EV小车。
4、年成都车展上，发现了一辆尚未发布的五菱概念皮卡，新车造型与刚刚发布的五菱宏光MINI EV极为相似，极有可能为后者的“魔改”概念车。
易车早报:2023春节高速路继续免费/今日起成都“限行”恢复
1、头条：继续实施春节假日高速公路免费通行政策为期40天的春运大幕已经拉开，2023年将继续实施春节假日高速公路免费通行政策。
2、春节高速免费规定 根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》来看，2023春节高速是免费的，免费时间：2023年1月21日0时-1月27日24时，共7天。免费车型：行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆。
3、免费时间为1月21日(除夕夜)0：00至2023年1月27日24：002023年1月21日(除夕夜)0：00至1月27日24：00，全国高速路免费通行，七座以下(含)七座的客车共计免费7天。
4、春节高速公路免费时间：2023年1月21日00：00开始至1月27日24：00结束。
5、成都限行时间新规2023年2月2月3日，星期五 限行时间：7：30至20：00 限行尾号：5和0 从1月14日开始，成都空气质量为轻度污染及以下且将持续36小时以上。
6、年成都高速免费时间：春节：1月21日0时~1月27日24时，共7天；清明节：4月5日0时~4月5日24时，共1天；劳动节：4月29日0时~5月3日24时，共5天；中秋+国庆节：9月29日0时~10月6日24时，共8天。
全国多地皮卡全面解限,还没入手,看看这四辆高颜值皮卡
如果对大通牛·魔王“看得到、买不着”有些遗憾的话，那不如来看看这辆江淮悍途绿魔版，因为这是一款已经上市销售的“改装”皮卡，而且148万~148万元的价格也比较实惠。
也是一款美系风格十足的大皮卡，就颜值来说，应该是四款车中最高的。
成都车展上，上汽大通带来了旗下的两款全新皮卡车型——星际H和星际·牛魔王。上汽大通星际系列皮卡于今年7月正式发布上市，此次成都车展是首次在大型车展中亮相。
北汽制造卡路里，可以说是国产皮卡的新卷王，各方面均有突出表现，智能大屏、越级安全配置以及超大装载能力，让这款高颜值皮卡可以适应所有应用场景，满足代步、创富、旅行多方面的需求。
不可否认的是，长城在皮卡领域深厚的造车底蕴以及成就，截止至目前，长城皮卡全球累计销量超过245万辆，今年长城夺得国内与出口皮卡销量的双料冠军，且市占率接近50%，这是一个非常恐怖的数字。
成都车展新能源唱主角,新能源汽车为何发展迅猛?
1、在今年上海车展期间，比亚迪宋L概念车首次亮相就迅速吸引了不少关注。在此次工信部新产品公示中，宋L的量产版本正式亮相，并将于今年第四季度推向市场。
2、比亚迪再度成为极受关注的车企。比亚迪挟旗下王朝网、海洋网、腾势、仰望、方程豹四大品牌一起参展，各展台都熙攘热闹，人头攒动，热度不仅超过BBA，也大幅领先于其它新能源车企。
3、此外，新车后包围变得更加平整，层次感也比较丰富。动力方面，新车将采用前后双电机，综合功率360kW，并将配备四轮驱动系统。
4、显然，站在车企的角度，面对竞争日益激烈，且伴随着持续“价格战”的新能源汽车市场，新能源硬派越野无论从利润，还是市场前景来看，都极具潜力。尤其是这一市场的格局目前还没有形成，任何一个品牌都有可能借此一步升天。
5、本届成都车展上新能源车型的争芳斗艳，在彰显国内新能源汽车赛道蓬勃发展的同时，也揭开了时下市场竞争愈发激烈的事实。
6、新能源汽车取代传统的燃油车看上去已经成为不可避免的趋势了。