上海限行新规
1、年上海外牌车辆限行规定如下：高架限行时间 每日7：00-20：00（周周日和全体公民放假日除外），共计13小时。
2、上海外牌2023年限行时间新规定：限行时间为每天的7时至9时和17时至19时（周周日及全体公民放假日除外）。对于违反限行规定的车辆，将被处以罚款和扣分的处罚。
3、高架限行时间 每日7：00—20：00（周周日和全体公民放假日除外），共计13小时。
4、如下：（一）限行一。限行时间。全天。限行区域、范围。上海市：浦东机场1号航站楼出发层。在微信公众号【车主指南】回复【上海限行】，查看限行地图，更直观！限行规定。
5、在2022年最新修订的《上海市道路交通管理条例》中明确表明，上海临时牌照限行规定，主要包括以下几个方面。在公安机关核实之后，发放的临时机动车号牌，一年内不能多于两次。而且对于每张临时行驶号牌的有效时间只有15天。
6、外地车进上海的限行时间在周一至周五的07：00-09：00和17：00-19：00期间禁止通行。
2023上海限行最新规定(时间+区域范围)
年沪c牌照限行范围规定全年不可进入市区行驶。
上海限行时间和范围：限行时间是周一至周五07：00-09：00、17：00-19：00，限行范围是市中心内环内地面道路，且不含边界道路。市中心内环内地面道路，且不含边界道路，具体以标志设置为准。
年上海外地车牌限行的时间是从周一到周五的07：00-20：00。限行区域为南北高架路（卢浦大桥—芦恒路以南400米）。
上海外地牌照限行升级的背后是刺激新能源市场的销量暴增吗?
不过，对于部分限行、限购、限牌的地区，相关政策的影响力依旧很大，甚至能够左右新能源汽车的市场走向。相关数据显示，2022年12月，上海市新能源汽车销量约为83万辆，其中插混车型渗透率达到49%。
但是由于限制外牌所引发的一系列连锁反应，势必对于上海的经济增长有着非常重要的影响，刺激新能源市场的转型就是最直接的结果。真会玩车撰写：赵鹏辉 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
尤其是上海新能源车上险数增长显著——环比增加4 万台，随着上海外牌限行政策趋严，这个区域性政策推动了外牌车辆换新能源车的需求置换。对于接下来分析2021年开始的增量需求，这种“需求挤压”的措施可能在各个地区传导。
上海是国内最大的新能源汽车消费市场之一，据不完全统计，其新能源汽车销量占全国总销量的10%左右。不过，需要指出的是，此轮限行升级究竟会在多大程度上提升新能源汽车的销量还很难说。
但可以肯定，未来，新能源汽车市场将被持续看好。一方面，各地持续推出新能源汽车的利好政策。如上海市升级限行政策无疑直接引发了当地新能源汽车的抢购热潮。上海是国内最早对私车牌照普遍实行限制性政策的城市。
由于极高的性价比，上海的新能源汽车市场将被限行措施进一步激活。 长期观察新能源汽车消费市场的大V朱玉龙就提到了一组数据，2019年上海新能源汽车上险数为7万辆，今年这一数据很可能会突破10万辆。
上海限行再升级,缓解交通压力背后还有哪些连锁反应
减少了外牌车辆，拍牌和购买新能源车辆的占比势必会增加，并且加上新能源的购车门槛较低，随着购车人群的增加，交通压力也只会增不会减。
汽车限行最大的好处就是缓解交通压力，降低大气污染。机动车的行驶，可以直接造成大气污染，是雾霾天气的产生原因之一。机动车对PM5产生综合性的贡献。
不出所料，上海限行新政带来的第一个连锁反应便是新能源汽车的热销。这个对于没有沪牌却有着用车刚需的消费者来说，是门槛较低的解决方法。
缓解交通拥堵 随着上海市人口的不断增长和经济的发展，交通拥堵问题日益严重。限行政策旨在通过减少部分车辆的行驶，缓解市区道路的交通压力。保护环境 汽车尾气排放是导致空气污染的重要因素之一。
交通拥堵：限行政策的实施有效地缓解了城市交通拥堵的状况。根据相关数据显示，限行政策实施后上海市的交通拥堵指数下降了约20%左右，缓解了城市交通压力。车辆租赁行业：外地车牌限行政策对车辆租赁行业造成了一定的影响。