迈腾GTE给你更多的想不到

1、在当下以节能为主的主标思想下，更多的车企都在新能源和混动上面下足了功夫。随着国家对绿牌车限行和限号政策的宽待，不少绿牌车走进了购车一族的视线。

2、不错，迈腾GTE 插电混动是大众旗下中型车从外观上来看，这款车狭长犀利的前大灯与黑色封闭式中网相连，C字型日间行车灯位于前包围两侧，从视觉上提升了前脸的宽度同时，也增加了侵略性，给本就宜商宜家的设计语言增添了。

3、现款的大众迈腾GTE，它的外观/内饰和燃油版几乎没有区别，搭载4T插电混动系统，配备13kWh电池，NEDC工况下的纯电续航里程能达到63km，百公里加速时间需要7秒。

4、车身侧面，迈腾GTE的设计上基本与现款保持一致。新车的轮毂尺寸虽依旧为18英寸，但不同的是，轮毂采用全新的轮毂设计，扁平化造型更有利于降低风阻，多线条且锋利的转折则兼具了沉稳与年轻。

低油耗、免购置税的迈腾GTE到底香不香

迈腾GTE是大众旗下的一款插电式混合动力车型。

我个人认为新迈腾GTE车型最大的价值就是油耗方面的表现出色，相比于燃油版车型的实际油耗，新迈腾GTE的节能优势不言而喻，当然作为一款久负盛名的B级车，新迈腾GTE也延续了新迈腾在舒适性方面和便利性方面的卓越表现。

完全可以满足我的需求，性价比很高。#最满意 首先我是一个九零后，所以我也是比较颜值控，最满意的就是外观，看起来低调沉稳，很霸气，但是不张扬，是我想要的感觉没错。还有用车成本很低，动力充足，但是油耗不高。

这意味着迈腾GTE 纯电56km的续航理论上可以支持北京普通上班族4天的通勤距离，其它城市也许能支持5天通勤和2天市内出行。如果自有充电桩，晚上下班回家趁着用电波谷给爱车补充能量，美滋滋享受极低的出行成本。

迈腾GTE的性价比怎样?

1、价格方面，两款车目前都有4-5万元左右的市场优惠，所以当下都具有很突出的性价比，相比之下帕萨特插电混动本身指导价就要低一些，所以优惠后的终端价同样低于迈腾GTE。

2、值得。动力性能好：迈腾GTE搭载4T发动机+85kw电机的动力总成，百公里加速仅需7秒，提供出色的动力表现。空间足够：迈腾GTE的乘坐空间与迈腾燃油版相同，优于大多数同级别车型，为乘客提供舒适的空间体验。

3、T 手动进取版是一汽迈腾旗下性价比最高的车型之一。该车型外观简洁大方，内饰精致，搭载 4T 发动机，最大功率为 110 千瓦，峰值扭矩为 250 牛米。该车型的报价为 198 万元起。

4、GTE模式是发挥这台车动力的最佳模式，变速箱逻辑、油门响应也最积极，但要求电池的点亮达到50%才可以启动。

5、迈腾GTE两个版本的售价都在二十多万元，没有超过三十万元的。然而这台车同时还是一台B+级别的豪华型轿车，那么同比这个级别豪华型轿车，二十多万元的售价也是相当有优势的，所以言道性价比，迈腾GTE的优势那是相当明显的。

6、款迈腾车型性价比更高了：作为年度改款车型，新款迈腾在外观上做了稍年轻化的细节调整，升级了LED灯组、加入了IQ.DRIVE驾驶辅助系统等功能，而动力部分与老款一样，依然搭载4T\/0T发动机。

新迈腾GTE亮相广州车展,它有什么值得期待的?

1、值得一提的是，除了独特的GTE铭牌之外，全新迈腾GTE还拥有其独特的18英寸涡轮风扇叶片形轮圈，这不仅凸显了电动主题，还以其低风阻设计为提高车辆续航里程做出了切实贡献。空间性能甚至更好。

2、当然，消费者花点钱外面升级也一样，只是迈腾GTE安心而已。

3、日前，大众迈腾亮相2020春季云车展。该车是一汽-大众旗下的一款中型轿车。其外观较为年轻、运动。在目前的汽车市场中有着非常不错优惠力度，同时它的销量也是非常可观，非常受消费者欢迎。

4、值得一提的是，新迈腾GTE还采用了名为eBKV的电动助力器，其主要作用便是协调制动能量回收。新迈腾GTE的能量回收分为D档时、GTE模式时、充电模式时、B档时4种模式，每种模式都对应着不同的能量回收机制。

迈腾gte混动版怎么样

1、迈腾GTE 插电混动是大众旗下的一款中型车 外观狭长犀利，前大灯与黑色封闭式中网相连，C字型日间行车灯位于前包围两侧，提升了前脸的宽度和侵略性，为本已宜商宜家的设计语言增添了运动气息。

2、迈腾GTE混动版加速能力很强，4T发动机+前置永磁同步电机搭配六档双离合变速箱组成的混合动力系统，发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250N·m，电池容量为13kwh，电动机功最大功率85千瓦，最大扭矩330N·m。

3、动力性能好：迈腾GTE搭载4T发动机+85kw电机的动力总成，百公里加速仅需7秒，提供出色的动力表现。空间足够：迈腾GTE的乘坐空间与迈腾燃油版相同，优于大多数同级别车型，为乘客提供舒适的空间体验。