广州外地车限行规定

外地车牌要想在广州开，要遵守广州市的限行政策，广州限行政策的核心内容就是“开四停四”。

如果是非广州市籍的中小型客车，包含临时牌照，在驶入管控区域内时，连续行驶时间最长不能超过4天，同时，法定节日期间不实施“开四停四”管理措施，非广州市籍中小客车在管控区域内可正常行驶。

想再次驶入必须间隔4天以上的时间。如果没有间隔就再次驶入，就属于违反管理措施了。

除此之外，也有不受该限行规定的情况，比如执行任务的车辆，如军车、警车、消防车等特殊车辆。如果是非广州市籍的中小客车，因为急诊就医、抢险等特殊情况违反了限行规定的，是可以向交警部门提出申辩的，之后交警会核实情况进行处理。

工作日7时至9时、17时至19时以下路段限行外地车：

以下范围(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)工作日7时至9时、17时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。

东面：大观路(广汕路至中山大道段，不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段)、珠江水道(东圃大桥至长洲岛)以西。

南面：珠江水道(海珠区南面、长洲岛北面)以北。

西面：白云区、荔湾区与佛山市交界处以东。

北面：广汕路(大观路至华南快速干线段，不含)、华南快速干线(广汕路至春岗立交段)、华南快速干线三期、鸦岗大道(不含)以南。

广州市区有限外地车牌吗？

广州市区目前只限制外地货车，小轿车尚未限行。对于外地货车，限行规定是每日7时至20时，禁止外市籍15吨以上货车通行环城高速。

扩展资料：

交通拥堵问题，已经从国内一线城市蔓延到二三线城市。为了治堵，北京、上海率先实施了限牌政策，但作为配套的政策，同时在城市部分路段对“外地车限行”。

2012年7月，广州正式实施限牌新政，当其时，对于外界提出何时“限外”的说法，广州市长陈建华明确限外实施时间要“根据实际情况”来确定。

2014年4月，广州市交委首次明确限外时间表，交委在一份名为《广州市关于落实公交优先加快建设公交都市的意见》的文件中说，未来将根据交通运行及拥堵情况，适时实施长期“本地化”使用的非该市籍中小客车高峰期限行措施。

2015至2017年，根据广州交通运行状况、环保目标要求，结合公共交通(尤其是轨道交通)建设进度、公共交通服务水平，研究适时分步推出中小客车错峰出行的措施，并视运行情况不断完善。

过去市交委在限外草案中表述的都是非本地车牌，即指所有外地中小客车都在限外之列，但是此文件却新加了一个定语“长期在广州市行驶的外地车辆”。暂时不清楚如何界定“长期在广州行驶”，但至少从过去的限外草案和此次的文件看，限牌以来上外地车牌以规避管制的广州车主，将明确地被列入禁止范围。

事实上，在广州实施限牌新政一年之后，广州交委曾经组织过一次“限外”草案的听证会，核心内容是“区域加路段”的限行模式：一，工作日早晚高峰期限制外地车在中心城区内通行；二，工作日白天指定时段限制外地车在中心城区部分高架路段和部分主干道通行。

“限外”的听证会共有15名听证代表只有一人表示反对，其余代表对广州“限行”表示理解和支持，讨论主要集中于“怎么限”的问题上。

广州市交委负责人回应称，“限外”并不影响珠三角一体化。广州“限外”是针对中小客车的调控措施，并不与珠三角年票互认冲突。广东省政府在批复时也已明确二者互不影响。

2012年7月“限牌令”公布时，广州汽车保有量逾242万辆，十期增量配置完成约10万辆，即，目前总保有量在250万辆左右，又向此前广州设定的“严重拥堵”330万辆红线靠近一步。但是，一年近10万辆增量远低于此前增速。

但由于广州尚未“限外”，广州的新车主最便捷方法便是上外地牌。车主王先生说，广州马路上那么多的粤B、粤E、粤X、粤Y牌的私家车在行驶，有时在停车场一数，几乎有两成都是外地车。“这些开着外地牌照的广州车主一样使用的是广州道路，一样在为添堵指数‘作贡献’。”

参考资料：人民网-广州到底几时限行外地车

广州限号外地车吗 车主们要注意了

1、广州对外地牌照轿车有限行，限行不止针对本地还包括外地。

2、工作日（周一到周五）7时至19时限行外地车。

3、广州外地车限行范围包括内环路、内环路放射线高架路段、黄埔大道(中山一立交至科韵路口)、工业大道(南田路口至新滘西路口)、增槎路(增埗桥至北环高速公路口)、金沙洲大桥。