如何看待上海扩大外地牌照汽车限行时间的举措?
自2016年4月15日起，上海对高架道路上的外地号牌车辆实施了更为严格的限行措施。不仅限行时间和范围有所扩大，就连本地临时号牌车辆也被纳入了限行对象范围。根据上海高架限行新规，外地牌照车辆在晚高峰时段的限行时间从原本的15时延长至20时，增加了2个小时。
全新的交通管理举措不仅大幅延长了外地牌照车高架路段的限行时间，更是在上下班高峰期封堵住了外地牌照车辆的地面道路。如此举措，对于这一类车主而言，无疑是一次沉重的打击。
据悉，这次调整主要是对外地车牌限行时间进行了重新调整，原来是每天限行8小时，现在限行时间延长到了13小时，也就是从7时一直到20时。另外，外省小客车进入中心城区的道路也进行了限制。从通告中了解到，新规定从11月2日开始执行，如果通告中没有标明是否限行的道路，应该按照交通标志来执行。
上海外牌限行时间家加长，从原本的7-10，15-20变成7-20，对生活在上海三十年的笔者来说，只有一个观点：并没有根本上解决问题。
没办法，10月24日下午，上海发布发出市公安局的最新交通管理措施，外牌在上海的限行规定即将升级——一方面，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长，另一方面，明年五一假期之后，内环地面道路也将开始限时开放。
上海下月再出限行政策,只是单纯为了缓解道路拥堵?
1、相信神通广大的网友们已经听说了上海滩这点小事情：为缓解道路拥堵，改善交通秩序，自2020年11月2日起，每天7时至20时，基本上在上海外环内的高架、部分隧道和地道以及部分大桥禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行（周周日和全体公民放假日除外）。限行只是单纯缓解拥堵？通知不长，事情不小。
2、为了缓解城市交通压力，现在不管是大城市还是小城市，无一例外的都经常遭遇堵车，有时候一段几公里的路能走四十多分钟，原因就是车太多了。
3、对于交通拥堵，除了上海，北京以及广州同样如此。说到北京，其实对于外牌的限制力度相当大，在最新的北京对于外牌车辆的管控政策中，外地车辆每年仅能办12次的进京证，而每个进京证的有效期限仅有7天。
4、上海限行高架是指在上海的高速公路上，设置了部分时间段内实行限行政策的区域。这个政策的目的是为了缓解交通拥堵，提高道路通行效率。只有指定车牌号码的车辆才能在特定时间段内进入限行区域，否则将被罚款。
5、年11月2日起，为缓解道路拥堵，改善交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，本市部分高架道路（城市快速路）的交通管理措施将进行调整。
6、为缓解道路拥堵，改善交通秩序，悬挂外省市机动车号牌的小客车等自2020年11月2日起，每日7时至20时在上海多条主要高架路、大桥、隧道等均禁止通行(周周日和全体公民放假日除外)。
上海外牌限行时间2023年新规定
年上海外地车限行规定： 高架限行时间 每日7：00-20：00(周周日和全体公民放假日除外)，共计13小时。为进一步缓解道路拥堵，改善交通秩序，自2020年11月2日起，上海外牌限行时间由原来的8小时(7时至10时，15时至20时)延长为13小时(7时至20时)。
根据最新实施的措施，2023年上海市对外来车辆的管理规则如下：各类外地车辆限制：燃油车、纯电动及插电混动车型在上海市内受到限制，具体为五日限行。针对外牌车辆，特别制定了如下限行规定：高架区域限行时间：工作日每日7：00至20：00，但周日和公众假日除外，总计13小时的限行时段。
年上海外牌车辆限行规定：高架（快速路）周一至周五07：00-20：00；内环内地面周一至周五07：00-9：00/17：00-19：00，周六日均不限行。
上海市政府近日宣布，从2023年开始，外牌车辆在上海高架限行时间将从现行的7：00-20：00延长至6：00-22：00。这一规定旨在缓解上海市交通拥堵现象，提高交通运行效率，以及减少污染排放，促进城市可持续发展。
外地车上海限行最新规定：限行时间为工作日7时至9时和17时至19时、限行车辆为悬挂外省市机动车号牌的小客车。为缓解交通压力，上海交通委采取了针对外地车牌的限制措施。
年外牌在上海限行时间是周一至周五的07：00-09：00和17：00-19：00，限行范围具体范围为市中心内环区域。为了缓解上海市道路交通压力和环境污染，2023年上海交通部门出台了新的限行限号政策。
上海推最严“限行令”,外牌车“无路可走”?
1、月24日，上海官方发布了新的交通限行措施，简单概括一下其内容，主要是“自11月2日起，工作日7-20点外牌及临牌小客车不得上高架(笔者注：该时间段上述车辆仍可在地面道路通行，但更拥堵、效率更低)”以及”明年五一后，在上海内环以内地面道路上，外牌、临牌车将不得在早晚高峰(早上7-10点，下午4-7点)时段上路。
2、为了缓解上海市道路交通压力和环境污染，2023年上海交通部门出台了新的限行限号政策。在此政策下，外地牌照车辆不允许在内环地面道路行驶，限行时间在周一至周五的07：00-09：00和17：00-19：00期间禁止通行。
3、售价仅16万起。当然，本次外牌限行政策的进一步严格，对上海市新能源车辆的推广无疑有很大的帮助，大量外牌车辆或者新购车用户很大一部分将会考虑新能源车辆，届时，上汽荣威新能源或将成为紧俏货，因此提醒消费者还是要早做打算。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、外牌限行 上海外地车高架限行时间和范围 自2020年11月2日起，上海延长外牌高架限行时间，即由原来的8小时(7时至10时，15时至20时)，延长为13小时(7时至20时)，限行范围不变，具体如下。
5、非机动车（含残疾人专用车）、二轮摩托车（含轻便摩托车）、后三轮机动车、电瓶车、农用运输车、货运机动车、“沪C”号牌小客车、全挂牵引车、拖拉机、轮式机械车、拖带挂车的汽车、教练车、试车号牌车辆以及运载危险品的车辆通行。
6、(周周日和全体公民放假日除外），共计4小时。2021年5月6日起，每日7时至9时、17时至19时，内环内地面道路（不含边界道路）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行（周周日和全体公民放假日除外）。周一至周五7时至20时。
上海扩大外地牌照汽车限行时间,将会出现哪些问题?
1、高架限行时间 每日7：00—20：00（周周日和全体公民放假日除外），共计13小时。为进一步为缓解道路拥堵，改善交通秩序，自2020年11月2日起，上海外牌限行时间由原来的8小时（7时至10时，15时至20时）延长为13小时（7时至20时）。
2、限外牌治标不治本。10点-16点限制外牌：这个其实没太看懂，10-11点这个时间段限制可以，但11-15点就算是最拥堵的南北高架也开始逐渐“变绿”，偶尔有几条四并二的车道还会拥挤。更不要说中环了，中环几乎全绿，从从浦东绕中环半圈到浦西也就40分钟。
3、市中心内环内地面道路，且不含边界道路，具体以标志设置为准。外省市号牌小客车在内环以外道路及边界道路行驶，不受限行措施影响。工作日交通早晚高峰各2小时，即7时至9时、17时至19时，工作日非交通早晚高峰及周周日和全体公民放假日不限行。
4、首先是绿色环保出行，这个社会的发展非常快，各种体系也是应运而生，其中就包括共享体系，城市里，也有很多共享单车，共享电动车，他们不仅绿色环保，还非常方便，想去哪里，都可以，而且再也不用为停车烦恼，真的是出行的不二选择。
5、年上海外牌限行时间新规定：外地车（小客车）上海高架限行时间为周一至周五7时至20时 (13小时)，周周日和全体公民放假日不限行。为有效减缓交通拥挤堵塞，维持城市交通流量的平衡，提高环境空气质量，上海实施了机动车限行。
6、据悉，这次调整主要是对外地车牌限行时间进行了重新调整，原来是每天限行8小时，现在限行时间延长到了13小时，也就是从7时一直到20时。另外，外省小客车进入中心城区的道路也进行了限制。从通告中了解到，新规定从11月2日开始执行，如果通告中没有标明是否限行的道路，应该按照交通标志来执行。
上海外牌限行扩张化的第一天,该堵还是堵,连停车位都没了
没办法，10月24日下午，上海发布发出市公安局的最新交通管理措施，外牌在上海的限行规定即将升级——一方面，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长，另一方面，明年五一假期之后，内环地面道路也将开始限时开放。
今天，是上海正式启动限制外牌的第一天，按照相关规定，本市所有外牌车辆在上午十点直至晚上八点全面限行，据了解，在明年五月一号起限行规定将更加严苛，所有的外牌车辆将禁止驶入市区。在上班路上，明显感觉到，车流量减少了许多，尤其是中环线，原来必堵的路段，现在畅通了许多。
月24日，让人没有一丝丝防备，上海“突然”发布了新的外牌限行规定，将其头条发布的各类官微在朋友圈迅速炸开了锅……其实，上海作为国内特大城市，一直以来在限行方面还是相对宽松的，外牌小客车只要不上高架就能在大上海畅行无阻，即便是高架，一天也就早晚高峰不能上而已。 然而，今时不同往日。
另外，城市交通拥堵问题的解决是促进城市化进程的一个重要因素，解决城市交通拥堵问题，关系到普通大众日常出行，关系到城市各个领域的正常有序运转；加大力度缓解城市交通问题对整个城市品质提升，朝着更加便利、人性化的和谐社会发展有着重要作用。