上海皮卡限制新规定2020(上海皮卡上大牌限行)

上海皮卡车限行规定

法律分析：客货两用皮卡进上海市区受时间和道路严格限制。皮卡（货车）不分外地还或者上海牌照，晚上20点后至上午7点不限行，其他时间都限行的（有货车通行证除外），中环之外不限行。中环之内白天通行需要办理货车通行证，但是不能上高架、只限地面通行。

有货运车禁行标志的区域不得驶入。根据皮卡车网显示，上海市皮卡在有货运车禁行标志的区域不得驶入。对于新增沪C号牌皮卡车，享受本市沪C号牌车辆同等的通行权限，可在本市沪C通行区域道路内行驶，有货运车禁行标志的区域不得驶入。

规定如下：根据查询上海市交通管理局官方发布信息得知，每天的早上七时到晚上的八时，上海悬挂外省市号牌的货运机动车，禁止在沿杨浦大桥及其地面道路、周家嘴路、军工路、逸仙路、场中路、沪太路等区域内。

皮卡（货车）不分外地还是上海牌照只有20点后到早上7点不限行，其他时间都限行的（有货车通行证除外），中环之外不限行。中环之内白天通行需要办理货车通行证，但是不能上高架、只限地面通行。

皮卡（货车）不分外地还或者上海牌照，晚上20点后至上午7点不限行，其他时间都限行的（有货车通行证除外），中环之外不限行。中环之内白天通行需要办理货车通行证，但是不能上高架、只限地面通行。客货两用皮卡只能是夜晚开吧，但是如果没有通行证，那就要防备警察检查。

会上提出，上海市将于近期进一步放宽“轻型多用途货车”（俗称“皮卡”）的注册登记条件，届时，“轻型多用途货车”不仅可以沿用原小货车额度申请注册、登记上牌，也可参照当前“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌，但车辆性质只限于“非营运”。

但上海的解禁并非完全解禁，按照上海市公安局相关领导的原话来看，未来皮卡在上海将参照“沪C”小客车登记上牌并进行管理，其将与“沪C”牌照享受相同的权利，而沪C牌照车辆的禁行范围如上图中所示，未来关于上海皮卡政策方面的更多消息我们也将持续关注。

对于已经上牌的皮卡，不允许退牌重新上“沪C”牌照；皮卡过户时，也需要按原有牌照登记过户。虽然离真正意义上的“解禁”，仍有一段距离；但上海新政策，对于皮卡松绑，无疑具有示范意义。2020年以来，为拉动汽车消费，商务部、工信部等国家部委，多次强调要放开皮卡进城限制。

按照规定，上海进一步放宽皮卡的注册登记条件，除了沿用原小货车额度申请注册、登记上牌之外，还允许新购皮卡直接登记沪C号牌，通行上也可如沪C牌车辆一样在外环畅行，这样一来，皮卡在上海的车权、路权明显改善，十分振奋人心。

长城炮作为皮卡行业领导者，持续坚持品类创新，助力行业向上发展，助推皮卡的全面解禁。

月10日，上海宣布允许新购皮卡直接登记沪C号牌，皮卡沪C号牌登记同客车沪C号牌登记保持一致，满足条件的个人和单位均可申请，车辆使用性质登记只限“非营运”。这样一来，上海成为继重庆后又一个放宽皮卡管理的直辖市，虽然没有完全解禁，但这一小批已经意味着沪C号牌皮卡可自由在上海地区外环外道路通行。

1、法律分析：不可以。皮卡不可以进入上海市区。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。

2、客货两用皮卡进上海市区受时间和道路严格限制。皮卡（货车）不分外地还或者上海牌照，晚上20点后至上午7点不限行，其他时间都限行的（有货车通行证除外），中环之外不限行。中环之内白天通行需要办理货车通行证，但是不能上高架、只限地面通行。

3、如果城市没有具体的禁行要求，他们可以进入市区。与普通小型车相比，蓝色皮卡具有部分装载能力，越野性能会更加显著。对于有载货需求的人来说，皮卡更实用。但是皮卡毕竟是货车，车辆年检停车会有一些不便。不同城市蓝色皮卡进入市区的区域和时间不同。