不是简单的皮卡加盖!6字头锐骐6乘用版曝光,能进城了!

1、在前不久的6字头长安凯程F70乘用版之后，日前，来自郑州日产的锐骐6也申报了一款6字头新车型。新车的前脸和普通皮卡版的锐骐6保持一致，采用了大面积的镀铬中网格栅，配上棱角分明的大灯，看上去非常霸气。

2、动力方面，锐骐6乘用版8T宝马王子发动机，最大功率为170千瓦，可满足国六排放标准。传动系统匹配6MT变速箱。值得一提的是，这台车最大的卖点就是6字头小客车身份，这意味着该车不受货车限行政策约束，可以进城上高架，享受普通小客车的一切待遇，包括节假日免交高速费、6年免检等。

3、前不久，郑州日产基于 锐骐6皮卡车型申报了6字头的乘用版锐骐6，今日我们从相关渠道获悉，这辆最新6字头的锐骐6乘用版车型已经定名为帕拉索，将会在近期正式上市6字头的乘用车待遇，没有进城的限制，节假日和普通小车一样。

4、而其8T发动机带来的170kw强大动力，配合低耗能特性，无疑为用户提供了高效且经济的驾驶体验。总的来说，瑞麒6的乘用版皮卡是一款集硬朗外观、高效动力与实用功能于一体的完美选择。无论是外观设计还是动力表现，都能满足消费者对于皮卡的不同需求，是一款值得考虑的优质车型。

5、在动力系统方面，乘用版锐骐6放弃了传统的皮卡发动机，转而搭载了一台源自绵阳陈欣动力的8T汽油引擎，最大功率达到了惊人的170kw。并且，这款发动机严格遵循了国六排放标准，展现了其先进的技术实力。

6、锐骐6乘用版是一款皮卡车型，由日产推出。其前脸与普通版的锐骐6保持一致，采用了大面积的镀铬中网格栅和棱角分明的大灯，呈现出非常霸气的外观。车顶前半部分增加了类似帕拉丁的行李架，车顶后部比前部高出一块，与前面的行李架相融合，营造出协调的硬派SUV风格。

长城炮阵营扩充,乘用/商用2.0T柴油+8AT来了,抓紧买

乘用版车型：长城汽车并没有忘掉乘用版本中匹配柴油机+8AT的动力组合，在越野炮推出此套动力之后，乘用版终于使用。此前，在试驾0T汽油版车型时，就有不少网友在评论区中留言，如果乘用版本中有柴油动力+8AT，他就买。

动力方面，长城炮柴油版采用0T发动机，最大功率分别为163马力，最大扭矩分别为400牛·米；传动部分，柴油动力此前只有6挡手动变速箱，这次则新增了8AT变速箱（和汽油版一样的采埃孚8速手自一体变速箱）。

T+8AT高能动力，高效稳定抓住商机 商业社会在不断变化，时间就是金钱，效率就是生命。2023商用炮搭载0T“中国之心”十大发动机，搭载0T四缸汽油发动机，功率输出70kW/L，峰值扭矩360N·m；0T四缸柴油发动机功率输出为60kW/L，峰值扭矩为400N·m，均为同类发动机中的佼佼者。

月12日晚，长城炮乘用/商用皮卡正式推出柴油版8AT车型，售价178-168万之间，共8款车型，全系搭载0T柴油发动机，峰值扭矩高达400N·m，匹配采埃孚8AT变速箱。新车在造型设计上，相比此前推出的汽油版车型基本保持一致，整体风格大气粗犷，车身长度在五米四左右。

月29日，长城金刚炮车系下的新款：8AT版本正式宣告上市，新车指导价区间为98-168万元。新车为商用型皮卡，发动机方面和已经在3月早些时候上市的24款车型一致，均为0T汽油机及0T柴油机。其中，0T柴油机最大马力163匹，最大扭矩400牛·米，为车系的主要动力版本。

自采用0T汽油发动机的长城炮系列皮卡上市并迅速成为市场霸主后，长城汽车再次推出搭载0T柴油发动机的乘用版和商用版“炮”系列四驱皮卡车型。搭载0T柴油发动机长城炮商用皮卡售价区间为178万-108万元；搭载0T柴油发动机+8AT长城炮乘用皮卡售价区间为138万-168万元。

落地15万的预算选用哪一款皮卡比较实惠?

在选择皮卡时，您需要考虑众多因素，如车型、价格、配置和性能等。我们为您推荐的这三款车型，江西五十铃D-MAX升级版、上汽大通MAXUS T70和长城炮，都在这些方面表现出色，让您的购车过程更加轻松高效。

而现如今的皮卡都在往兼顾商用和乘用方向发展。在15万级这个区间，锐骐7和铃拓都是实力比较强的选手，通过今天的对比不难发现，锐骐7在保证商用属性的同时，设计、舒适性、配置、智能化方面已经和乘用车没有什么区别，综合表现也比铃拓更好。预算15万左右，想要兼顾商用和乘用，锐骐7无疑是更好的选择。

预算15万左右，可以优先考虑福特游骑侠Ranger，各方面表现都不错。比如越野性能方面，其搭载3T发动机，柴油版最高峰值扭矩达到470N·m；还有7种驾驶模式，搭载EMOD智能全时四驱系统，实现更强大的越野性能。

又一国产皮卡变乘用车!没有强制报废期,搭1.8T宝马王子发动机!_百度知...

1、动力方面，锐骐6乘用版8T宝马王子发动机，最大功率为170千瓦，可满足国六排放标准。传动系统匹配6MT变速箱。值得一提的是，这台车最大的卖点就是6字头小客车身份，这意味着该车不受货车限行政策约束，可以进城上高架，享受普通小客车的一切待遇，包括节假日免交高速费、6年免检等。

2、目前国产皮卡加盖申报6字头，称为和SUV一样的多功能乘用车已经有先例了，如之前的郑州日产NP200，还有江铃、福田的皮卡也曾申报过加盖的6字头版。但是这些车型大都是针对集团大客户，很少对私人用户开放。

3、从年初重庆解禁、宁波解禁、南昌放宽，到抚州开放城市路权、江苏优化皮卡进城管控，再加上此前试点的五省一自治区等，眼下，皮卡解禁正在全国多点开花，不管是西南山区、东部沿海、华中腹地还是长三角经济重心等地均有城市放开皮卡进城。

4、可为交通管理执法部门提供重要的技术参考依据，让皮卡车解禁落到实处，未来也有望对强制报废、一年一检等管理政策的取消带来积极影响。

5、有强制报废期，根据机动车强制报废标准规定，强制报废期为15年，皮卡车辆的正常报废期为十年，在到期之后可申请延期五年，在延期期间，皮卡车量需要一年年审两次，皮卡车辆属于轻型载货汽车。

日产锐骐6试驾:“内芯”比外表更好看

此外，锐骐6还配备了先进的科技配置，如智能方向盘和互联系统，让驾驶变得更加便捷。总的来说，日产锐骐6在外观设计和内饰豪华程度上都表现出色，动力系统可靠，科技配置先进，是一款值得推荐的皮卡车型。

在国6排放标准下，新款锐骐6 8AT车型表现出色，不仅动力表现强劲，配置也有所升级。特别的是，它配备了ZF8速手自一体变速箱，极大地简化了驾驶者的操作流程。对于追求性价比的消费者来说，新款锐骐6 8AT车型无疑是一个明智的选择。

至于为什么会有这样的感悟，大概是因为在近期较长的一段时间内参加过的试驾活动里，郑州日产锐骐6是全程最不“花里胡哨”，并且着重聊三大件内核的一场。这在汽车产业大步迈进新能源智能化时代的2020年来说，甚至显得有些格格不入。仿佛这帮造商用车的企业，还活在内燃机大行其道的十年前。

随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。但这台郑州日产锐骐6越野版，让你无需改装，就能野性十足。锐骐6越野版采用炫酷黑色车身搭配燃动火焰式拉花，哑光式动感格栅，凌厉硬朗，英气十足。16寸乌金越野轮辋，全地形越野轮胎，再加上带铆钉的宽体轮眉，强烈越野气息扑面而来。

锐骐6多功能乘用车

1、总的来说，锐骐6是一款功能非常全面的多功能乘用车，它的实用性无论是对于商务用户还是个人用户都是非常突出的。无论是承载能力还是性能表现，它都是非常优秀的。而且，多功能的车内空间设计和人性化的细节设计也让其成为了用户的首选。

2、动力部分，这台6字头的锐骐6没有使用皮卡版的发动机，而是搭载了一台来自绵阳新晨动力的18T汽油发动机，最大功率170kw，满足国六排放标准百公里油耗申报值有87L和91L两种版本申报信息中明确了6字头和多功能乘用车。

3、如果尽量保持皮卡的实用性而又能享受乘用车待遇，目前的最好办法就是皮卡车厂推出原厂加后盖的车型，然后申报6字头的多功能乘用车车型属性。前不久，郑州日产基于 锐骐6皮卡车型申报了6字头的乘用版锐骐6，今日我们从相关渠道获悉，这辆最新6字头的锐骐6乘用版车型已经定名为帕拉索，将会在近期正式上市。