北京现在摇号难。父亲有指标,儿子可以继承该指标么?就是把父亲的指标...
1、父亲有指标，其儿子不可以继承父亲的指标的。在北京，车牌的遗产继承车辆也按照赠与车辆相同对待，因为继承这也是赠与范畴，属于遗赠，遗产继承人必须有购车指标，否则车辆不能上路行驶。就赠与而言，赠车人是要连车带牌一起赠与的，同时，如果要接受别人赠与的车，受赠人也必须要有购车指标。
2、原车主不幸去世的话，需要带着死亡证明到公证处做公证。然后带着死亡证明、公证处的证继承公证书、继承人的身份证明、行驶证、机动车登记证书、开车到所属车管分所办理过户手续。（外地户口的还需带一年有效期的暂住证）。办理继承公证，需要按照一般遗产继承手续办理。有遗嘱，按照遗嘱执行继承。
3、如果是北京的，可以（夫妻间不可以）。你父亲将车过户给你后，重新申请更新指标后，有6个月的期限。
想买个车,是国四的,不知道全国实行国五后,国四的车还能开几年
年月1日起国五排放标准将在全国强制实行后，国四车还是可以正常开的，就是在北京这样对车子尾气排放要求最严格的地区也是国一，国二排放标准的车子在工作日期间不能够在五环以内行驶。国四的车只要你能通过年审就可以继续开的，不过国四车是不能够再上牌了。
国四货车强制报废年限最高是15年。也就是说国四车只要车况良好，那就能一直开。国四排放标准的实施开始于2010年7月1日，直到2017年7月1日开始全国范围全面实施国五，因此2011年至2017年生产的汽车基本上都是国四排放标准。但也不全然如此，全国各地区排放标准的时间是不同的。
按照目前国五全面实行的情况来看，国三车辆在淘汰末期，预计国四标准的车辆还能使用到国六全面实行的一年之后。但是，如果要使用到国六全面推行两年之后，车辆会受到更多的限制，检测和上路的费用也会很高，而且车辆的价值也会大幅下降。因此，建议提前做好准备。
国四排放标准的实施逐渐于2010年7月1日，直至2017年7月1日逐渐全国各地范畴全方位实施国五，因而2011年至2017年生产制造的车辆大部分全是国四排放标准。但都不完全这般，由于全国各地各地区排放标准的时间不一样的。查询车子排放标准最立即的办法便是查询车后夹层玻璃上的环保标识，标示后有显著的标识。
古代人都是怎样去首都开会的?
1、毕竟古代的普通人不会说随随便便就上京城开会，即使是某一些产业遍布全国的商人，他们最多的也是去各地视察，就算是真的让手下的人汇报，也很少真的会有选择首都作为开会的地点的现象，但政治会议就不一样了，这一般都是要在政治中心——也就是在当时的国家首都才能够开的会议。
2、这个主要看官员门所处的位置跟首都的距离，如果是在首都的周围，距离比较接近，就可以采用坐轿子，坐马车或者是直接步行去首都开会，而如果是距离比较远的，特别是首都在北方，而官员在南方，那么去首都就需要坐马车、骑马、坐船，甚至有的还需要翻山越岭的，十分辛苦。
3、地方官员进京开会相对麻烦一些。首先应该要明确一点，古代的地方官员很少需要亲自进京开会之类的，很多事可以通过信函、奏折等方式和京城沟通，除非是奉旨进京面圣这类大事。
国三还能开多久
车辆的使用寿命受到多种因素影响，如保养情况、行驶里程和环境等。一般来说，国三车的正常使用寿命大约在10到15年。当车龄达到15年，年检要求提高至每半年一次。对于老旧车辆或行驶里程超过60万公里的，即使年检未通过，也可能面临强制报废。总的来说，国三排放标准的车辆有其使用寿命限制。
因此，国三卡车的强制报废年限理论上为15年。但从2023年7月1日起，全国范围内的车辆将执行更为严格的国六B标准。尽管目前许多地区已实行国六A标准，但全国性的普及尚未完成。自2007年7月1日起，我国就已开始实施国家标准以减少污染物排放。
一般来说，当车辆的车龄超过15年后，就需要每年进行两次年检审验。这是因为，目前市面上符合国三排放标准的汽车，车龄大多在10到15年之间。如果车辆无法通过年检审验，国家会引导车主申请车辆报废。
总的来说，国三车辆还有大约两三年的使用期，但车主务必意识到，国六标准的来临将改变这一现状。因此，购买国三车辆时，车主应谨慎权衡车辆的剩余使用寿命，以避免未来因政策变化而带来的不必要的困扰。
具体来说，其持续时间会因城市而异。在三四线城市，国三车辆的使用寿命可以达到五六年左右，然而在一线城市，国三标准的车辆已经被淘汰，执行更为严格的排放要求。国三阶段的排放标准与欧标相当，即污染物排放量与欧标水平相当。但新车配置有一个关键特性—车载诊断系统，也就是汽车自诊断系统。
国三柴油车基本都是货车，而轻货、大货的强制报废年限是10年，最高可以延缓5年，所以国三汽柴油车报废年限是15年，国三是2014年7月前使用的，即最多还能开到2029年。排放是否达标主要以车辆检测数据为依据，根据烟度值确认车辆是否达标。柴油车不存在8年强制或引导报废，要面对的是区域限行。
一辆车开多久,多少公里出手最划算?为什么?
六年或三年的车比较划算。六年如果没有出过大事故的车子，相对价钱已经比较低了，然后又可以再用个四年，买的朋友也不少，这个基本上也是比较好的一个时间点。如果六年太长，前面的一个时间点是三年，三年的时候车子还是比较新的，车况也比较好。
车辆的使用年限和行驶公里数同样影响二手车价格。推荐年限在三到五年之间，行驶公里数控制在十万以内，这样的车况通常能卖出理想价格。然而，三年左右的车辆，由于维修和更换零部件的需求增加，可能会导致额外开销，因此在这个阶段出售也是明智的选择。
一般来说5年左右的汽车出手相对比较容易一些。五年左右的车保值率还算不错，卖掉时价格相对较高，如果是7年左右的车，汽车的各个性能都会出现不同程度的下降，保养费还有维修费都会上升，尤其是汽车的残值率也很低，卖车时价格很难提上来，对于车主来说损失比较大。
对于新能源汽车，只要电池状况良好，开得越久越划算。而对于传统燃油车，至少五年后出售较为经济。但每个车主的情况不同，有的人可能在三年或五年以上选择出售，具体取决于车辆状况和个人需求。总结来说，车辆何时出手最划算，主要取决于车辆的实际状态和车主的个人需求。
现在人们收入增加了，换车的频率也就增加了，有些司机的汽车开个一两年就更换了，那么一般情况下汽车开多长时间以后卖掉会比较划算呢。2013年之前，一辆车的使用年限超过15年就得强制报废。后来的新政是车子开到60万公里才强制报废，也就是说一辆车每年跑2万公里，你也得坚持开30年才会强制报废。
考虑车辆出手的最佳时机并非单纯以时间衡量，6年的车龄是个关键节点。超过6年的车辆每年需进行年检，若无法通过，可能带来诸多困扰。个人认为，车辆开到6年后出售最为划算，此时众多易损件如轮胎、火花塞、变速箱油、刹车盘、刹车油、转向助力液、电池等可能需要更换，这些因素都会影响车辆的性价比。
...经常跑外地,快8年了…跑了24万公里…保养挺好!这车还能开多久...
万太贵了，24万的公里数，2-3万就可以了。这公里数，卖不上钱的。说白了，你朋友敞亮的话，你意思一下就行了。
万公里确实跑得过劲儿了，正是出问题的时候，这时候的车子买上比较容易出问题，光修车也挺烦人的。另外，这车已经七八年了，如果用来练手或市区跑跑还可以，长途就免了，担心扔在路上。个人感觉2万的价格尚能接受，当然，如果能再搞搞价就更合适了。
年的捷达跑了24万公里多。根据查询相关资料显示，08年捷达已经有十二年的车龄的了，开了24万公里，一些塑料配置也是容易老化。
才6年车就已经来了24万公里吧，这样的车子最好还是不要考虑了，开的路程有点多呀。经常出去开的那样了。6年无所谓，主要就是里程确实比较多，买买来了后期就是保养费用会增加的。
一车一价一车一况，不能给个准确估价，本身国产品牌的车型就不怎么保值，在一个你的车公里数很大，24万公里了。
直到15年8月底因为买新车需要指标，这台车当时又没办法迁到河北，所以就把这台车置换了。近十年的车，跑了22万公里。总体来说，八代思域真是一款好车，在它在我家这近十年的时间里，出过的使用问题只有一次，就是前门玻璃升降机出现过一次问题，导致玻璃升不上来。