上海加码外牌限行政策,上汽荣威成最大受益者,或将一车难求

月24日下午，“上海发布”发出市公安局的最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”规定即将升级——一方面，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长，另一方面，明年五一假期之后，内环地面道路也将开始限时开放。 外牌在上海将举步维艰。对于不少消费者来说，尽快购置新能源汽车申请“绿牌”成为最稳妥最快捷的解决方式。

日前，据上海市政府官方平台“上海发布”公布了限行升级信息之后，有特斯拉销售的人士表示，特斯拉隔日销售量直接翻了四倍，不少汽车线下门店也同样迎来了人气爆棚的罕见场景，可见上海外牌的限行升级，不仅激发了更多消费者购置新能源汽车的欲望，在很大程度上也起到了提升上海新能源汽车销量的作用。

随之而来的是，蔚来汽车股价奔向了57美元的高点，市值最终超过700亿美元，根据MarketWatch提供的数据，蔚来股价在过去一年里上涨了20042%，今年迄今为止，蔚来股价上涨了11597%，超过比亚迪成为中国车企市值的第一名，甚至还超过奔驰母公司戴姆勒，车企市值排名世界第三。

哪些车在上海免限行的啊?

外地绿牌车在上海不限行，新能源车型都有一个标识，这个标识通常是D或者F，这2种标识拥有不同的意义，D意味着这款新能源车型是纯电力的，而F的意思是这款车型就不是纯电力的了，在上海的限行政策中，明确规定了D种类的绿牌车才可以享受完全不限行的政策。

在上海，以下车牌不限行： 沪A、沪B、沪D、沪E、沪F、沪G、沪H等任何字母开头的车牌。 沪C开头的车牌，它只限在外环郊区行驶，不能进入中环和内环。但是，需要注意的是，外地车牌在上海行驶是有一定的限制的，尤其是在高峰时段，是不能进入内环的。

根据上海市交通委员会发布的规定，外地车牌在上海市内部分区域有限行规定，但有一些区域是外地车牌不限行的。其中，上海自贸区、杨浦区、宝山区、嘉定区、奉贤区、金山区、崇明区、浦东机场综合保税区、上海市工业压缩机有限公司厂区内以及高架路、隧道、复线部分区段等均不实施外地车牌限行。

上海限行令加码,绿牌再度上演“疯狂输出”!

在上海，特斯拉的销售出现了疯抢的状况！随着限行令的加码，上海清理百万外地车辆的政策出台，新能源车市场迎来了新一轮的爆发。10月24日，上海市公安局发布了关于调整部分道路交通管理措施的通告。

与之相比，新能源牌照就显得亲民了不少。需要说明的是，新能源汽车的“绿牌”虽然免费并且不限行，但要符合条件，其中包括拥有上海市户籍、或持有上海市有效居住证且最近24个月内连续在上海市缴纳社保满一年等。

经过多年的市场教育，新能源汽车逐步为大家所接受。上海当地有特斯拉和上汽集团，“近水楼台先得月”。在“送绿牌+不限行”的政策指引下，上海地区的新能源销量一直都很好。“绿牌车”，对于道路空间而言，几乎都是增量，也在施加交通压力。另外，从今年3月份起，上海额外增加了4万个沪牌额度。

上海对外地绿牌车进行限行。具体限行措施如下：高峰时段限行：每日7时至10时、15时至20时，禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车（包括绿牌新能源汽车）在上海市内环线（不包括）以内路面通行。

不过，对于部分限行、限购、限牌的地区，相关政策的影响力依旧很大，甚至能够左右新能源汽车的市场走向。相关数据显示，2022年12月，上海市新能源汽车销量约为83万辆，其中插混车型渗透率达到49%。然而新政策实施后，2023年上海地区的插混车型渗透率已经不足10%，巨大的差异主要来源于政策的变动。

售价仅16万起。当然，本次外牌限行政策的进一步严格，对上海市新能源车辆的推广无疑有很大的帮助，大量外牌车辆或者新购车用户很大一部分将会考虑新能源车辆，届时，上汽荣威新能源或将成为紧俏货，因此提醒消费者还是要早做打算。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。