广州货车限行处罚扣分吗(卡车广州限行)

广州限行2023年1月最新规定

广州市人民政府官网近日公布了《广州市公安局交通警察支队关于放宽流花地区和中山路轻型多用途货车限行措施的通告》，该通告将于2023年1月5日起至2025年9月30日实施。根据通告，轻型多用途货车（又称“皮卡车”）在流花地区和中山路的限行措施将被放宽。

年1月1日开始。广州国三汽油车2023年1月1日开始限行，广州，简称穗，别称羊城、花城，是广东省省会、副省级市、国家中心城市、超大城市、国际大都市、国际商贸中心、国际综合交通枢纽。

月21日至27日春节7天长假期间，广州不限行，系统默认停驶7天，即无论行驶或停驶，均按停驶时间计算。2023年1月21日至27日春节7天长假期间，广州不限行(即系统默认停驶7天)，非广州市籍中小客车在管控区域内可正常通行。即无论行驶或停驶，均按停驶时间计算。

广州2025年1月13号不限行。“开四停四”限行管理措施已于2023年6月30日正式停止实施，所以现在广州不限行。在之前的”开四停四”政策中，非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。但现在，这一政策已不再执行。

广州皮卡在市中心区域受到限行，特别是在早晚高峰时段（如7：00-9：00，17：00-20：00）禁止进入部分路段行驶。具体限行区域可能包括S81广州环城高速（含北环高速公路和东南西环城市快速路，但不含东南西环城市快速路仑头互通立交至土华互通立交路段）以及其他指定的市中心路段。

皮卡有限行。皮卡属于货车，广州市内有相关规定限行货车，具体如下：每天7时至9时及17时至20时禁止一切货车进入通行；每天7时至22时，禁止广州市籍号牌核定载重量5吨以上（含5吨）、外市籍号牌核定载重量0.6吨以上（含0.6吨）的货车通行。

法律分析：广州市皮卡车相关限行政策：限行时间：2020年01月01日起，每天07：00-22：00；限行区域：广州市天河区：沙太南路；限行规则：禁止外市籍0.6t以上(含0.6t)货车通行。

如果是货车皮卡那么在广州中心城区以内（具体好像是以环城高速为界）限行。时间是早上7-9点，晚上5-8点限行，内环及城乡结合部是部分限行。外地车广州限行范围内24小时全天候实施（除去不实施开四停四的日期），不分上下高峰，也不分早晚，周末也限行。

从化地区的皮卡限行时间主要遵循广州市的货车限行时间。一般情况下，限行时间为每天7时至9时及17时至20时，这些时段内禁止一切货车（包括皮卡车）进入通行区域。此外，部分特定区域如天河区沙太南路等，可能有更为严格的限行时间，如每天07：00-22：00禁止外市籍0.6t以上（含0.6t）货车通行。

广州消失的轻卡车主要是羊城牌轻卡，它在上世纪80-90年代较为有名，但后来逐渐淡出市场。羊城牌GZ132（YC1042QS）型双排座轻型载货汽车这款车是广州羊城汽车厂在1987年与江西汽车制造厂合作开发的，1988年3月完成开发并通过省级技术鉴定，随后投入小规模生产。

广州消失的轻卡车主要是羊城牌轻卡系列。广州羊城汽车厂自80年代末起，从江西五十铃引进五十铃ELF IV NHR的技术，开始生产GZ132型轻卡。这一举措逐渐取代了基于南京跃进的GZ130系列，成为羊城汽车厂的主力产品。

逐步被淘汰，常见车型包括部分早期的五十铃轻卡、福田时代轻卡等。这类车型因排放超标，不仅无法进入市区核心区域，部分郊区也限制其通行时间，导致运营受限，数量持续减少。

政策驱动下的车型调整老旧柴油车淘汰：广州实施国三及以下排放标准柴油车限行、报废补贴政策，大量老旧轻卡车（如部分国三排放的江淮、福田、东风等品牌车型）因不符合环保要求被淘汰，逐渐退出市场。

到货周期差异：不同地区的经销商对车辆到达周期存在分歧。例如，广州市海珠区经销商称到货时间约为一周，花都区经销商则表示需一个月，而白云区和天河区经销商目前无法确定具体周期。建议消费者根据所在地区提前与经销商确认。

轻型卡车使用年限为8年。重型卡车使用年限为10年。延长使用寿命需经过检验，且延长年限不得超过原年限的一半。特种车辆：如起重机、消防车等，使用年限为10年。特种作业车辆需通过检验才能继续使用。注意事项：当车辆达到报废标准时，车主应将车辆出售给机动车回收企业，并获取《报废机动车回收证明》。