简简单单，我的大白途观L新能源，谈谈自己的用车感受

我喜欢途观，身边很多亲戚朋友也都买了途观或者途观L，而且大家对途观的评价都很高。之前买的朗逸年岁已经很高了，于是这次想着用朗逸去置换途观，店内给的评估价比二手平台或二手回收商价要高一点。本来是奔着途观L去的，因为我们这里开始在限行了，然后现在新能源车是大势所趋，省油而且还环保，再加上上年前还有优惠补帖政策，订了途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版，算下来价格比途观L的高配版本也差不了多少，但是后面用车过程中的省油就很多了。

外观上基本上和途观L基本上是一样的，但是我觉得途观混动版的车头要更运动一点，特别是C字形的LED日行灯，很醒目。

选的白色的，说实话，白色的车看起来更大气，但是白色的确实不耐脏，要想车子漂亮好看，就要勤快点多洗车了，朋友的美容店做活动，优惠价办了一个洗车卡，

目前开了将近三个月，4500多公里，我的这台途观 混动版暂时没有发现什么问题，先说说优点吧： 1）大众车型外观硬朗，看起来大气耐看； 2）内饰质感高，配置丰富，该有的功能都有了； 3）混动版，起步快，省油； 4）开起来很稳，安全感有信心； 5）开起来好开，和燃油版的操作一样的，没有什么不同； 6）现在充电桩的基础设施很完善了， 在外面打充电桩也很方便。 再来说说缺点吧： 1）内饰设计有点过于成熟稳重了，不够年轻和活泼； 2）底盘有点硬； 其他还好，后面遇到问题后再来更新的分享。 我的用车作业就分享到这里，车友们请多多请教。谢谢支持！

我的爱车途观L新能源不限行及省油上真的很便利！

出门散心避开人山人海的汉口江滩这里也是不错的选择。有知道这是在哪吗？

告别忙碌的2019，今日开上爱车出门散心。不得不说途观L PHEV的绿牌不限行及省油上真的很便利，当别人出门前在想今天路上是单号还是双号限行，应该走哪条路线的时候我直接就可以开上爱车出门，导航打开，选择避免拥堵即可上路了。混动车辆省油的同时也省时省事，无需去加油站排队加油，同时还节约了时间成本，何乐而不为呢。 5种驾驶模式可供选择：纯电模式静音省油环保，少了发动机的轰鸣声；混动模式适合远距离出行，续航杠杠滴；纯油模式就跟燃油车一样；充电模式边跑边充电，动能转换成电能；BATTERY HOLD模式手动设定高压蓄电池在行驶过程中预留或充电值，若目前剩余电量高于设定数值，则电力可被消耗至设定数值，并维持此状态。若目前剩余电量低于设定数值，则车辆将以汽油驱动行驶。简单来说就是，按照自己设置的电力值自动进行油电动力调整。 总体来说，途观L PHEV油耗低、提速快、相比高速更适合市区，提车也有一段时间了，家人和我都很满意！

小标识随处可见，很是精致！

座椅还带有座椅加热

这空间感完全够用！

大众风格的按键设计

银色很耐看，低调且大气！

霸气前脸

尾部设计简洁大气。

任何一处细节都流露出霸气二字

侧面线条不错，个人比较喜欢车身的腰线设计，很立体。

【车主点评:非限号入手途观L 混动巴适】

#选车理由 这款车是比较适合家用的，混动的SUV车型里面这个价位也就是途观L混动更全面一些，品牌上也完全说得过去，同样空间的表现也非常好，还是大众最了解国人需要什么。当时也考虑过帕萨特的混动，而且开起来的驾驶感也比途观L混动好一些，但是第二辆车了还是比较喜欢SUV的，所以就买了途观L混动。

#最满意 对空间表示非常的满意，前后排乘坐空间都很宽敞，储物空间也很大，没有因为是混动车型影响到空间的发挥。另外对外观也是非常满意的，设计的很好看也很协调。

#最不满意 内饰有点老气点了，选了19款错过了20款，新款一些配置提升的还是挺实用的，小遗憾。

#空间 乘坐空间只能用宽敞来形容了，175的身高后排腿部空间距离前排接近2拳了，头部也是足够充足。

#外观 外观很好看，绝对是比较入眼的一款车了，车身的设计比较简洁一些，看上去不那么浮夸，耐看型的。

#内饰 内饰的风格就是大众的家族式设计，比较老气点，现在新款大众内饰都用到轿车上去了。

#动力 动力上很不错，纯电和混动表现都很好，加速过程非常的顺畅，几乎没有什么延迟，尤其是起步的时候非常的轻快，中段加速也不错，后段100KM后比较一般了就。

#操控 方向盘挺轻的，不过也会伴随驾驶模式和车速有所变化，指向也很精确，混动的车身车身自重是比较大的，高速开车非常的稳定。

#舒适性 旗舰版的配置挺全的，全景天窗我比较喜欢，开车坐车都不压抑，隔音处理的一般，发动机声音还是能听到的。

#油耗 平均油耗一直在4-5直接徘徊，主要还是看充电勤快不勤快了，挺省的，也是混动的最大优势。