上海限行再升级效应扩散,新能源车销量创新高

1、这几天，出行最热的话题莫过于上海外牌限行通告：自11月2日起，上海调整外牌车辆的限行时间，并延长至工作日的7时至20时；而明年五一小长假后的第一个工作日起，上海内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行。消息一出，上海免费发放的新能源汽车专用牌照即俗称的“绿牌”受到了热捧，新能源汽车市场也便掀起了一波火热的抢购。

2、在巨量换购需求下，广汽新能源埃安系列有望成为上海新能源车市场的最大赢家。具体分析如下：上海外牌限行升级引发换购潮上海进一步扩大外牌限行范围和限行时间，工作日外牌车辆在内环高架限行时间从8小时延长至13小时，明年五一后内环内地面道路高峰期还将禁止外牌车辆通行。

3、限行令升级引发的连锁反应新能源车市火爆限行令升级引发新能源车大卖，有媒体称上海车市“疯了”。一位上海特斯拉销售人员表示，政策放出第二天，该店日销量达到80台，而正常情况下一天销售规模是10 - 20台。

上海加码外牌限行政策,上汽荣威成最大受益者,或将一车难求

上海限行新政后，二手新能源车价格因供需失衡和政策驱动出现暴涨，均价较上月上涨2-3万元，部分车型甚至出现“一车难求”现象。价格暴涨的直接原因：供不应求货源短缺：限行新政实施后，二手新能源车迅速成为抢手货。

上海市近日公告对外牌交通管理措施进行调整，自2020年11月2日起，工作日高架路段7-20时对外牌车辆限行；2021年五一后，工作日7-10点、16-19点，内环内道路也将对外牌车辆限行。这一政策调整预计将对170万辆在沪外牌车辆产生影响，同时也可能刺激新能源车市场的增长。

日前，据上海市政府官方平台“上海发布”公布了限行升级信息之后，有特斯拉销售的人士表示，特斯拉隔日销售量直接翻了四倍，不少汽车线下门店也同样迎来了人气爆棚的罕见场景，可见上海外牌的限行升级，不仅激发了更多消费者购置新能源汽车的欲望，在很大程度上也起到了提升上海新能源汽车销量的作用。

缓解交通压力的借口，其实就是一句空话 对于交通拥堵，除了上海，北京以及广州同样如此。说到北京，其实对于外牌的限制力度相当大，在最新的北京对于外牌车辆的管控政策中，外地车辆每年仅能办12次的进京证，而每个进京证的有效期限仅有7天。

毫无疑问，蔚来、小鹏、理想已经在发展速度上至少领先了其他造车新势力一个身位，成为2020年新造车企业的名副其实的三强。美团创始人王兴就依靠对理想汽车的投资，收获了58亿元的盈利，成为这场资本盛宴最大的受益者之一。 只是，在三家企业股价暴涨的背后，是不可避免的高企的市盈率，以及肉眼可见的估值泡沫。